焦點
酸菜鹵水造成土地酸化汙染 雲林與台大合作找出解方
【本報雲林訊】「酸菜故鄉」的雲林縣大埤鄉，長久來對酸菜製程所產生的廢水與菜渣處理不易，造成土地酸化、汙染溝渠，甚感困擾，雲林縣府委託台大進行廢水再利用研究，成功將含高鹽的酸菜鹵水轉化為養殖肥料，有助於藻類與貝類成長，讓囤積大量廢水菜渣的大埤鄉，去化廢料有突破性解決方式，今天由縣長張麗善和台大、大埤鄉公所簽署合作備忘錄，為環境永續共同努力。 張麗善說，大埤鄉是全國最大的酸菜產地，數十年來製程所產生的鹵水與菜渣均含高鹽，任意排放造成土地酸化、水溝汙染，對環境、農作造成極大衝擊，雖成立專區設法處理，包括鹵水曝曬製成鹽磚用來養牛等方法，但因成本高，對廢水再利用仍難獲根本解決，感謝台大研究團隊經兩年實驗終能轉化為養殖肥料，將來進一步製成液肥或鹽的調解劑，可讓廢材循環利用帶來突破性解決，是環境一大福音。 今天由雲林縣長張麗善、台大生命科學院長江伯倫、大埤鄉長林森寶簽署「大埤酸菜專業區剩餘資材資源再利用」合作備忘錄，將透過3方合作解決多年來環境汙染沈痾。 台大博士何勝惟指出，研究發現酸菜醃製後的鹵水雖高鹽度，但有機質含量高且含豐富營養鹽和金屬離子等特性，可用來調節養殖環境的鹽度和液肥，經實驗證明，鹵水可促進水生物繁殖功效，有利於藻類和九孔等貝類成長，目前大埤鄉仍存有約5千噸鹵水，一旦資源化使用在更多養殖物類，將可慢慢獲得去化，緩解對環境衝擊。 林森寶說，這是歷史一刻，感謝為大埤解決數十年的難題，張麗善表示，未來期待透過專家技術研究與指導，為大埤建立生態循環經濟的新產業模式，讓雲林成為循環創生的典範城市。
新店親情河濱公園共融遊戲場啟用 親子休憩好去處
【中央社新北訊】新北市新店區新店溪親情河濱公園的共融遊戲場今天（31日）完工啟用，佔地約1.7公頃，市府打造全新自然遊戲場，有11種遊具，也改善原有寵物公園，讓親子與毛小孩有更舒適的休憩空間。 新北市高灘地工程管理處表示，親子夢遊天地共融遊戲場位在新店溪親情停車場及河濱公園自行車道間，除了有親子遊戲功能，也設置與景觀、材質和諧的塊石空間提供民眾休息使用。 高灘處表示，同時也改善舊有親情寵物公園，面積擴大成3000平方公尺，新增綠蔭、座階及水龍頭，讓毛小孩在嬉戲與奔跑後，可以簡單清洗，乾乾淨淨回家。 侯友宜致詞時表示，新店溪經過不斷改善與營造，結合周遭成為生態、文化、休憩娛樂的環境，今天親子夢遊天地主題遊戲場從雜草叢生蛻變成親子共融場所，讓新店成為宜居好地方。 高灘處說，親子夢遊天地是新北市第14座共融遊戲場，設置磨石子溜滑梯及攀爬遊戲組、各式旋轉設施與彈跳床，也規畫適合16歲以上民眾使用的體健設施，如划船器、橢圓機、高低壓腿器、肩關節活動器等。 高灘處表示，因周邊停車需求量大，也擴建周邊停車場空間，共有50個停車格及新增24個機車格，提供旅客或周邊民眾停車。
看房「15坪樣品屋比18坪空屋大」 內行人說視覺效果
【本報台北訊】通常買房前都會到現場看看實品屋，甚至還能比較一些已經事先裝潢好的「樣品屋」。有一名女網友日前看了一間預售屋，卻感覺15坪的樣品屋比18坪無裝潢的成屋來得大，讓她好奇是用了什麼方法讓兩者看起來有差異？ 這名女網友在PTT發文表示，自己是買房新手，日前去參觀預售屋，建商還強調一比一還原實際成屋，但她說明明參觀過室內18坪的成屋，而且還是空屋、無裝潢和家具，但感覺上卻比15坪的樣品屋來得小。 