星球大小事

THE MERIT TIMES

整理／陳聖綸 2023-03-06

字級

收藏文章

0
支持請+1

25觀看次

法國嘻哈歌手菲瑞威廉斯新任LV創意總監時尚名牌路易威登（Louis Vuitton）日前宣布聘請美國嘻哈歌手菲瑞威廉斯（Pharrell Williams）擔任男裝部門新主管。菲瑞威廉斯將接替阿布洛（Virgil Abloh）2021年11月罹癌過世後懸缺的職位。 49歲的菲瑞威廉斯是音樂界公認的超級巨星，曾獲得13項葛萊美獎和兩項奧斯卡提名，多年來一直是時裝秀的前排常客。酩悅軒尼詩──路易威登集團（LVMH）旗下路易威登表示：「菲瑞威廉斯具有遠見，他的創意世界橫跨了音樂、藝術及時尚領域，過去20年裡他將自己塑造成全球文化偶像。」路易威登說，菲瑞威廉斯為LV設計的第一個系列，6月將在巴黎男裝時裝周亮相。

大陸上海第3機場落腳南通 11月動工研議多時的「上海第3機場」將在11月正式動工，落腳江蘇南通，總投資達人民幣500億元（約新台幣2213億元）。不過新機場距離浦東、虹橋近100公里，3座機場之間的交通規畫，會成為一大考驗。上海第3機場總投資金額預計高達人民幣500億元（約新台幣2200億元），占地面積67萬平方公尺，比虹橋機場大16萬平方公尺。機場飛行區等級達4F，與上海浦東機場、北京首都機場同等級。機場預計工期4~5年，在2026、2027年完工。根據規畫，未來第3機場將與上海虹橋、浦東兩大機場，以及鐵路串聯，形成全新的交通樞紐。

芬蘭諾基亞甩開包袱標普、惠譽調高信評諾基亞（Nokia）終於擺脫過去10多年來背負的「垃圾級借款企業」包袱，因為信評機構標普（S&P Global Ratings）將這家芬蘭電信設備大廠的債信評級調高至投資級，更加證明諾基亞轉虧為盈的努力正取得回報。標普上月底將諾基亞的長期評級從BB+調升至BBB-，展望為「穩定」；另一家信評機構惠譽也將諾基亞的債信評級調高至投資級，代表公司債擺脫垃圾級。 2020年接掌諾基亞執行長的倫德馬克（Pekka Lundmark）採取行動改變公司定位。他成功聚焦於削減成本，並在第一波5G行動通訊服務問世時收復失去的市占。標普表示，預估諾基亞的行動網路及網路基建設施，有望持續取得市占。

德國解決高成本問題 BMW推卡車加氫站電動車趨勢大行其道之際，寶馬汽車（BMW）仍繼續推動氫能車計畫，如今希望透過建置卡車的加氫站，幫助解決這類基礎建設網路長期存在的成本高昂問題。 BMW氫能技術計畫負責人古爾德納（Jurgen Guldner）說：「關鍵在於，蓋小客車及卡車都能用的加氫站。若只為較大的卡車車隊設立加氫站會容易得多，物流營運商已對此流露興趣。」氫燃料電池技術已研發了數十年之久，但在客車的應用仍屬小眾，難以與電動車不斷下降的電池成本相競爭。目前氫能車仍有龐大與成本高昂的技術障礙，迫使賓士集團在2020年逐步停止生產GLC燃料電池版本的休旅車，把重心放在以電池驅動的電動車。

日本研究發現綠地、休憩空間帶來愉悅心情日本京都工藝纖維大學的研究人員，為了理解居民及觀光客因何產生正面或負面情緒，利用人工神經網絡運算工具，分析地理位置標示為英國倫敦與美國舊金山、2016至2017年近200萬則的推文，辨識出大家在這兩座城市的什麼地方以及什麼時候，會感到生氣、厭惡、開心或驚喜。研究發現，綠地及休憩空間最能引發城市居民的正面情緒，在游泳池、遊艇港口、海岸及放船斜坡等地點，推文通常很開心。來自酒店及餐館的推文也有很高的愉悅感。兩地交通都是張力點所在。靠近火車站、公車站，以及塞車嚴重的橋梁所發出的推文，則會傳達出生氣及不滿的情緒。

南韓電商巨擘拚獲利物流中心AI化南韓電商巨擘Coupang近期財報轉虧為盈後，致力將物流中心AI化，採用多達數千個機器人，在減少工人工作量之際，提高配送效率，以提振獲利能力。有「韓版亞馬遜」之稱的Coupang，已在南部大邱市的物流中心投資約2.6億美元（約新台幣79億元），並在上月首度揭露這座由人工智慧（AI）管理的物流中樞。這座12層高的大邱配送中心，有大批自動導引車（AGVs），能載重達1000公斤，並負責載送貨物，使人類工作量減輕約65%。 Coupang配送中心區域總監E.J.崔表示，這座新中心提供一個營運模式，有效減輕勞工的工作強度，「這些系統非常模組化及靈活，可輕鬆地套用在其他據點」。

