高鐵與日立東芝聯盟採購新車 座椅升級、降噪2027營運

【記者石毓琪台北報導】台灣高鐵公司與日立東芝聯盟（Hitachi Toshiba Supreme Consortium, HTSC）今（17）日舉辦「台灣高鐵新世代列車採購案增補協議」簽約典禮，由高鐵公司董事長鄭光遠與日立東芝聯盟代表山川拓也（Takuya Yamakawa）共同簽署，交通部長陳世凱也特別應邀擔任見證人。

鄭光遠指出，增補契約的簽訂，象徵著台灣高鐵新世代列車細部設計已大致底定，即將邁入生產製造的下一個里程碑。他特別感謝交通部、鐵道局及台灣高鐵董事會在採購過程中給予的支持，期許新世代列車早日投入營運，讓旅客親身感受車內許多貼心、舒適的設計。

台灣高鐵與日立東芝聯盟於2023年5月簽訂「台灣高鐵新世代列車組採購契約」，隨即展開細部設計作業的討論。經雙方歷時約二年討論後，高鐵確定將為新車增購多項符合旅客期待的貼心設施，包括：為提升長途搭乘時的舒適度與平穩度，列車座椅升級成與N700S原廠規格相同、具充電設備的座椅；同時車廂內導入「列車全主動減震器系統」，車間通道則採用「降噪包覆」裝置，使車廂內的降噪、減震達到與現行日本車款相同水準。

此外，針對旅客特殊需求，台灣高鐵新世代列車也納入更多細緻、貼心的友善設施，包括：哺（集）乳室內新增洗手台、衣帽鈎與嬰兒座椅，讓有需求的旅客能享有隱私且更舒適空間；輪椅席數量則增加到6席，較現行高鐵列車的4席再增加2席，並設置輪椅固定裝置，希望予無障礙旅客，同樣享有美好、舒適又安全的高鐵旅程。

台灣高鐵公司表示，新世代列車細部設計確定後，即將進入製造階段，預計2026年下半年陸續運送抵台，進行靜態及動態測試，在確認列車性能、通過驗收作業後，2027下半年正式投入營運。

高鐵通車營運至今已超過18年，累計旅運達9.1億人次，已是台灣民眾南來北往的重要交通工具。新世代列車不僅外觀較現有的700T列車更流線，並具有輕量化、高性能、節能、舒適等優點。將來新車車廂內配置有全彩LCD車內資訊顯示、到站燈光提示、雙層行李架等設備，提供旅客更優質的旅運服務，邁進企業永續。