國泰航空裁8500人 港龍停運

 |2020.10.22
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國泰港龍航空公司二月決定由母公司國泰航空經營台灣航線後,部分員工在國泰港龍航空櫃台標誌前拍「畢業照」。圖/陳嘉寧
國泰航空公司二○一八年接收的空中巴士A350-1000型客機,交機後首飛桃園機場。圖/資料照片
國泰航空興衰史製表/人間福報編輯部

【本報綜合報導】疫情冰封香港航空業,香港的載旗航空公司國泰以業務重整為名大舉裁員,全球削減職位八千五百個,占全集團兩成四;其中香港裁員五千三百人,被國泰納入帳下的港龍航空即日停運,國泰航空主席賀以禮透過網上會議說,對這個決定感到心痛,希望日後可以再招聘有關員工。

綜合香港媒體報導,國泰航空公司擬尋求監管機構批准,由旗下香港快運航空,接手港龍航空的大部分航線。空服員、機師是這次裁員的重災區。

客運力為去年5成 數度自救

國泰今年客運量大跌,十九日剛公布今年九月載客量僅有四萬七千餘人次,較去年同月下跌九成八。國泰航空說,疫情為航空業帶來嚴峻挑戰,集團每月仍流失十五至二十億港元現金,未來前景不明、復甦步伐緩慢,明年客運運力縮減至遠低於去年的五成,假設疫苗證實有效並在明年夏季推出,明年下半年客運運力將逐步回升。

國泰今年數度自救,二月曾宣布推出特別假期計畫,鼓勵員工三至六月放三周無薪假;今年六月,國泰公布資本重組計畫,獲港府運用「土地基金」挹注;今年七月,國泰獲政府保就業計畫補貼近六億八千萬港元;九月港府推第二期保就業,國泰集團宣布不申請,萌生裁員念頭。

我勞動部表示,國泰航空分公司登記在台北市,經台北市勞動局初步了解,台灣分公司有四百三十一人、退休準備金有新台幣十一億八千六百多萬元,主要裁減對象以香港機師及空服員為主,初步了解預計裁減四十人;若是裁減四十人,未達大量解雇的通報標準。

國泰航空行政總裁鄧健榮昨表示,疫情為航空業帶來沉重打擊,公司必須進行根本性的重組,否則集團最終將無法繼續營運下去。

中華航空香港航線 增加航班

國泰航空表示,將為受影響的員工提供遠高於法定要求的離職方案,公司亦會延長醫療福利及員工機票優惠的期限,並提供輔導和工作過渡支援服務。

對比國泰,中華航空昨宣布十一月增加香港航線航班,每周北、中、南共十二班往返。成功大學交管系教授戴佐敏說,台灣航空業因應良好,跟華航有貨運機隊、長榮以客艙載貨有關。

一名航空界人士說,國泰大裁員、港龍停運,最大問題出在規模太大,貨運又撐不起全公司,裁員成為維持現金流不得已的辦法。

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