原PO猜想會不會是樣品屋無實際水泥隔間，又或者是樣品屋無衣櫃、櫥櫃，不然就是燈光明亮引起的視覺差異，「還是樣品屋用了甚麼方法，可以看起來比實際坪數更大呢？」 不少內行人解釋確實和裝潢以及家具有關，「一堆玻璃和鏡子，沙發椅靠的地方鋪個幾面鏡子看起來就大了，然後+1房只用半牆」、「還有天花板高度」、「樣品屋的家具也比實際小，比如衣櫃寬45公分，實際要60才合適；床做長180公分，實際要200公分以上才舒服」、「裝潢會有視覺效果，還有很多沒有裝門，視覺空間也會比較大」、「樣品屋幾乎都沒有隔間啊，看起來當然大，還有衣櫃都沒做門片差很多」、「沒有樑柱，衣櫃給你用很薄，看起來就很大」。
紓解小琉球航運壅塞人流 屏東鹽琉線船運中心下月試營運
【本報屏東訊】屏東小琉球近年觀光蓬勃發展，登島人次年破百萬，為紓緩現有東港泊區東琉線船運站的人流和壅塞交通，縣府投入4億元在6分鐘車程外新園鄉鹽埔泊區興建鹽琉線船運服務中心，成為第二條主航線，場站導入智慧及友善候船與餐飲空間，還有海洋廣場、停車場、公車站、戶外景觀、觀海平台等設施，委外營運團隊定下月試營運，為鹽埔泊區注入觀光活水。 小琉球近年旅遊夯，屏東往返小琉球的航通運輸，以位於東港泊區的東琉線船運站為主，為紓緩假日人流並提升旅客服務品質，縣府斥資1.5億元興建的琉球大福漁港旅運服務中心啟用後，投入4億元在新園鄉鹽埔泊區打造的旅運服務中心，工程已進入收尾階段，委外營運團隊定下月試營運，可望在暑假旅遊旺季開始時投入營運。 縣府交通旅遊處長黃國維說，鹽琉線船運服務中心位於新園鄉鹽埔漁港鹽埔泊區，為屏東至小琉球第二條主要航線，聯外道路以新生路及南龍路連接台17線，距離東港市區車程約6分鐘、高雄林園車程約12分鐘、屏東市車程約30分鐘，目前有航商載客運行中，遊客量逐年成長，新船運服務中心營運後，將提供多元遊憩和轉運創意服務，未來具發展潛力。 他說，船運服務中心興建地上3樓，1樓為主要候船空間、便利商店及服務諮詢站，2樓為紀念品、輕食區、展示區及辦公空間，3樓為觀景平台；候船室周邊有海洋廣場、觀海區和停車位，提供休憩、運動及辦活動的空間，將成為遊客觀賞海景觀光景點，可紓解交通船擁擠及停車需求，縣府也鼓勵業者發揮創意投資經營，帶動並活絡在地經濟發展。 縣府說，鹽埔漁港是南台灣的遠洋漁業基地又是一類漁港，透過港區計畫，動用縣款做在港區內執行都市計畫，繁瑣程序經農委會、內政部相關核定後，推動鹽埔客貨專區計畫，找到未來發展的願景，規畫設計為跳島轉運站，客貨專區在漁港南側，北側專屬漁業使用，未來將有製冰廠、拍賣、卸魚等現代化設施設備，兼顧漁業及觀光。
花蓮國旅補助將上路 暑假訂房仍不如預期
【中央社花蓮訊】花蓮國旅補助6月1日上路，平日每房最高補助新台幣1000元、假日500元。花蓮旅宿業者表示，目前端午連假住宿不到1成，7月僅1成，還在觀望振興效益，若持續有餘震，恐再下降。 花蓮縣旅館商業公會理事長張琄菡指出，目前6月整體住宿率只有8％，端午連假第2天住房率15％已經是最好表現，前後2天都只有4％，仍然很慘。 張琄菡表示，因習俗關係，花蓮暑期旅遊7月都比8月熱絡，8月下旬約6成，往年這時候7月訂房率已突破6成，如今只有1成，預估8月訂房率會持續下探。 花蓮縣民宿協會理事長林徐則鈾表示，端午節訂房原先突破1成，但花蓮連續幾天餘震，導致民眾又打電話退房，訂房狀況下降，目前低於1成。 林徐則鈾提到，往年端午連假民宿住房率至少都有6至7成，今年差很多，暑假訂房狀況，會員普遍反映不太好，若持續有地震、天災，遊客恐怕還是不敢來玩。 觀光業者分析，相較過去新冠疫情期間振興補助，這次民眾電話詢問量偏少，推測因持續有5級以上餘震、蘇花公路管制放行等因素，要恢復民眾到花蓮旅遊信心，還得再等等。
