藍皮解憂號觀光列車10/23啟航 飽覽山海美景祕境

 |2021.09.22
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「藍皮解憂號觀光列車」外觀,改採藍皮普快最原始的「浪漫藍」。圖/雄獅旅遊提供

【本報台北訊】深受許多鐵道迷喜愛的藍皮普快列車,經過一年半的整裝、修復,轉型為「藍皮解憂號觀光列車」,10月23日正式啟航,每天往返行駛枋寮與台東來回一個趟次,單程最低票價299元起。行經路線是全台橋梁、山洞最多的南迴鐵道,沿線可同時欣賞台灣海峽與太平洋海景。

取得經營權的雄獅旅遊表示,藍皮普快是許多台灣民眾對火車的原鄉記憶,自2020年3月起,台鐵局即開始積極考察修復,更委託鐵道文化專家共同參與歷史調查,從用色、設備,甚至到局徽字體等細節都有考證,外觀有別於外界印象中的「孔雀藍」,改採藍皮普快最原始的「浪漫藍」,比復古還要復古,希望回復當年最原始的風貌。

「修復工程最困難的地方在於藍皮解憂號觀光列車不是更新、而是復舊」,台鐵高雄機廠廠長謝進崑這樣說,想恢復原始樣貌,必須先徹底刮除陳年補土痕跡,再一層一層重新防鏽、噴漆,光是重新噴漆的步驟,就耗時近兩個月才能完成,確保穿上新衣的藍皮表面平整光滑,每一步都要小心處理,避免珍貴的骨董火車受到損傷。

藍皮解憂號觀光列車的一大亮點,就是綠皮雙排椅等設備。圖/雄獅旅遊提供

至於車廂內部設備則因年代久遠,早已無法取得零件更換,因此只能盡力完成修復作業,或是以手工重新打造,像是最有代表的「阿公級電風扇」,就是經過工匠巧手維修後再度上路服役;最復古的「骨董級循環式廁所」也完整重現,列車將保留1間復古廁所提供乘客懷舊,其餘皆改造為真空式廁所提升整潔度。

此外,藍皮解憂號觀光列車還有一大亮點就是「可開式復古車窗」,招牌的鋁製遮陽板是重新整修後投入使用,另外像是車廂置物架、旅客拉環、綠皮沙發等設備,除了保留多處原始配件,也有不少是仿古新做,為老靈魂重新注入新活力,讓每一位搭的旅客都能體會最原汁原味的復古風情。

車廂內部可開窗戶及電扇,是滿滿復古風情。圖/雄獅旅遊提供

雄獅旅遊還整理出「藍皮解憂號觀光列車十大彩蛋」,包含台鐵主線鐵路歷史最悠久、展示復古循環式廁所、唯一沒有廣播設備、唯一無空調、能開窗,還被作家劉克襄形容是「與世界分手的列車」,用緩慢的速度領略南迴線的每一片風景。行經路線是全台橋梁、山洞最多的南迴鐵道,沿線可同時欣賞台灣海峽與太平洋海景,也被譽為全台最美軌道段,串連有最美車站稱號的「多良站」、台灣最南邊的車站「枋山站」、最大的小站「加祿站」、祕境中的祕境「枋野站」等。

雄獅旅遊表示,紀念套票單趟限量版299元起,包含隱藏版紀念車票、導覽耳機、遊程導覽等,再加上特色便當、專屬紀念禮品,則是499元起,也可以選擇來回套票899元起。另也有1日遊的金崙部落走讀、溫泉體驗1599元起,若搭配太麻里住宿,走訪太麻里、知本溫泉、鐵花村等,兩天一夜最低2299元起。詳情可上藍皮解憂號觀光列車行程網頁查詢,網址為https://bit.ly/3kkcC5D

枋山是台灣最南邊的車站,也是無人站,藍皮解憂號觀光列車專程下車導覽,體驗新舊月台的差異。圖/雄獅旅遊提供

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