【走讀鄉土】台灣最北軌道車站 崁頂

文/丹青 |2020.09.23
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灣人喜歡到日本旅行,若到北海道稚內市,總會到火車站一遊。因為稚內是日本鐵路到達的最北城市,該市火車站在車站月台的北端設有一「JR日本最北端的車站」立碑,上面記錄有車站的緯度(北緯45°24'44")。圖/丹青

文/丹青

台灣人喜歡到日本旅行,若到北海道稚內市,總會到火車站一遊。因為稚內是日本鐵路到達的最北城市,該市火車站在車站月台的北端設有一「JR日本最北端的車站」立碑,上面記錄有車站的緯度(北緯45°24'44")。除此之外,在鐵軌最北的末端還設有一「最北端的線路」木牌看板,上面註明JR系統最北端車站。

在台灣,大概多數人會認為最北端的車站,應該是基隆火車站吧?

的確,基隆是台灣南北縱貫鐵路的起點,當然就是最北的火車站。在基隆重新整修的火車站北站,便能看到鐵路局立了一個以燈塔為造型的紀念碑,遊客可以在此留影,表示我在縱貫鐵路的起點了;其次,這裡的鐵軌也是台灣鐵路最北的地方,軌道到這裡就終止了,也頗值得取景留念。

若從軌道(包括鐵路和捷運)車站來講,基隆火車站(北緯25.1317°)是略輸於台北捷運淡水捷運站的北緯25.1678°的,故若說最北的軌道車站,淡水捷運站,才是最北的軌道車站。若包括輕軌,二○一八年十二月二十三日才通車的淡海輕軌綠山線的終點站──崁頂站,位於北緯25.201°,又略勝一籌。新北捷運公司在淡海輕軌線剛通車時,似並無知曉這一點,最近意識到了,趕緊在崁頂站月台特別製作了台灣鐵道最北端的車站標示(見圖),二○二○年一月起,也發行最北車站的到站證明與印章,一月一日起,只要搭乘淡海輕軌來到崁頂站,都可以在月台上索取一張到站證明蓋章紀念,於是有了觀光行銷的各種作為。

崁頂站已成為廣義鐵道意涵的「台灣最北端軌道車站」,即使另一條淡海輕軌藍海線第一期三個車站(漁人碼頭、沙崙、台北海洋科技大學)於二○二○年底通車,因位置都在崁頂站南邊,也撼動不了崁頂站是最北軌道車站的地位。

位於淡水新市鎮郊區的崁頂站,除了附近有一巨大商場和影城,休閒、飲食補充無缺外,做為北台灣第一條輕軌,且有藝術軌道(因每站都有幾米藝術裝飾作品)之稱的淡海綠山線終點的崁頂站,其周圍環境也別有一番風味。如淡淡的海風、經常見得到藝術創意裝置、可以欣賞夕陽,類似「櫻木花道平交道」的寬闊通往海邊之大道,無論是晴空萬里或日落時分,都美得令人讚歎。走路或騎單車,到海邊觀潮賞月或再轉淡水黃金海岸,休閒健身功能都很方便。

在崁頂站,由於附近車少馬路寬,也有智慧駕駛電動巴士進行實驗載客。新市鎮、新市容,崁頂站附近經常看得到像日本「來去鄉下住一晚」的獨立別墅,當然還有許多雄偉的新建案。

這個台灣最北端的軌道車站,正以其歷史地位,創造新的旅遊風貌。

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