【本報台北訊】為加速減碳，環保署今（31）日表示，近日已修正溫室氣體增量抵換處理原則，新增五項抵換來源，包含淘汰老舊汽車換購電動車、汰換老舊農機為電動農機等，使科學園區等開發單位抵換來源更廣泛，加速溫室氣體減量力道。

環保署在2020年發布抵換原則，要求「50公頃以上園區開發」、「工廠設立」及「天然氣以外之火力發電廠、汽電共生廠」等開發行為，須進行溫室氣體增量抵換，抵換比率每年至少10%，連續執行十年。

據統計，開發單位承諾且通過環評審查案件，共有新竹科學園區寶山用地第二期擴建、南部科學園區橋頭園區、台南園區三期、中埔、水上、新市產業園區等十案，預估營運期間每年最高抵換需求量達82萬噸二氧化碳當量。

圖／黃仲裕

環保署年前修正抵換處理原則，除既有的鍋爐改善、汰換老舊機車換購電動機車等抵換來源外，新增五項來源。

包含第一，汰換老舊汽車為電動車或油電混合動力車；第二，燃煤或燃油設備改用生物質為燃料；第三，淘汰漁船的舊集魚燈為LED設備；第四為淘汰老舊農機為電動農機；第五，淘汰既有增氧設備為高效率省電增氧設備。

其中針對換購電動汽機車，環保署已透過廢車回收一站通平台，媒合車主與開發單位，從去年僅針對機車，今年擴大到小客車、小貨車等各類車種，開發單位可向車主收購「減碳效益」，將過往抽象的碳權概念，轉化為「減碳有價」。