美製進口車價格仍高 消基會籲降關稅及貨物稅

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美製進口車價格仍高 消基會籲降關稅及貨物稅
美國製造的小客車進口關稅由原先的17.5%調降至零。消基會說,目前美製進口汽車的價格仍高,呼籲立即調降關稅及貨物稅。圖/美聯社

【中央社台北訊】根據「台美對等貿易協定」,美國製造的小客車進口關稅由原先的17.5%調降至零。消基會說,目前美製進口汽車的價格仍高,呼籲立即調降關稅及貨物稅。

消基會今(29)日舉行記者會,指台美對等貿易協定(ART)2月已簽署,美國製造的小客車進口關稅由原先的17.5%調降至零,這項調整雖然讓消費者有機會以優惠的價格購買美製汽車,並增加購車選擇,但台灣汽車受多重稅賦影響,消費者購車負擔依然沉重,呼籲政府立即調降國內汽車關稅及貨物稅。

消基會調查台灣進口美製5種車款,並比較台灣、美國與南韓的車價,以Tesla Model 3不同配置的價格為例,台灣販售價格約為新台幣175萬至234萬元,美國售價約為3.7萬至5.5萬美元(新台幣118萬至176萬元);而南韓的價格約為4199萬至5999萬韓元(約新台幣89萬至127萬元)。

消基會說,以同樣基礎車款相比,Tesla台灣售價比美國高48%,約差57萬元,與南韓相比高97%,約差86萬元;另外4種美製車款,台灣進口的車價比美國最高價差可達新台幣140萬元,比南韓最高價差達121萬元。

消基會希望政府把握關稅調降契機,全面檢討汽車稅制,改革多重課稅結構,避免稅賦過度累加;另將汽機車貨物稅降至與生活必需品(如冰箱)相同的13%,反映民生需求,保障消費者基本交通權益。

消基會建議,美國製進口車關稅將降至0%,台灣無產製的汽車零組件進口關稅也應同步降為0%,維持國產車競爭力;同時定期檢視汽車稅制對消費者負擔及產業競爭力的影響,必要時採取彈性調整,確保政策兼顧民生與產業永續發展。

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