焦點
小琉球7月收離島觀光保育費 3潮間帶每人60元
【本報屏東訊】屏東縣琉球鄉因觀光蓬勃發展，海域資源因人為遊憩壓力逐漸衰退，縣府今年展開多項重要海洋保育措施，7月1日率離島之先，在自然人文生態景觀區的杉福、漁埕尾、肚仔坪3區潮間帶，依發展觀光條例收取每人60元觀光保育費，此外，因部分海膽影響潮間帶植被，也將2種海膽自保育名單中移除。 屏東縣政府今年4月與交通部會銜公告「屏東縣琉球鄉自然人文生態景觀區」，範圍包括肚仔坪、杉福、蛤板灣、漁埕尾、龍蝦洞5處潮間帶，依發展觀光條例「旅客進入自然人文生態景觀區，應申請專業導覽人員陪同進入」，規定，並循霧台鄉自然人文生態景觀區哈尤溪收費導覽模式，並開離島觀光保育費首例收費。 縣府說，小琉球即將進入暑假旅遊旺季，預期大批遊客登島，為便利民眾繳納，縣府委託7-ELEVEN ibon售票，即日起民眾即可至全國7-ELEVEN門市或ibon售票系統購票，ibon操作QA詳見「潮琉生態保育網」，票券適用期間至11月30日可於杉福、漁埕尾、肚仔坪潮間帶擇一使用，行前請依規定洽專業導覽人員陪同進入。 圖／劉學聖 另根據調查發現，近年琉球海域珊瑚覆蓋率衰退，甚至失去珊瑚礁功能，潮間帶海膽（梅氏長海膽及口鰓海膽）繁生，嚴重侵蝕礁岩，影響潮間帶植被生長，危害生物棲息環境。為有效養護資源，將梅氏長海膽及口鰓海膽自保育對象移除，並將硨磲貝及珊瑚（含珊瑚礁）列入保育物種，以確保生態平衡，提升保育成效。 根據縣府委託中山大學海洋事務研究所2023年進行調查杉福、漁埕尾、肚仔坪潮間帶結果，發現生物（大型底棲無脊椎動物）密度為2014年的4成，近年雖有穩定回升，但速度緩慢，且近幾年生態和棲地基礎環境都受到負面衝擊，要恢復過去水準還有很長一段路；縣府說，近年因氣候變遷、觀光興盛，導致琉球海域生物量衰減、資源枯竭，除提升民眾保育意識外，並將資源挹注地方，共同推動生態保育工作。
三鶯線延伸八德綜合規畫 估政院核定後9年完工
【本報新北訊】新北捷運三鶯線延伸桃園八德段的綜合規畫報告，今獲國家發展委員會審查通過，新北捷運局表示，將接續送行政院審查，新北同步啟動設計興建作業，待行政院核定後，即可進入興建階段，預計核定後9年完工；路線將串聯三鶯線與桃園綠線，行經三峽、鶯歌、八德市中心區，將可大幅提升交通可及性與生活機能。 新北捷運局長李政安表示，三鶯線延伸八德段可行性研究報告2019年11月13日經行政院核定，同年啟動綜合規畫報告，環境影響評估則在2023年11月2日獲環境部同意備查，綜合規畫報告交通部今年3月1日通過審查，今國發會審查通過後，將接續送行政院審查，同步啟動設計興建作業，待行政院核定後，即可進入興建階段，盼加速新連結新北及桃園捷運網。 李政安指出，三鶯線延伸八德段長度約4公里，共設3座車站，總經費157.05億元，與板南線、三鶯線、機場線和桃園綠線構成三環六線中的第三環，路線起自三鶯線終點站LB12鶯桃福德站尾軌，採高架方式，跨越大湳交流道後於和強路口設置LB12a高架車站，並規畫與八德轉運站共站。 接著續沿和強路與新闢道路至豎啣埤東側設置LB13高架車站；再往南下地穿越大湳森林公園南側後北轉介壽路，設置終點站LB14地下車站，並與桃園捷運綠線G04地下車站共構以利轉乘。李政安說，三鶯線延伸八德段將串連北北桃捷運路網，打造更便捷省時的都會捷運生活圈。 三鶯線延伸八德段長度約4公里，共設3座車站，總經費157.05億元，將行經三峽、鶯歌、八德市中心區。圖／新北捷運局提供
YouBike不到1個月又異常 雙北將查核業者
