再生能源　烈豔下太陽能水陸車展現超強動力

【記者王淑芬高雄報導】再生能源是全世界的潮流，太陽能既經濟且有效益，高雄市今(7/3)日舉辦一場國中生應用太陽能水陸車競賽，有32支參賽隊伍，各式以太陽能板發電的水陸車果然一路飆速，不僅選手高興，觀賽的民眾也驚呼不已！

今天的高雄日頭炎炎，攝氏36度的天氣，「國民中學太陽能水陸車競賽」在中山工商舉辦，仍吸引29校、32隊70名國中生參賽。

雖然天氣炎熱，參賽的同學還是熱情不減，即使在烈豔下被晒得滿臉通紅，他們沒有絲毫的畏懼，熱切期待設計的太陽能車競速可以拔得頭籌。

全場最受關注的莫過於道明中學的「粉紅超跑」，這艘由老師陳啟仲指導，同學李沛恩、林品岑製作完成的太陽能水陸車一出賽就以速度驚豔全場，將對手狂甩在後，在預賽就取得領先，讓大家刮目相看。

陳啟仲指出，他帶領同學參加多屆比賽，累積了多次參賽經驗，此次「粉紅超跑」有特別加強防水處理，以防進入水域就下沈或失去動力。李沛恩、林品岑也分享特別將車身加長，有利於太陽能板延伸，可以更完整接收太陽能，尤其加強防水性，讓「粉紅超跑」在陸上與水上都能一馬當先。

參賽的水陸車都具有一定的水準，但是過程中，最大難度仍在於競賽區域末段由陸地轉成水路，於預賽中就曾發生電路接觸不良無法供電、配重不平均導致於水池段偏離水道，以及車輪鰭片掉落等各種突發狀況。

圖／高雄市教育局提供

所幸，參賽隊伍過程中有再做修正，最後車輛於決賽中，展現最好的性能並抵達終點。

高雄市「國民中學太陽能水陸車競賽」今年是連續舉第16年競賽。主辦單位提供有限的材料，讓參賽選手須自行設計可於陸上與水中行進的車體，且只能靠太陽能驅動做為動力。

競賽賽制為雙敗淘汰賽，競賽需考量陽光、風速與臨時故障排除等因素，並要完成全長22公尺的軌道、水道，並快速到達終點者為優，每一個過程都在考驗參賽學生的反應與問題解決能力。

圖／高雄市教育局提供

高雄市教育局長吳立森說指出，水陸車的設計需運用機械原理、車體齒輪及輪軸架構，並結合再生能源動力，展現同學設計與實體化技能。