第七貨櫃中心啟用 智慧港口全面營運里程碑

【記者石毓琪台北報導】高雄港第七貨櫃中心正式成為長榮海運貨櫃基地的新母港，開創全新營運契機。自2023年5月以來，台灣港務公司陸續交付第七貨櫃中心的碼頭場地、倉儲與營管大樓，今年完成營運碼頭、櫃場及相關建築設施的交付，今（15）舉行盛大落成營運典禮，由交通部長陳世凱主持，邀請航運業者及各界代表共同見證中心全面啟用歷史性時刻。

第七貨櫃中心歷經近4年建設，總投資328億元（其中政府投入203億元、民間投入125億元），擁有5座深水碼頭，可同時停靠4艘全球最大24000TEU貨櫃船。全自動化櫃場搭配5G通信科技及遠端監控系統，為智慧港口立下新標竿，提供每年450萬TEU的貨櫃處理能力，未來目標達到650萬TEU。

交通部長陳世凱指出，高雄港作為台灣最大港口，第七貨櫃中心展現政府與民間攜手合作的成果，不僅是現代化的智慧港，更鞏固高雄港在亞太地區貨櫃轉運樞紐的地位。

面對全球海運市場運力短缺與經濟波動，高雄港持續推進基礎建設，自2011年啟動洲際二期新港區的填海造陸計畫，重建南部石化儲運中心，為港市共榮開創契機。陳世凱強調，船舶大型化的趨勢下，高雄港先進的基礎設施和自動化碼頭讓裝卸效率無與倫比，確保港口競爭力。

港務公司積極推動「整併航商碼頭」政策，透過客製化獎勵措施提升航商轉運來台意願，最大化港埠資源效益。董事長李賢義表示，第七貨櫃中心配備最先進的智慧化設備，將進一步提升高雄港的全球貨櫃吞吐量排名，並兼顧永續發展與海洋生態保護，打造高雄港為航運業者的最佳合作夥伴。

高雄港今日結合產業與自貿的成果，印證港務公司「放眼未來、穩中求進」的策略。在海運市場風險挑戰中，高雄港以智慧化與永續發展為基石，展現韌性與競爭力，為下一階段的全球化布局奠定堅實基礎。

長榮2.4萬TEU貨櫃輪。圖／港務公司提供