高鐵強化月台門 11站分階段建置啟動

【記者曾博群台北報導】台灣高鐵今日在新竹站舉辦「全線11站月台門工程開工祈福儀式」，宣告月台門建置工程正式啟動。該工程由台灣松下電器公司承攬，總經費約新台幣20.5億元，自2025年起歷經多次測試與優化後正式動工。

高鐵公司說明，新式月台門採半高約120公分的透明設計，可承受17級強陣風及列車高速進出所產生的氣壓變化；外觀以深灰色搭配不鏽鋼金屬原色，結合大面積強化膠合玻璃，兼顧安全與視覺通透性，營造明亮、現代且具親和力的候車空間。

工程將分階段推動，優先於長年受強風影響的新竹站，以及月台呈半圓弧設計的板橋站施作。第一階段涵蓋新竹與板橋站，第二階段則擴及台中、桃園、苗栗、彰化、雲林、嘉義及台南等7站，南港與左營站預計於2028年第一季完工。整體工程規畫自2026年第四季起，陸續完成新竹及板橋站啟用，並於2028年第一季達成全線設置目標。

在技術設計上，月台門特別採用加寬型門扇，以因應新世代列車N700ST與現行700T列車車門位置差異，提升系統運作彈性；同時符合耐震設計規範，並通過17級強風測試及國際功能安全（SIL）認證。頂部平整化設計亦可減少粉塵與水滴殘留，並加長緊急門燈號，提升辨識度與使用安全。

此外，台北站既有月台門已率先完成改裝，同樣採用加寬型門扇設計，以配合未來新舊列車並行營運。由於施工僅能利用每日深夜約3.5小時進行，且須兼顧營運安全與列車正常運轉，工程難度極高，最終仍順利完成，為後續各站施工奠定基礎。

隨著高鐵通車即將邁入第20年，新世代列車N700ST預計今年7月出廠、明年下半年投入營運。台灣高鐵持續推動「高鐵2.0」升級計畫，透過列車、車站與服務全面優化，提供旅客更安全、舒適的乘車體驗。