嘉市鐵路高架化施工 發現古蹟恐影響工期
【本報嘉義訊】嘉市鐵路高架化工程預訂2025年底完工，去年嘉義車站施工開挖地下室，在北側發現距今116年的日治時期第一代轉車台，文資審議委員會議決指定古蹟，車站設計被迫調整，影響完工期程待估算。有議員指轉車台混凝土構造，主張移置避免影響完工期程；文化局說，文資審議委員採合議制，移置將造成轉車台碎裂。 嘉市鐵路高架化工程（含嘉義站等3座車站）進度逾一半，文化局說，日治時期轉車台遺構，是縱貫線鐵路日治明治41年（西元1908年）通車時期興建，至今116年，是目前台灣現存最早的第一代轉車台遺構。比2020年台南出土的第一代轉車台（僅餘原貌的3分之1)完整度更佳，文資審議委員表決8票同意現地保留，2票支持移地保留，決議現地保留，連同驛事務室、車掌詰所，納入嘉義車站古蹟公告範圍，讓民眾一窺嘉義鐵道發展黃金歲月。 議員孫貫志說，轉車台只是混凝土構造，文資委員表決是否具名？保留影響鐵路高架完工期程，對嘉市經濟發展衝擊很大；文化局長盧怡君表示，文資審議委員合議制，審議過程全程直播，轉車站指定古蹟是多數委員同意，移置會造成轉車台碎裂。 鐵道局中部工程分局說，嘉義車站地下室南側連續壁完成9成以上，北側因開挖碰上古蹟轉車台原地保留，正與工程顧問公司及建築師討論，如何因應調整規畫設計，評估對施工進度將造成影響，影響程度還待估算，要與市府等相關單位協調後確定。 文化局說，日治時期嘉義車站是台灣第一座「三鐵共構」車站，含台鐵縱貫線、阿里山林鐵及糖鐵北港線，1933年車站改建，使用鋼骨和鋼筋水泥結構，打造「折衷主義」建築風格，被譽為「全島第一摩登車站」，轉車台遺構見證當時嘉義繁榮，豐富鐵道文化資產。 鐵道局執行嘉市鐵路高架化工程（含嘉義站等3座車站），預訂2025年底完工，去年嘉義車站施工開挖地下室，在北側發現距今116年的日治時期第一代轉車台。圖／嘉市文化局提供
宜蘭希望依中南部高鐵站案例 盼擴大特區範圍
【本報宜蘭訊】高鐵延伸宜蘭計畫進入綜合規畫與環境評估階段，宜蘭高鐵特區原定面積190餘公頃，地方大多希望擴大，交通部長李孟諺昨赴宜蘭考察，地方盼依中南部高鐵站案例，增加到400公頃以上；李表示，原則上在不影響環評進度的情況下，重新評估擴大特區範圍。 高鐵延伸宜蘭計畫今年4月啟動二階環評調查作業，預計明年初完成四季調查，最快明年底通過、2036年完工。縣府今年5月23日開審議會，目前畫定的高鐵特定區由縣民大道、中山路、新南路與國道5號圍成。 交通部、立法院交通委員會昨（30日）赴宜蘭考察，立委陳俊宇建議，建設若沒有一次到位，未來還要花好幾年重新規畫，中南部的高鐵站特區都有400公頃以上，宜蘭高鐵站希望也能比照辦理。 陳俊宇補充，高鐵特區擴大不但符合地方期待，還可以作為未來立法院遷址的場所；目前立院擴建遷址的6個備選場所，其中一處就是宜蘭中興文創園區，高鐵特區若規畫完善，是更好的位置，「下高鐵就能到立院」，無須轉乘，能帶動議事運作環境，委員們開會心情一定更好。 圖／資料照片 壯圍鄉長沈清山表示，目前規畫的高鐵特區只有住商區，沒有產業區，不利大型企業進駐，限縮就業機會；尤其壯圍鄉的「高鐵機場」導致農地零碎，難以實質改善鄉內發展。