文／吳鈞堯 搭捷運的好處是容易掐算起迄點算，淡水到北車四十分鐘、到士林約二十五分鐘。這段期間我被包裹著在一節車廂中，沒有性別、沒有名字。搭木柵線也好、到大坪林也罷，車廂就是我的代碼。 除非有人來訊問，到哪裡了？我方感到一點提醒，抬頭看跑馬燈，看車廂行駛到哪一種無冥，並適當地獲得一個站名。 只有極少數的人不低頭，酖看對方眼眸，有時候偷偷捏一下手心，傳遞某種訊息。我見過小情侶擅自把座位附近圈牧起來，不用欄杆，而使愛的磁場。旁若無人的，通常就是他們了，年紀小小的愛情分子。而若年紀長長還當愛情分子，經常會被當作猥褻的現行犯。愛情開在雙十以及半老族，一個嬌羞，另一個卻如食人花。 有幾回帶行李箱出入捷運，才知道有一款橫向三人座位，與檔板留有幾十公分空檔，原是為了安置行李廂，許多老人埋怨博愛座都屬橫向，他們同我一樣，發現要在車廂中打盹，得坐直向的。 直向位置，剎車與啟動時，身體都能以它的慣性貼近車廂的停止，以及再出發。至於橫的，半睡時遇靠站，左搖右晃很難不醒來。我有一回例外，是睡倒在三人座，末班車了，每一個乘客都不喜歡我身上的酒味，直到站務人員搖醒，我已在蘆洲線總站。 淡水往返北車，蜿蜒崎嶇，太陽忽左忽右，風景宜人。很多人必定不知道，搭淡水線還得考慮西晒問題，坐錯方位又正逢盛夏，猶如燒烤，坐比站還累。淡水起訖北車，兩種方向我都不喜歡，尤其往淡水，到總站了人潮依然多。 我與這麼多人一起走到終站，人生經常，不作此解。
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