百年世遺鐵路 承載瑞士人驕傲

【本報綜合外電報導】在海拔2256公尺的瑞士阿爾卑斯山腹地，歐斯匹力歐火車站（Ospizio Bernina）佇立於白雪皚皚的冰原上，每到冬季，這座車站都會迎來眾多滑雪者與遊客，他們搭乘現代化列車，沿著有百年歷史的阿爾布拉-伯連納鐵路（Albula-Bernina railway）在石橋和隧道間穿行，駛向雪山、冰川與山谷的深處。

這條鐵路由1903年建成的阿爾布拉線（Albula Line）和1910年建成的伯連納線（Bernina Line）組成，全長122公里，連接瑞士圖西斯（Thusis）與義大利蒂拉諾（Tirano），途經196座橋梁、55條隧道和20個城鎮，以沿線65公尺高的蘭德瓦薩高架橋（Landwasser Viaduct）和布魯西奧（Brusio）迴旋橋聞名，2008年被列入聯合國教育、科學及文化組織（UNESCO）世界遺產名錄。

傳統工藝維修 禁用混凝土

負責營運的雷蒂亞鐵路公司（Rhaetian Railway）執行長法夏蒂（Renato Fasciati）說：「當時沒有現代技術，僅憑木材和石料，阿爾布拉線在短短5年內建成，這是一項非凡的工程。」

雷蒂亞鐵路每年投入約6000萬瑞士法郎（約新台幣22億元）進行維護，並嚴格遵守UNESCO的保護標準，採用傳統石材工藝修復，表面禁止使用混凝土，確保它們保留原有特色。

「我堅信創新與傳統並不矛盾，兩者可以完美結合。我們必須在保持鐵路營運的同時進行翻修，確保軌道和基礎設施的歷史特徵不變。」法夏蒂表示，翻修歷史鐵路以適應現代需求，無需拆除重建，是一種可持續方式，「這是一項挑戰，也是一種榮譽。」

瑞士人對復古物 情有獨鍾

維護鐵路的瑞士隧道公司安伯格集團（Amberg Group）總裁安伯格（Felix Amberg）指出，基礎設施需要定期維護、現代化改造和升級，以確保既能服務又能保留歷史價值，人們應該將當前建造的鐵路視為給未來的文化遺產，給予妥善維護。

阿爾布拉-伯連納鐵路還將歷史與現代生活相結合，雷蒂亞鐵路重啟百年蒸汽機車和快車，這些列車經過改造後配備復古餐車，讓遊客在懷舊氛圍中享受旅途，全線列車均採用水力發電，體現可持續發展理念。

法夏蒂說明：「復古列車的需求在過去幾年增長3倍，我們計畫推出1960至1970年代的復古列車，為遊客提供更多選擇。」

許多瑞士人對復古物件情有獨鍾，鐵路上有一列由古老機車牽引的火車，可容納100名乘客。

法夏蒂解釋，對許多瑞士人而言，阿爾布拉-伯連納鐵路不僅是一條鐵道，更是一種文化和身分認同，「人們以它為傲，這條鐵路不僅是交通路線，更給人帶來一段自然、歷史與技術相融和的獨特旅程。」