影/沙漠無極公路 跨越死亡之海

 |2022.07.01
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中國大陸新疆的沙漠公路,6月30日通車。圖/新華社

【本報綜合外電報導】世界上有不少危險特殊公路,是在原本不可能穿越的地區,打造出讓偏鄉居民能夠連繫外界的通道。其中,中國大陸新疆尉犁縣至且末縣的沙漠公路,6月30日正式通車,成為大陸繼塔里木沙漠公路、阿和沙漠公路之後,第3條跨越「死亡之海」塔克拉瑪干沙漠的交通要道。

尉犁至且末沙漠公路,位於新疆巴音郭楞蒙古自治州(簡稱「巴州」)境內、塔克拉瑪干沙漠東部腹地,全長334公里,其中沙漠路段307公里。

是目前世界上流動沙丘分布最廣、施工條件最惡劣、施工難度最大的沙漠公路之一。



尉且沙漠公路2017年10月開工,如今正式通車。51歲的當地居民吐爾遜江.達曼表示,過去幾十年,從庫爾勒市到且末縣的乘車時間從3天變十幾個小時,現在6個小時就能到,「回家的路愈來愈快了」。

地球最長公路   比繞地球一圈還長

在美洲大陸上也有一條令人難以置信的公路——泛美公路,是地球上最長的公路。這條公路將美洲大陸的主要國家、地區連接在一起,全長約4.8萬公里;地球赤道一圈4萬76公里,也就是說,這條公路比繞地球一圈還長。

泛美公路北起美國阿拉斯加,南至火地島,主幹線自美國阿拉斯加的費爾班克斯,至智利的蒙特港。這條公路是南美洲各國家,為了方便之間道路的便利通行,1923年在第5次美洲國家國際會議上提出修建「泛美公路」的想法,最後在1936年達成共識並簽約。

泛美公路的全程穿越各種自然環境、氣候帶、國家,其中包括沙漠、熱帶雨林以及高山等等。然而,這也導致泛美公路中並沒有統一的道路標識,且路況差異也很大,有的路段甚至只有在「乾季」才能通行。

雖然泛美公路有一定的危險性,但只要抓好時間開上公路,就可看見沿途「世界最美麗的風景」。南美洲國家秘魯的首都「利馬」就是美景之一,該城市氣溫宜人,夏天溫度很少超過31℃,冬天則很少低於13℃,與開羅並列為世界上雨量最少的首都,有「無雨之都」的稱號。

台灣太魯閣中橫公路,每年都吸引不少觀光客。圖/取自網路

台灣花蓮太魯閣國家公園坐落於花蓮、台中及南投3縣,屬於峽谷型國家公園,園內有台灣第一條穿越中央山脈、串聯東西部的公路系統「中橫公路」。據世界衛生組織(WHO)2013年道路安全全球現狀報告,台灣太魯閣峽谷路段被列為全球22大危險公路之一。

因為太魯閣國家公園的中橫公路陡峭、狹窄,因此在轉彎處有多個視線死角,對汽車駕駛來說相當危險。再加上旁邊就是陡峭山壁,遇到颱風天,更會有石頭隨大雨一起落下,讓人難以通行。中橫公路從1956年7月7日開工,歷經4年時間,1960年5月9日正式通車。

野生動物通道   給美洲獅一線生機

除了給人方便的道路,美國加州為了幫美洲獅留一線生機,並杜絕路殺事件,今年4月開始打造一條野生動物通道「華立斯・安納伯格(Wallis Annenberg)」,橫跨洛杉磯附近101號高速公路,連接聖塔莫尼卡山脈兩處形成一條廊道。

這一條動物通道長約64公尺、寬約50公尺,為蜥蜴、蛇、蟾蜍及美洲獅提供安全通道,兩側有約0.4公頃的原生植被隔音牆,為夜行性動物阻隔光線與噪音。預計2025年初完成。

泛美公路全長近4萬8000公里,比繞地球一圈還長。圖/取自網路

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