台灣天然氣 面臨雙重壓力

 |2022.08.16
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萊茵河在德國境內幾段河道的水位,下降到船隻難以通行的危險等級。圖/美聯社
外界擔心能源進口情況,上圖為中油載運液化天然氣的船隻,左圖為陽明山瓦斯儲氣槽。圖/資料照片
外界擔心能源進口情況,上圖為中油載運液化天然氣的船隻,左圖為陽明山瓦斯儲氣槽。圖/資料照片

【本報綜合外電報導】中國大陸軍演期間,外界擔心影響能源進口,經濟部次長兼台電代理董事長曾文生昨受訪表示,從軍演至今,原油、天然氣、燃煤都如常進港靠卸,天然氣均維持逾10天的安全存量,若要增加安全存量,每增加10天的存量就要多蓋10個儲槽,會盡量增設在既有卸收站,對環境影響較少。

近幾年政府推動安全存量提升,也有不同儲槽擴建計畫。例如基隆協和四接是維持北部電網穩定關鍵,已提出東移新方案,解決珊瑚生態問題。

曾文生表示,1天的安全存量約16至18萬公秉,相當於1座儲槽,若要達到20天安全存量,需增加10個儲槽,會盡量增設在既有卸收站。他補充,五接是台中港既有接收站擴建,六接則是台塑因應減碳規畫,擬設在麥寮港。

另外,曾文生表示,台電期待夏月電價提前實施,並強調「台灣一定會走上這條路」,但仍須交由電價審議委員會討論。台電去年就已評估夏月電價是否提前至5月開跑。

亞洲天然氣價格面臨飆漲的風險,因為歐洲面臨500年來最嚴重乾旱,德國最大的水道萊茵河預計未來幾天將達到極低水位,即將不能行船。

萊因河缺水 釀亞洲天然氣漲價

萊因河在關鍵航點的水位下降,到了柴油和煤炭等大宗商品難以運至歐洲內陸的程度。公用事業料將因此消耗更多天然氣,加劇與亞洲競爭此區依靠海運進口的天然氣。

這顯示全球天然氣的供應有多麼緊張,即使看起來僅是發生在歐洲的小規模干擾,影響也將波及世界上的其他地區。

日本和南韓的買家打算出更高的價格,吸引天然氣供貨離開歐洲、運往亞洲,導致現貨價格漲到本季高點。

由於昂貴的天然氣沒有降價跡象,且愈來愈難以取得,對於能源飢渴的買家來說,較便宜和較「髒」的燃料替代品變得愈來愈具有吸引力。

天然氣已經成為最熱門的商品,因為歐洲管道天然氣和亞洲液化天然氣的重要來源國俄羅斯繼續控制供應。隨冬天迫近,供應不足的現象料將惡化,價格飆升也使一些國家買不起天然氣,結果是所有買家愈來愈關注替代燃料。

多國改用便宜燃料 環保開倒車

能源諮詢公司FGE煉油總監索亞(Steve Sawyer)說:「由於擔心冬季供應可能變得非常緊張,各國政府最近已宣布,將允許發電廠燃燒更多的燃料油和煤炭。 如果(電廠)有燒天然氣以外燃料的彈性,我們懷疑已加以運用。」

國際能源總署(IEA)預計工業用戶和發電廠將轉用石油為燃料,11日將全球石油需求增長預測上調每日38萬桶,到每日210萬桶。

減少採用天然氣是全球推動清潔能源的一大挫折。許多國家改用天然氣,作為脫碳努力的一部分,因為它是最清潔的化石燃料。從煤炭到液體燃料等替代品,將使各國更難實現氣候目標。

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