【本報新北訊】雙北YouBike今（11）日上班尖峰時段又發生異常，導致通勤民眾無法租借。新北市交通局表示，異常約半小時後已恢復，影響人次約1萬，限期業者3日內提出改善報告，同時本周將與台北市到微笑公司機房實地查核系統更新SOP，希望業者謹慎面對問題，按照契約，若同一問題在3個月內累計發生達3次，自第4次起開罰。 交通局綜合規畫科長吳政諺表示，此次異常原因是業者原在深夜更新軟體更新，但因為沒有更新完，今上午工作人員繼續更新，但尖峰時刻本就系統流量高，導致當機，而5月20日的異常事故也是差不多的原因。 圖／曾原信 吳政諺說，廠商應確保公共自行車租賃系統正常營運及品質，並排除系統各項營運障礙，若同一問題在3個月內累計達3次，自第4次起則依逾期日數，每逾一日依契約價金總額1‰計算逾期違約金，大約是一天4萬多元；另外服務中斷超過4小時，每次處1萬元作懲罰性違約金，往上每超過1小時，則累計再處1萬元。 吳政諺強調，這不是第一次發生，限期業者在3日內提出改善報告，同時本周將與台北市前往微笑單車公司查核系統更新SOP，希望業者務必謹慎面對這個問題，避免一再發生系統當機，漠視民眾權益。
花蓮文旦柚病蟲害增加 籲農友注意防治
【中央社花蓮訊】氣溫日漸升高，多種果樹進入結果期，花蓮大宗果樹文旦柚的病蟲害「小黃薊馬」數量逐漸攀升，另外，此時正是東方果實蠅好發時期，農政單位呼籲農友提高警覺，適時進行防治。 花蓮縣政府農業處發布訊息表示，縣府每年執行中央指定監測的重要疫病蟲害共有10項，「小黃薊馬」為其中監測標的。 根據2023年農情資料顯示，花蓮縣文旦柚的栽種面積約為891公頃，主要分布在瑞穗鄉（約647公頃）、玉里鎮（約97公頃）、鳳林鎮（約52公頃）及其他鄉鎮。縣內監測點位共設置6個，分布在不同地區的文旦柚果園，其中玉里鎮監測點位「小黃薊馬」數量已達發布預警標準，瑞穗鄉監測點位也逐漸上升中，呼籲農友注意並加強防治，以避免果實因蟲造成廣泛嚴重性危害。 花蓮縣動植物防疫所長周黃得榮說明，「小黃薊馬」蟲體細小，體長約0.7至0.9公厘，當氣溫逐漸上升溫暖炎熱時，極易於短時間內大量繁殖而造成嚴重損害。危害性包括葉表凹陷皺縮影響植株生育、危害花穗及花器影響著果、幼果果皮粗糙龜裂及褐化結痂，甚至提前落果，影響產量並大幅降低果實賣價。 另外，俗稱「蜂仔」的東方果實蠅，也是此時好發的果樹害蟲，農業部花蓮區農業改良場指出，果實蠅會危害番石榴、香蕉、柑橘類、蓮霧、梨等作物，主要由雌蟲將卵產於果皮內，幼蟲孵化後鑽食果肉導致腐爛，果實外觀呈皺縮水浸狀或流膠，嚴重時造成落果而影響農民收穫。 東方果實蠅成蟲具有高繁殖力及良好飛行能力，加上寄主種類眾多，僅用化學藥劑防治方式效果有限，農改場建議以綜合管理方式來控制果實蠅族群數量，包括田間清潔（勿隨地棄置落果以免成為孳生源）、果實套袋、甲基丁香油誘殺、黃色黏板誘蟲、餌劑誘殺、化學藥劑等，農友須依規定的安全採收期及相關注意事項施用。 防治藥劑可於農業部農業藥物試驗所植物保護資訊系統查詢參考，農友若有相關防治技術問題，可洽請花蓮縣動植物防疫所或農業部花蓮區農業改良場協助。
太魯閣震後復建 多處景點拚年底開放
【中央社台北訊】0403花蓮地震，太魯閣國家公園災情慘重，太管處展開復建工作，針對受損較輕、安全性相對較高的景點步道，包括太魯閣台地、布洛灣、九曲洞步道等處，希望能趕在今年底陸續開放。 太魯閣國家公園管理處今（11）日發布訊息表示，0403花蓮地震發生已滿2個月，地震後國家公園署增派人力，並成立「0403地震災後專案小組」投入復建工作，經過勘災調查後，採分期分區進行復建及開放。 受損較輕、安全性相對較高的區域，包括太魯閣台地、台地北段步道、長春祠、布洛灣下台地、布洛灣吊橋、九曲洞步道、天祥及蘇花沿線的崇德步道與匯德步道等。 已委託廠商進行復建工程設計，預估7月底可發包施工，若順利可望於今年年底陸續開放。 太管處指出，因梅雨和颱風季將至，以及不時仍有餘震發生等因素，也為復建工程增加變數。 例如6月3日蘇花公路崇德隧道北口發生坍方，大量土石滑落至崇德隧道及公廁，打亂原本規畫，可能影響蘇花崇德步道修復期程。 為此，太管處也採滾動式調整設計發包施工策略，希望可以盡快完工開放。 至於其他受損較嚴重的步道和景點，如燕子口步道、砂卡礑步道、綠水步道、錐麓古道等，仍需較長的時間進行復建工作。 太管處說明，地震後岩層仍不穩定，再加上偶有餘震及雨水沖刷，仍有較高的落石風險，非必要暫時不要進入園區，可轉往花蓮中、南區旅遊，如東海岸石梯坪、光復馬太鞍溼地、大農大富平地森林、玉里南安的八通關古道等。
