人手不足、載客率不佳 統聯國光6路線改為聯合排班

 |2023.09.19
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因應人力不足及載客率不佳,統聯客運與國光客運即日起針對「台北-屏東」、「台北-彰化」、「台北-員林」等6條國道客運路線聯合排班。圖/資料照片

【本報台北訊】因應人力不足及載客率不佳,統聯客運與國光客運即日起針對「台北-屏東」、「台北-彰化」、「台北-員林」等6條國道客運路線聯合排班,平日周一至周四及周六以國光客運班次為主,周五及周日假日疏運則由2家業者共同營運,整合運輸資源,避免營運浪費。

統聯客運表示,客運業普遍仍存在人力不足問題,截至目前該集團含遊覽車、市區公車及國道客運總計還缺2成駕駛,約120多人,加上相同路線2家業者同時開班,載客率不佳,即日起針對重複性較高的「台北-屏東」、「台北-彰化」、「台北-員林」等6條國道客運路線,與國光客運聯合排班。

統聯客運說,過去2家業者同時開重複路線,導致雙方載客率都不佳,即日起針對重複性高路線整合資源,平日保留國光客運路線為主,周五及周日假日疏運需求較高,則由2業者皆開班。

像統聯過去「台北-彰化」每天2班、「台北-員林」每天6至8班皆取消,整體總班次減少,但對民眾影響不大,目前先朝這6路線實施,未來也不排除擴大至其他路線。

統聯客運也說,針對若有民眾已提早預購車票或購買套票,若車票未使用(含套票),可持原車票至統聯各自營站售票窗口辦理退票,免扣手續費,詳細班表可至統聯客運官網查詢。

交通部公路局表示,過去是各業者彼此會有默契,協調調整類似路線班次,這次為首次有業者正式向監理所提出計畫核備。

業者此次申請的這幾條都是老路線,可能因為高鐵等運具轉移搭乘率,長程也無法靠月票提升運量,目前普遍運量不佳。至於缺工問題,截至目前已媒合500多名駕駛,仍有2千多名缺額,需要仰賴多方面協助。

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