四接模擬航行稱安全港航代表不認同

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本報基隆訊 2023-02-04

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【本報基隆訊】台電第四天然氣接收站東移案靠近基隆港港嘴，引發船隻進出安全疑慮，台電委外進行操船模擬試驗與水工模型試驗，結果認為三種商船及液化天然氣載運船（LNG）都可安全進港域；但港航代表認為，試驗把情況理想化，將影響商船、郵輪進出，恐有滅港之虞，對經貿發展將造成核彈級的傷害。

反四接填海造陸公投未歇，台電委託顧問公司，進行協和改建計畫的真時操船模擬及平面水工模型試驗，昨在海洋大學辦第三方驗證簡報，基隆市船務代理公會、基隆市輪船公會、基隆市裝卸公會都派代表列席，三公會代表皆不認同結論。

台電指出，協和計畫要填海造陸，三點零版的東移方案，填地從二十九點公頃降到十四點五公頃，填方量也從五百四十萬方降為一百九十五萬方，填地位置東移後，填方量剩一半，大海扇及潛堤區珊瑚都保留下來。

簡報指出，商船部分，以東移方案條件，進行三種商船（一萬TEU貨櫃船、六萬噸DW散裝及二十二點五萬GT郵輪），操航兩百一十九航次，所有航次均成功進出協和及基隆港；LNG船在西防波堤全拆配置下，配四艘六千馬力拖船協助應可進出。

基隆市船務代理公會前理事長曹育民發言指出，試驗把情況理想化，如西防波堤如果兩百米全拆，LNG船如要安全進出，必須很多條件配合，配置至少六千馬力拖船四艘出勤，條件嚴苛，海象和風象瞬息萬變，試驗只管開船好不好開，並沒有告訴大家拆除防坡堤後，大浪湧進基隆港時的危險，「有數百、上千人的郵輪，以後敢開進來嗎？」

曹育民說，過去西碎波堤填掉後，已讓基隆港從優質良港變成高風險港口，停泊港內船舶經常斷纜，且經常風浪大到裝卸作業必須被迫停止；再繼續錯下去建四接，基隆港很快會完全毀滅，對我國經貿發展將造成核彈級的毀滅性傷害。

基隆護海公投領銜提案人王醒之表示，報告內容可知仍有許多難以管理風險，不希望台電未來到環評會議上「選擇性」的提供資訊給環評委員。

市府表示，關乎市民安全的重大議題，應謹慎評估考量，包括台電及航港業者雙方的意見市府都會一併列入參考。

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