中市觀光公車8月新增「大雪山線」 便利旅客暢遊景點
【本報台中訊】台中市推出2條台灣好行及4條台中觀光公車，2年8個月來載運350萬乘客，包含串聯都會區的11台中時尚城中城線、串接豐原后里的888豐后線、309高美線、153谷關線、66副大坑線、151阿罩霧線，今年8月將再新增「大雪山線」，共7條路線，便利旅客暢遊台中景點。 市長盧秀燕表示，她到世界各國旅遊時，非常喜歡搭乘當地的觀光巴士，可將當地知名景點在半天至1天遊覽完成，簡便有效率。中市府自2021年9月起推出台灣好行及台中觀光公車，已有350萬名旅客使用，非常受歡迎。 觀旅局副局長陳育正表示，台中目前2條台灣好行路線，第1條為台中車站出發，環著中、東、北、西區的「11台中時尚城中城線」，第2條是從豐原轉運中心到后里泰安車站的「888豐后線」；今年8月將再增加1條「大雪山線」，從豐原轉運中心出發、主要行經東豐自行車綠廊、下土牛、東勢、橫嶺山步道、鳶嘴山登山口、大雪山國家森林遊樂區等站，提供喜愛登山健行、騎乘腳踏車的旅客使用。 另4條台中觀光公車路線，包括從台中車站到高美濕地的「309高美線」、從台中市議會一直到霧峰的「151阿罩霧線」、從高鐵台中站到谷關風景區的「153谷關線」，最後一條是「66副大坑線」，主要服務假日大坑地區眾多爬山民眾，從松竹車站出發直達大坑風景區，串聯大坑9號步道、10號步道，以及1至3號登山步道口，讓民眾可輕鬆爬山健行。 陳育正提到，2021年9月推行至今，觀旅局持續針對各路線優化服務，包括提供多語言觀光導覽，建置中文、英文、日語、韓語及東南亞語系等多語言網站，方便國外遊客安排觀光行程。
蘇花公路落石幸未釀災 警民合力移石塊解圍
【本報花蓮訊】今是端午節連假最後一天，受地震與蘇花公路易有落石影響，台9線蘇花路廊車潮較往年減少7成，下午163.4公里處卻出現落石，經路過民眾與警方合力排除，以雙線單向引導車流前行，公路局工務段也趕赴處理。 公路局統計，今天蘇花路廊南下宜蘭往花蓮車流量為1696輛，北上為2680輛，全線車流順暢。新城警分局線上巡邏警力回報，今台9線、台8線車流皆順暢。 新城警分局四組組長吳俊義表示，目前蘇花路廊、中橫公路車流順暢，仍持續加強線上巡邏，查看車流狀況，如遇車流增加，將派員至現場疏導。 蘇花公路163.4公里邊坡下午發生落石災情，大小石塊散落在雙線車道上，警方除通知工務段人員前往處理，擔心等待期間沿線交通受到影響，先徒手搬運落石，一名路過民眾見狀，將車輛停靠路旁，下車與員警合力清除落石，讓車輛順利通行。
端午連假逾萬人登小琉球 在地人憂心環境破壞大
【本報屏東訊】端午連假是今年最後一次連假，屏東縣琉球、恆春半島前2天住房達八成，端午連假首日，琉球鄉又再度迎來萬人登島，當天登島人數1.4萬人。 屏東縣小琉球觀光協會理事長李佳旗說，萬人登島對小琉球來說人潮確實太多了，對環境破壞也是相對大，8、9000人其實較適合。 琉球鄉白沙碼頭今天陸續出現排隊搭船人潮，李佳旗說，雖然暑假是旺季，但暑假不確定因素太多，尤其颱風，一個颱風影響4、5天，去年暑假時，颱風都挑在六、日來，接著農曆7月，進入淡季。 李佳旗說，端午連假前2天住宿率有8、9成，平常假日人也是蠻多，只是不會到萬人登島情況。雖然今年之後沒有連假，平常的周末假日就會有旅客，人潮分散，不會過於集中連假。 恆春半島觀光產業聯盟理事長林榮欽說，今年端午連假住房率都還不錯，連假客人都很滿，但還是沒有春節來得多，暑假旺季過後，接下恆春半島有落山風進入淡季，希望能多辦活動，活絡刺激觀光。 台南市國華街商圈連假人潮多，加上海安路有市集，中午到晚上都許多年輕人逛街，火紅的青山茶行飲料店更大排長龍。 雲林劍湖山樂園今年提前加碼開放3套水設施，藉此吸客，雖天公不作美，連日時雨時晴，但遊客仍絡繹不絕，園方統計端午連假遊客人數，比一般的假日增加2成。
