台9線池上大橋施工 拚農曆年前北上線通車

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石毓琪
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台9線池上大橋施工 拚農曆年前北上線通車
改建中的池上大橋採半半施工,先進行北上線改善,利用南下線維持雙向通行。左為改善中的北上線、中為正常通行的南下線、右為供施工機具通行的施工便橋。圖/公路局提供

【記者石毓琪綜合報導】交通部公路局推動「台9線花東縱谷公路安全景觀大道(台東段)」系列建設,範圍自台9線花東縣界至台東市緣色隧道,以安全、景觀、人本、生態四大面向為主軸,辦理台9線道路拓寬或新闢外環,其中池上大橋改建工程為目前積極施工中重點路段,北上線預計於明年農曆年前完工,屆時將率先開放通行,後續接續施工南下線,完成整體改建,完工後將成為花東縱谷最具代表性的景觀交通門戶。

池上大橋位於花東縱谷平原,橫跨卑南溪,串聯池上與關山,是縱谷地區重要交通幹線。因應既有橋梁年久及抗洪、耐震標準不足,優先辦理改建。工程全長1.34公里,其中橋梁段為860公尺,新橋採雙向分離設計,單向橋面寬度由8.5公尺拓寬至13公尺,橋面更為寬敞,並配置2車道及1慢車道。橋梁跨距長度由舊橋的34公尺大幅增加為75至123公尺,並提高梁底高程最高達2.60公尺,大幅增加通洪斷面,兼顧防洪與安全。

工程採「半半施工」方式,先辦理北上線橋梁改建,完成後再辦理南下線橋梁改建,確保用路人施工期間仍可安全通行;同時採用懸臂工法施作,避免於河川行水區設置支撐結構,降低對河川生態與水流的干擾。

公路局表示,台9線花東縱谷道路改善不僅是交通建設,更是自然與人文景觀的連結工程,池上大橋改建工程秉持相同理念,完成後除能增加聯外運輸能力,促進地方及觀光產業發展外,更是以友善工法與景觀整合設計,讓公共建設與自然環境共生共榮,為花東縱谷打造兼具功能與美學的安全景觀大道。

池上大橋位置視野遼闊,橋上可遠眺台鐵新武呂溪橋列車奔馳於山河間的壯麗景致,東北側則可俯瞰伯朗大道與稻浪交織的金色田園,亦能看見池上糖廠煙囪與初來橋等地方記憶地景,呈現花東縱谷山川、人文與農業並存的獨特風貌。

池上大橋改善工程中橋梁右側正在進行橋梁鋼管護欄的工程,屬模板鋼構模板支撐系統。外側則設有黃色安全網與護欄,防止施工人員墜落或物品掉落。橋上也可見紅色警示線,提醒人車注意施工區域。圖/公路局提供

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