告別20年舊系統 台鐵CTC 3.0上路強化智慧調度與安全

【記者石毓琪台北報導】台鐵公司今（29）日於舉行第三代中央行車監控系統（CTC 3.0）專案啟動儀式，宣告邁入行車控制系統全面升級新階段，該系統將由日本信號公司（Nippon Signal）攜手台灣專業團隊亞力電機、華電聯網，共同打造未來20年的關鍵行車監控基礎設施。

儀式上由台鐵公司董事長鄭光遠與日本信號公司後藤社長共同按下啟動按鈕，正式宣告CTC 3.0專案啟動。台鐵公司強調，CTC 3.0不僅是硬體汰換，更是台鐵邁向智慧鐵路、提升營運韌性的重要里程碑。

鄭光遠表示，現行每日環島路網列車運行班次逾1000列次，中央行車控制系統（CTC）為確保列車安全與有序運轉的核心系統。然而，現行系統已服役超過20年，設備老舊且功能逐漸不敷現代化調度需求。為此，台鐵正式推動「CTC 3.0」建置計畫，全面提升行車安全與營運效能。

在功能升級方面，CTC 3.0 導入智慧化自動進路設定，可依據列車時刻表、列車優先等級、路線占用情況及電力供應情形，自動規畫最佳進路，提升路徑規畫效率，減輕調度員負擔，讓列車運轉更趨精準。

在提升情境感知方面，CTC 3.0將結合台鐵雲平台，透過數位整合，將邊坡告警、落石告警、平交道告警及月台監視等即時資訊整合至行控中心，使車輛控制員能在第一時間掌握現場狀況，大幅縮短緊急應變時間，建構更強大的行車安全防護網。

台鐵宣告第三代中央行車監控系統（CTC 3.0）專案啟動。圖／台鐵公司提供