社論--缺電危機

 |2022.01.18
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台灣出口連十八個月長紅,去年經濟成長率可望突破百分之六,創十一年新高。同時企業界對今年可能發生缺電危機,憂心忡忡。

去年底四大公投結束,鴻海集團創辦人郭台銘預言,今年會發生缺電,大家要做好準備。企業界大老包括用電大戶台積電董事長劉德音、工商協進會理事長林伯豐等人,均呼籲政府應正視缺電問題,超前部署。

政府設定二○二五的能源轉型目標,天然氣占五成,燃煤占三成,綠能占二成;但公投之後,經濟部提交立法院預算中心的預估指出,二○二五年再生能源發電量只占百分之十五點二,遠低於原先的目標。

國內核能電廠核一廠已除役,核二廠一號機去年十二月底除役,核二廠二號機預定明年三月中旬除役。國內用電量大增,引發企業界憂心缺電危機。經濟部長王美花表示,經濟部與台電一定會確保國內供電穩定。不過,去年曾發生多次斷電事件,已讓企業界膽戰心驚。

聯合國氣候峰會COP 26之後,跨國企業採用綠電蔚為風潮,國內企業做為國際品牌供應鏈的一環,必須採購綠電,目前面臨最大問題是綠電不足。這項問題也凸顯出台灣發展綠電的起步太晚,必須多管齊下,開發更多的再生能源;如今受疫情影響,離岸風電進度嚴重落後,今年夏季用電高峰,將考驗台電的供電調度能力。

經濟部次長曾文生表示,台灣能源進口量占國內生產毛額(GDP)比率曾高達百分之十四,近年稍微下降,未來要翻轉這項趨勢,邁向淨零,必須靠七個字,即風、光、熱、海、氫、儲、匯,意指風電、光電、地熱、海洋能、氫能、儲能、碳匯。

在氫能方面,歐美、英、日、韓等國積極開發,去年日本東京奧運聖火是使用氫氣為燃料,南韓仁川機場接駁車使用氫能車,法國巴黎已有六百輛氫能車上路,這些氫能車排放的是氧氣,完全改變了傳統燃油車製造的空汙。

台灣發展氫能方面有很大利基,全球最大半導體代工廠台積電的製程需要使用氫氣,法商亞東工業氣體在台灣興建氫氣工廠,所生產的氫氣除了提供工業使用,未來有很大發展潛力,包括搭配再生能源如太陽光電、風能,把多餘綠電以氫氣方式儲存起來,也可以發展氫能車。

在地熱方面,史丹福大學一項研究發現,台灣擁有豐富的地熱資源,預估二○五○年台灣的地熱潛力可達總能源的三成。由微軟創辦人比爾.蓋茲投資的瑞典地熱開發公司倍速羅得看好台灣的地熱潛力,已在台東紅葉村進行開發。地熱的鑽探需要花費數年時間,一旦開發成功,可以二十四小時發電,可做為基載電力。除了發電之外,可結合農業、工業和觀光產業,打造地熱的產業生態鏈。

對企業界擔心缺電危機,經濟部與台電必須確保穩定供電,加強尖峰時間的電力調度,透過電力輔助交易平台,結合民間企業的力量穩定供電,當預估電力可能缺短時,可由民間有多餘電力的企業供電,解決燃眉之急。台灣必須以長遠的眼光開發氫能、地熱等乾淨能源,多管齊下,不能完全依賴進口能源。

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