宜蘭縣長林姿妙也認為，擴大高鐵特區是廣大縣民的殷殷期望，盼交通部協助。 李孟諺表示，以前高鐵站多設在偏鄉，近年許多高鐵站，包含桃園、台中、嘉義與台南，不僅成為企業總部的最愛，也發展成大型購物商場，190公頃的宜蘭高鐵特區的確不夠，會請鐵道局錄案，在不影響環評進度的情況下，評估相關事項。 李孟諺說，若能擴大高鐵特區，規畫徵收後可以重新配置，在國道5號靠近特區的連接處新增匝道，讓原本就計畫增加的宜蘭新站，成為鐵路、高鐵、國道的轉運交通核心。目前縣政中心以南的高鐵特區拆遷量小，有擴充的未來性，各方面都是最佳的地點，會全力推動。
苗栗高中生6度進火場救人 獨居長者順利脫困
【本報苗栗訊】苗栗縣頭份市29日凌晨發生住宅火警，70歲賴姓獨居老人受困屋內，17歲的興華高中2年級體育班學生林雅各六度衝入火場，在消防人員趕抵前及時救出賴姓老翁，事後癱軟在地陷入昏迷，他和老翁均被送醫救治，幸無大礙。 林雅各是泰雅族原住民也是角力選手，家境清寒，是列冊低收入戶，下月畢業旅行他沒報名，救人善舉傳出，同學發起集資，不希望他畢旅缺席；家長會長已先捐贈畢旅費用。 林雅各表示，29日凌晨4時許出門晨練，在火場不遠處的超商門口和同齡好友黃姓店員突聞到焦味，發現失火，他請黃幫忙報案，自己脫掉上衣沾水掩住口鼻闖入火場救人，共入火場6次，終於救出老翁。 他說：「人救出來就值得了！」，林雅各回憶，當時屋內只有煙沒有火，所以不知道怕，第一次進火場只撐1、2分鐘，屋內煙霧太濃，他再跑到屋外大口呼吸。 前2次未發現人影，第3次黃姓友人拿手電筒幫忙照明，才發現老翁蹲在1樓走道，但一樣撐不久，2人再出去換氣。 苗栗縣頭份市興華高中二年級學生林雅各昨天凌晨6度進火場救出受困老翁，鄰居遞毛巾給他擦臉。圖／店家提供 因濃煙愈來愈多，第4次兩人將老翁拖動一點，第5次將他拖到客廳，連進5次都未能救出人，第6次進去前已覺得呼吸困難，憑意志力終將老翁救出來。 但林雅各因吸入太多濃煙，走到超商門口時倒地昏厥，清醒時人已在醫院。 媽媽談起兒子舉動，忍不住責備「太衝動、太傻了」，但聽到他人轉述兒子英勇行為，又覺得驕傲感動。 興華高中校長胡文生表示，老翁和林雅各30日已情況穩定，留院觀察。 班導師詹喬惠表示，林雅各6度進出火場救出老翁，英勇事蹟讓大家同感光榮，但其實也為他捏一把冷汗，建議火場救人還是要量力而為。 消息傳出，縣長鍾東錦前往醫院致贈慰問金，也以私人名義送出紅包，承諾縣府全額支付醫藥費；全國角力協會、苗栗縣角力協會等單位也都送出紅包、補品，肯定林英勇救人。 苗栗縣長鍾東錦（後中）30日到院探視，除代表縣府致贈慰問金，也以學長身分發放個人紅包，肯定其義舉。圖／中央社
端午節近了 屏東縣龍舟賽循古禮開光點睛
【本報屏東訊】南台灣歷史悠久的屏東縣端午龍舟賽，東港鎮公所定6月9、10日上、下午各兩個時段於東港溪畔展開競划，今（30日）上午循古禮舉行龍舟開光點睛儀式；去年因經費問題從原有的2天縮至1天，多個組別也減至單一的男女混合公開賽，今年經費到位後恢復4組，公開男子組7隊將爭取20萬元冠軍獎金。 屏東縣端午龍舟賽於1989年創辦，每年在東港溪東港大橋至進德大橋間250公尺的河段舉辦，分公開男女、男女混合和學生組別，為期2天的賽事，過去每年吸引逾千名選手參與，賽前的龍舟開光點睛儀式及端午祭江活動， 吸引民眾觀賞，近年結合東港黑鮪魚文化觀光季活動，與觀光人潮互相拉抬，加上獎金高，是屏東頗受關注的傳統民俗節慶活動；前3年因疫情喊卡，去年復辦不僅減至1天，且只有男女混合公開賽。 