台大學生會提「校園無車化」 椰林大道辦流水素麵嘉年華

 |2022.05.28
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台灣大學28日召開校務會議,學生會提出推動「校園無車化」。圖/資料照片

【本報台北訊】台灣大學今天召開校務會議,學生會提出推動「校園無車化」,只讓校車等服務性車輛進入,省下的道路空間可以活化運用,例如在椰林大道舉辦流水素麵嘉年華。

台灣大學今天召開校務會議,學生會長張承宇與多名師生校務會議代表提案要於民國121年前,達成校園無車化的目標。逐步減少汽車停車位,試辦無汽車區並逐步擴大,以及公共運輸替代方案等。

學生會報告中指出,上個月在小椰林道的車禍造成學生重傷,並非單一個案,近年也發生汽車開進醉月湖自行車道,甚至是館舍的戶外樓梯,且椰林大道相當寬敞、直線,導致車速難以限制,影響師生安全。

學生會建議先從減少椰林大道周遭一半停車位著手,在民國121年前,達成校園無車化,只可讓服務性車輛進入。車輛減少後,省下的道路空間可以活化運用,現階段可以封路舉辦行人專屬的活動,國外就有把蹺蹺板、咖啡座搬到馬路上,台大也可在百年校慶時,在椰林大道舉辦「流水素麵嘉年華」,讓師生一同參與。

對於學生會提案,台大總務長葛宇甯表達贊同,從92年至今,已陸續塗銷634個停車位,約占原來的一半。不過他提出數據指出,椰林大道兩側停車位每天轉置率僅1.88次,也就是許多車會停一整天,取消這些停車格,恐對減少入校車流沒有太大幫助。

葛宇甯也提到,「服務性車輛」的認定會是一個難題,例如許多師生習慣將網購物品直接送到系館,每天入校的物流車輛相當多,是否也該禁止。另外,校園周邊停車場除了師生使用,也有與社區居民共用,如果校內都不能停車,勢必會影響相關權益。

對此,校長管中閔贊同往「無車化」的終極目標邁進,但事情牽涉廣泛,應由校園規畫小組邀集專家及師生代表一同研擬方案,包括長期規劃以及可以立即執行的措施,再提到校務會議報告。

另外,今天會議上也有學生代表提案推動校內「路平專案」,設置專線電話讓師生發現坑洞、高低差、路面不平等狀況,可以立刻通報相關單位修補。

葛宇甯表示,已設置報修系統,上網就能快速報案,他提到道路的小坑洞,開車者可能只是稍微晃動不舒服,騎自行車卻有摔車的風險,因此總務處一直相當重視。

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