日千禧世代 靠自行車衝緬甸物流 脫下西裝 異域圓創業夢

編譯/韋士塔 |2020.02.22
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編譯/韋士塔

對先進經濟體日本的千禧世代而言,成功開創事業並不容易,因為當地競爭激烈,許多市場均已飽和。一些上班族因此決定脫下西裝,在國外尋求機會。

在緬甸創立自行車快遞服務和線上購物平台Hi-So(取自日文「配送」)的高田建太(Kenta Takada,譯音),就是其中之一。每天上午,他的自行車騎士會從仰光的總部出發,背著大型的絕緣塑膠背包,依據公司的指示送貨。

高田建太開發一款應用程式(App),該平台兼具網路購物和快遞服務兩種功能。高田表示:「我喜歡克服各種挑戰,越過障礙才能讓人不斷進步。」

高田原本在日本的知名大型企業丸紅(Marubeni)上班,被公司派駐仰光,負責國際貿易事業。這個資歷讓他對東南亞產生興趣,更以公司的獎學金在緬甸頂尖大學拿到學位。

儘管在大公司上班有不錯的福利,但為了實現兒時的夢想,高田毅然決定脫離安穩的舒適圈,在仰光創業。創業不到1個月,高田和投資夥伴就因理念不合而拆夥,讓他對自己的管理方式產生質疑。不過,隨著他對緬甸的了解,終於逐步克服文化衝突,公司業務也開始蒸蒸日上。

他回憶:「做出決定時和創業的艱辛,確實曾經讓我懷疑自己的能力,但我認為,如果沒這麼做,我會懊悔一輩子。」

高田初到仰光時,發現當地的包裹通常需3到4小時才能送達,甚至常出現遺失、送錯、誤點等狀況。這讓高田嗅到商機;Hi-So擬定使用自行車送件的策略,並搭配全球定位系統(GPS),大幅節省收件和送件時間,只需1至2小時即可送達。

在緬甸創業並非成功的保證,同樣需面臨強大的競爭,例如來自新加坡的Grab叫車服務。Grab的市值已超過140億美元,是新創公司中極為龐大的「獨角獸」,但高田表示:「在緬甸,我們有跟Grab公平競爭的機會,2020年將有一場物流戰。」

緬甸的經濟正快速成長,物流市場仍在起步階段。不過,在人口逾700萬的仰光,道路規畫雜亂,街道狹窄和堵塞,都是物流業者的難題。

和Grab相比,Hi-So擁有特定的優勢:對仰光街道非常孰悉的自行車騎士。Grab雖然已在其他地區拓展機車餐飲外送市場,但仰光目前仍禁止機車;這也表示,Grab若想要和Hi-So抗衡,必須從無到有創立自行車隊。

目前,Hi-So靠著運費減免優惠全力爭搶市占率,每月送件數持續成長,其App也已擁有1萬5千個註冊客戶。Hi-So的初步成功,為該公司贏得日本投資人的支持,吸引數以千萬日圓計的資金。高田表示,將招聘更多員工,開設更多營業據點。

隨著事業持續擴展,Hi-So的業務從餐飲外送擴張至網路購物,包括服飾、日用品。對高田而言,Hi-So是他夢想的頂點;他說:「我想,我能告訴青少年時期的自己,我辦到了。」

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