東港鎮公所說，今年恢復往年的規模，公開組賽事是20人的大型龍舟，男女混合和學生組是12人的中型龍舟，分2組採雙敗淘汰制，各組取前2名進入決賽；公開男子組冠軍20萬元，依序是15萬、10萬、5萬及2萬元，完賽有5000元獎勵金；公開男子組各有7隊、5隊報名，公開男女混合組13隊，學生男女混合組5隊，會場安排手作、親子闖關等等。 圖／潘欣中 今天的龍舟開光點睛典禮儀式由東港東隆宮主祀，東隆宮出動吹班、內司、班頭及轎班，迎請溫府千歲到東港溪堤防龍舟競賽場地坐鎮，法會由道士團起鼓、請神、調營、敕鏡及祭船等儀式，東港鎮長黃禎祥擔任主祭官，在道長引導下，包括副縣長黃國榮在內的點睛官分別為龍舟10個位置點上朱砂， 保佑賽事能圓滿平安。 另外，屏東市公所定6月1日下午在千禧公園舉辦別開生面的「陸上行舟」趣味競賽，有百組報名，會場有太極門武術、合唱表演和各社區的市集攤位，展售在地特色農產、美食、遊戲、文創商品，讓民眾歡度另類創意的端午節，也能閒逛採買，品味傳統習俗，感受節日氛圍。
日網紅媽媽高雄震撼教育 驚呼「人行道可以騎機車」！
【本報綜合報導】日本籍網紅「我是Mana」日前在YouTube發出一則「台灣是行人地獄？」影片，記錄晚上與媽媽在高雄逛街，途中多次被行駛在人行道上的機車嚇到，直呼「嚇我一跳」、「好危險」。高雄市警局交通大隊表示，會再加強機車違規行駛人行道取締，今年1至4月取締數已較去年同期增加81%。 2022年波蘭籍記者Tomasz Śniedziewski曾在推特發文，批評高雄機車族在人行道飆速、按喇叭逼行人讓路等亂象，市長陳其邁看後要求警方嚴格執法、加強取締。但事件熱潮過後一切又回到原點，仍有許多人將機車騎到人行道上。 日前日本籍網紅「我是Mana」在YouTube發出一則「台灣是行人地獄？日本媽媽擔心晚上不安全不敢出門！走到外面居然被台灣的治安交通嚇到了！？」影片，記錄帶著媽媽，從高雄六合夜市，沿著中山路走到新崛江的所見所聞。 沿途Mana的媽媽多次被騎上人行道的機車嚇到，不斷驚呼。包括在捷運美麗島站、南華夜市、中山民生圓環、玉竹商圈等地，都被呼嘯而過的機車嚇到。她不可思議地說，「晚上馬路上還有很多車子，而且用很快的速度在行駛。」 她說，「這個也嚇我一跳，像這樣在人行道上騎車，如果是在日本的話，可能就會發生麻煩的事情呢！」「果然我還是要習慣機車生活，嚇我一跳。」「要小心注意一點，需要注意車子跟機車，行人好像沒有絕對的優先權。」「好危險，真的不會被撞到嗎？」 網友回覆，「希望所有台灣人一起努力改善，讓交通事故更少，每個人都平安」、「台灣人不愛走路，喜歡在人行道騎車，他們自己很安全，我們走路就很危險」、「希望這些機車騎士能守規矩，不要騎上人行道！」「希望高雄市政府能夠加強取締，才有可能杜絕這種亂象。」 高市警交通大隊表示，警方加強機車違規行駛人行道取締，今年1至4月員警現場攔停舉發件數計2335件，較去年同期增加1046件，上升81%。依道路交通管理處罰條例「汽車駕駛人，駕車行駛人行道，處新台幣600元以上1800元以下罰鍰。」 警方將持續針對機車違規行駛人行道的高發區域及時段，採取精準執法方式降低行人事故發生率；也會多管齊下利用網路、電台，派員深入社區、校園及公司行號加強行人路權交通安全宣導。另外也會針對人潮較多的商圈，在相關單位會勘取得地方共識下，設置科技執法設備取締違規。
