拜登親臨前線 挺汽車工會罷工

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本報綜合外電報導
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美國總統拜登26日前往密西根聲援通用汽車廠工人罷工,成為現代史上首位到現場挺罷工工人的美國總統。圖/美聯社
【本報綜合外電報導】拜登26日成為首位站上罷工糾察線的現任美國總統,力挺密西根州汽車勞工提出調薪40%的訴求,說他們收入理應「多更多」。白宮表示,總統尚未介入勞資談判;但拜登此行仍有政治風險,外界擔憂罷工拖長會損及全國經濟。

綜合法新社和路透報導,民主黨籍的拜登戴著美國汽車工人聯合會(United Auto Workers, UAW)鴨舌帽,拿著大聲公告訴現場紅衣罷工人員說,他們收入「理應比現在多更多」。

挺勞工訴求 或影響明年總統大選

拜登呼籲車廠福特(Ford)、通用汽車(General Motors)和克萊斯勒母公司Stellantis「替我們加把勁」。他接著與工會成員握手,並在被問及員工薪水是否應調漲40%時,簡單答了一個字:「是」。

拜登這一趟雖短暫但有著象徵性意義。27日,共和黨籍前總統川普,同樣將走訪密西根州這個既是傳統美國汽車業核心,也是2024年大選的關鍵戰場。參選人罕見地一個接一個到場聲援,說明工會支持,對2024年美國總統大選意義重大,儘管工會僅代表少部分美國工人。

聯合汽車工會這個月15日開始罷工,鑒於明年大選可能再度看到拜登和川普對決戲碼,這場罷工日益成為政治焦點。

美國廣播公司新聞網《華盛頓郵報》(ABC News──Washington Post)24日的民調,讓民主黨陣營心涼了一截,因為其顯示拜川若正面交鋒,川普預估會以52%擊敗拜登的42%。

截至目前,聯合汽車工會仍婉拒支持任何一位2024總統大選參選人,是唯一尚未支持拜登的主要工會。拜登和川普預料都將升高他們在密西根州的拉票力道。

馬斯克警告 3大車企將很快破產

拜登總統向來最自豪於「美國史上最支持工會的總統」的封號,但美聯社指出,拜登政府任內亦將發展電動車市場視為要務,為此提供鉅額補貼,盼減少碳排並防止中國大陸強化掌控電動車市場,部分工會人士卻憂心,電動車轉型會壓縮就業機會,拜登陷入追求環保和支持工人的兩難。

因應近年來勞工激進主義重新抬頭,鐵路工人、UPS司機和其他要求提高工資和改善就業條件的工會,陸續發出罷工威脅,而UAW則要求每周工作4天但支領40小時薪資,4年內工資調升40%,以及生活成本調整和更好的退休福利。

對車商而言,無論是否接受UAW的要求,都將承擔可觀的損失。投行估計,罷工每持續一周,通用汽車和福特汽車將分別損失25億美元和30億美元的收入。但如果同意UAW成員工資上漲40%的要求,將使通用汽車在4年內損失40億至50億美元,福特損失50億至60億美元。

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