台鐵二千三百七十三輛客運列車，車齡超過三十年共六百零八輛，比率高達百分之二十五點六二，有百分之十一點四二輛車齡逾四十年，但台鐵汰換速度緩慢，最快後年才有首批電聯車交車。 交通網路蓬勃發展，高速公路擴建或延長，客運車注重新穎及安全，快速便捷的高鐵也營運多時，相較於百年老店的台鐵，經營理念顯然跟不上時代脈動，難怪時常為國人所詬病。 但台鐵有環島路網，加上車站密集，仍是台灣重要的大眾運輸工具，尤其偏鄉、短程或觀光為主的支線及花東線美景，仍受到民眾青睞。 車輛老舊，容易發生故障，增加維修費用，降低民眾搭乘意願，同時也會影響國家形象。台鐵應加快時程擬定汰舊換新的周詳計畫，才能再創榮景。 紀湘湘（台北市／文書處理）
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