3座鋼纜橋體檢 台鐵14日會商

 |2019.10.13
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台鐵下周一將開會討論大體檢三座鋼纜型橋梁。圖為客城橋。 圖/台鐵局提供

【本報台北訊】南方澳跨港大橋十月一日崩塌,據統計,台鐵共有一千五百九十九座橋,其中三座結構屬於鋼纜型橋梁,台鐵也將在下周一舉行大體檢前的討論會議。

台鐵局說,目前已成立橋梁檢查體檢專案小組,再檢查轄內三座鋼纜型橋梁,預計十一月提出初步報告,說明檢驗及評估結果。其他橋梁體檢報告,預定年底前出爐。

台鐵局表示,三座橋分別位於彰化花壇與大村站間的第一八堡圳橋,今年九月通車啟用。通車十一年,位於東部玉里站、東里站間的客城第1號橋及客城第2號橋,都屬鋼纜支承型式拱橋,與南方澳跨港大橋類似。

據了解,這三座橋都是東幹線和西幹線的重要橋梁,以往多數檢測以目測為主,重點橋梁以兩年一次委外檢測為主原則,每年下半年會有定期檢查。若發現有問題,有可能必須減少載重頻率,進而導致減班,或是得規定一定軸重以上的列車不能行駛。

新北市土木技師公會理事長張景峰表示,火車通過的震動,因為長期同一個震動幅度,會有彈性疲勞和裂縫問題產生。鐵路相較公路,超載的情形比較少(載客人數有限),設計前就會考慮鐵軌、火車本身載重,不像公路常出現卡車嚴重超載,火車通過的橋,比較安全。

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