【本報綜合外電報導】美國漫長且幾乎可以肯定是混亂的國慶周末第一天，各大航空公司今天因機組員人力短缺而取消了數百架航班。

法新社報導，美國民眾準備好迎接7月4日國慶長周末之際，據航班追蹤網站FlightAware.com資訊，2日下午3時左右，有超過600架國內與國際線航班取消，超過3300架次誤點。

FlightAware.com表示，1日已經有587架美國和3061架全球航班取消；3日同樣不樂觀，目前已經有超過100架次取消。

隨著夏季旅遊旺季展開，多日來不斷傳出有旅客滯留機場、一波三折才到達目的地的恐怖經歷。

隨著夏季旅遊旺季展開，多日來不斷傳出有旅客滯留機場。圖╱美聯社

航空業在新冠疫情大流行早期階段受到民眾足不出戶影響下，大受打擊，但防疫措施鬆綁之後航空旅行已經回春。

然而，聯邦新冠補助措施雖讓航空業者免於裁員，成千上萬員工仍在業者敦促之下，提早退休。

研究機構Third Bridge估計，目前航空業人力比疫前少約15%，乘客量達約2020年前的9成左右。

美國運輸安全局（TSA）就說，1日全美的旅客安檢量已達249萬490人次，為美國自2020年2月因疫情封鎖以來新高。

在此情況下，達美航空（Delta）機師6月31日在多個機場舉行罷工，除要求新合約也抱怨工時過長等議題。

旅客排隊通過安檢。圖╱法新社

達美機師工會領袖安波西（Jason Ambrosi）說，「老實說，這是很不負責任的班表，過度排班。走出疫情後，我們安排的航班多過人力負荷範圍，機師們都累了，他們不希望旅客或機組人員滯留，可是這已經成了飛安問題」。

各大航空公司表示，已在想辦法解決問題，召聘機師等人員之外，也將夏季座位數量縮減15%。

除了機師短缺，業界人員同時點出導致情況惡化的其它因素，包括不穩定的天候、COVID導致的員工缺勤，以及部分機場飛航管制人員不足等。

機場亂象將促使美國民眾為了躲避飛航問題而開車出遊。美國汽車協會（AAA）表示，即便汽油價格狂飆，仍會有4200萬美國人計畫開車至少80公里。

班機取消或延誤，旅客們只能在機場內等待。圖╱美聯社