北捷文湖線列車空間再優化 預計2025年中完成

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台北捷運公司為了增加乘車舒適度、提高尖峰時期運量,陸續將文湖線馬特拉(VAL256)車型改裝,預計2025年中全面改裝完畢。圖/台北捷運公司提供
台北捷運公司為了增加乘車舒適度、提高尖峰時期運量,陸續將文湖線馬特拉(VAL256)車型改裝,預計2025年中全面改裝完畢。圖/台北捷運公司提供
台北捷運公司為了增加乘車舒適度、提高尖峰時期運量,陸續將文湖線馬特拉(VAL256)車型改裝,預計2025年中全面改裝完畢。圖/台北捷運公司提供

【本報台北訊】台北捷運公司為了增加乘車舒適度、提高尖峰時期運量,陸續將文湖線馬特拉(VAL256)車型改裝,預計2025年中全面改裝完畢。

北捷表示,優化後的車廂有5大效益,包括動線更順暢、空間更優化、功能更多元、引導更明確及運能增加,預計每列車總載客數從400名增加至約420名。

北捷文湖線共有馬特拉(VAL256)及龐巴迪(BT370)2款車型,為了提高尖峰運能及友善搭乘環境,2023年試辦3列馬特拉列車改裝,經過旅客意見調查等,重新規畫空間優化方案,並參考專家學者等相關單位會勘,再度評估調整。

北捷表示,優化項目包含移除各車廂入口部分立柱,提供輪椅及幼兒推車旅客更友善的搭乘環境,同時提高旅客向車廂內移動意願,縮小車門旁扶手寬度。

第2、3節車廂拆除車門旁雙人座椅及行李架,讓空間更為方正,也保留車廂中央區的4組背對背座椅,並增設窗邊扶手及車頂手拉環。

北捷指出,在引導上更明確,優化車廂引導標示清晰放大,每列車的總載客數從約400名增加至約420名,提高尖峰運量;預計2025年中完成文湖線25列馬特拉的列車改裝。

另外,龐巴迪(BT370)車款在2023年2月起完成改裝車型座椅,以及部分行李架拆除,最尖峰時段每小時可增加約1000人次載客量,並且讓文湖線延長尖峰最密班距時段。

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