南、高水資源聯合調度 高市府力拚供水無虞
【記者王淑芬高雄報導】高市府水利局今(6/10)日指出，南化水庫是供應高雄、台南地區民生用水聯合調度的重要水利設施 , 統計顯示，今年1月至6月，自高雄甲仙攔河堰引水累積4621萬立方公尺北送到南化水庫，提升蓄水量至6726萬立方公尺，盼確保大高雄供水無虞。 水利局今（6/10）日指出，連日降雨及自甲仙攔河堰引水灌注，南化水庫蓄水的有效容量比率達到75%，相較4月間最低有效容量僅約25%已大幅提升。 水利局指出，歷經2波鋒面帶來豐沛的雨水，南化水庫也仰賴自高雄自甲仙堰越域引取旗山溪地面水挹注，又近期高屏溪因梅雨鋒面強降雨 ，致濁度曾飆破一萬NTU以上，所以供水自5月26日起，改自南化水庫回送高雄，已累積294萬立方公尺，有效維持大高雄穩定供水。 水利局允力拚大高雄地區水資源不虞缺乏，經由地面水、伏流水、地下水及水庫水聯合調度 , 可滿足每日150萬噸公共用水。 特別是水利署於5月完成曾文、南化水庫聯通管工程，可將蓄水再由南化水庫北送至烏山頭水庫蓄存，經由串接既有南化、高屏聯通管 , 更進一步提升南部地區供水調度彈性 。 水利局表示，因應極端氣候的挑戰，持續開源、節流、備援及調度等各項水資源政策，才能確保民生等用水無虞。
農藥所攜手植物診療師 搶救番茄有成
【中央社台北訊】氣候變遷高溫少雨，導致2022年11月高雄等番茄產區疫病發生「瘋欉」減產，隔年農藥所攜手植物診療師，導入整合式管理，不僅減少農藥使用、產量恢復，產量更是增加3成以上。 為提升農業水準並因應氣候變遷導致疫病加劇問題，近年農業部規畫推動「植物醫師」，但為了「醫師」一詞使用，立法進程延宕多時。 立法院經濟委員會13日即將審查「植物診療師法」草案，農業部農業藥物試驗所分享真實案例，證明全國想要確保糧食安全，實況就跟醫治病人、動物一樣，不能沒有植物診療師。 農藥所指出，高溫少雨會讓粉蝨族群快速發展，粉蝨除吸食植物液體、影響光合作用，還會傳播植物病毒，造成「瘋欉（植物疫病嚴重擴散）」，2022年11月高雄市、嘉義縣等番茄產區就因此大量減產。 農藥所農藥應用組研究員黃莉欣告訴中央社記者，高雄市杉林區產地原本收成4萬多、5萬台斤，變成2萬台斤不到；隔年農藥所介入，攜手美濃、內門農會的植物診療師，輔導農民因應實況分階段防治，針對粉蝨導入「作物有害生物綜合管理（IPM）」。 黃莉欣表示，農藥所推行IPM的全程，絕對不能少了第一線植物診療師，例如資訊搜集、如何使用免登植保資材（友善資材）及釋放天敵草蛉，都需要植物診療師搭配執行。 資訊掌握充足才能對症下處方，處方執行正確才能提高植物病蟲害的處置效果。 她表示，使用黑色遮陰網覆蓋外圍，也可減少粉蝨從臨近寄主植物入侵果園的比率。 黃莉欣指出，2022年高雄市杉林區的玉女及金瑩番茄出現「瘋欉」情況逾50%，重新種植後依舊；隔年輔導操作IPM後，粉蝨密度獲得控制，定植後到採收前因瘋欉被拔除者降至約3%到6%。 2023年底至2024年4月中旬止，產量達6.5萬台斤，比沒疫病時的4萬多、5萬台斤多3成。 黃莉欣表示，不僅搶救瘋欉成功，往年採收到4月，今年則至5月底，此因產量成長達3成以上，並因推行IPM讓農藥使用減少；全程仰賴植物疫病專業團隊從研究至田間一氣呵成執行，才能因應氣候變遷、確保糧食安全。