沙烏地政府扭轉保守形象派女太空人出任務沙烏地阿拉伯將於今年首度派女太空人，執行「公理2號」（Ax-2）的10天太空任務，這是沙國重塑極端保守形象的最新一項舉措。女太空人巴納威（Rayyana Barnawi）將和同樣來自沙烏地阿拉伯的太空人卡尼（Ali Al-Qarni），搭乘SpaceX的乘龍（Dragon）太空船前往國際太空站（ISS）。其他組員還有前美國國家航空暨太空總署（NASA）女太空人惠特森（Peggy Whitson）；美國田納西州（Tennessee）的商人肖夫納（John Shoffner）則擔任駕駛。「公理2號」任務組員搭乘的SpaceX獵鷹9號（Falcon 9）火箭，會在美國佛羅里達州甘迺迪太空中心（Kennedy Space Center）39A發射台（Complex 39A）發射升空，飛往國際太空站。

印尼上世代玩具再次翻紅民眾瘋玩Lato-Lato 「嗒、嗒、嗒」聲響最近傳遍印尼大街小巷，因為印尼當地掀起傳統玩具「Lato-Lato」的風潮。一組「Lato-Lato」（暫譯拉拖球或啪啪球）由一條繩子及兩顆球組成，互相撞擊時會發出嗒嗒聲，如今正風靡印尼全國民眾。英文稱為Clackers的「Lato-Lato」是1960~1970年代在歐美流行的玩具，它由一條繩子或棍子串起兩顆塑膠球組成，有多種顏色能選，當兩顆球互相撞擊，會發出響亮的嗒嗒聲。一組「Lato-Lato」售價約5000印尼盾（約新台幣10元）至2萬印尼盾，價格便宜。去年底，印尼總統佐科威（Joko Widodo）玩「Lato-Lato」的影片在網路上瘋傳，進而帶起「Lato-Lato」的風潮。

美國成立才5個月微軟解散元宇宙團隊微軟5個月前才成立的元宇宙團隊，約100名員工全遭解聘。該團隊當初設立的目的，是為了幫助客戶在工業環境使用元宇宙。微軟去年10月創立工業元宇宙核心（Industrial Metaverse Core）團隊，以協助打造在發電廠、工業機器人、運輸網路背後控制系統的軟體介面。這個團隊的成員主要由內部名稱為Project Bonsai的隊伍所組成，如今成為微軟裁員的犧牲品。Bonsai是微軟先前收購的新創公司。據彭博報導，微軟正在執行1月宣布的裁撤萬人計畫，共計要削減總人力的5%，這把裁員大刀已揮向包括Surface設備、HoloLens頭戴裝置等部門。

整理／陳聖綸

沙烏地政府扭轉保守形象派女太空人出任務

沙烏地阿拉伯將於今年首度派女太空人，執行「公理2號」（Ax-2）的10天太空任務，這是沙國重塑極端保守形象的最新一項舉措。

女太空人巴納威（Rayyana Barnawi）將和同樣來自沙烏地阿拉伯的太空人卡尼（Ali Al-Qarni），搭乘SpaceX的乘龍（Dragon）太空船前往國際太空站（ISS）。其他組員還有前美國國家航空暨太空總署（NASA）女太空人惠特森（Peggy Whitson）；美國田納西州（Tennessee）的商人肖夫納（John Shoffner）則擔任駕駛。

「公理2號」任務組員搭乘的SpaceX獵鷹9號（Falcon 9）火箭，會在美國佛羅里達州甘迺迪太空中心（Kennedy Space Center）39A發射台（Complex 39A）發射升空，飛往國際太空站。

法國嘻哈歌手菲瑞威廉斯新任LV創意總監

時尚名牌路易威登（Louis Vuitton）日前宣布聘請美國嘻哈歌手菲瑞威廉斯（Pharrell Williams）擔任男裝部門新主管。菲瑞威廉斯將接替阿布洛（Virgil Abloh）2021年11月罹癌過世後懸缺的職位。

49歲的菲瑞威廉斯是音樂界公認的超級巨星，曾獲得13項葛萊美獎和兩項奧斯卡提名，多年來一直是時裝秀的前排常客。酩悅軒尼詩──路易威登集團（LVMH）旗下路易威登表示：「菲瑞威廉斯具有遠見，他的創意世界橫跨了音樂、藝術及時尚領域，過去20年裡他將自己塑造成全球文化偶像。」

路易威登說，菲瑞威廉斯為LV設計的第一個系列，6月將在巴黎男裝時裝周亮相。

大陸上海第3機場落腳南通 11月動工

研議多時的「上海第3機場」將在11月正式動工，落腳江蘇南通，總投資達人民幣500億元（約新台幣2213億元）。不過新機場距離浦東、虹橋近100公里，3座機場之間的交通規畫，會成為一大考驗。

上海第3機場總投資金額預計高達人民幣500億元（約新台幣2200億元），占地面積67萬平方公尺，比虹橋機場大16萬平方公尺。機場飛行區等級達4F，與上海浦東機場、北京首都機場同等級。機場預計工期4~5年，在2026、2027年完工。

根據規畫，未來第3機場將與上海虹橋、浦東兩大機場，以及鐵路串聯，形成全新的交通樞紐。

德國解決高成本問題 BMW推卡車加氫站

電動車趨勢大行其道之際，寶馬汽車（BMW）仍繼續推動氫能車計畫，如今希望透過建置卡車的加氫站，幫助解決這類基礎建設網路長期存在的成本高昂問題。

BMW氫能技術計畫負責人古爾德納（Jurgen Guldner）說：「關鍵在於，蓋小客車及卡車都能用的加氫站。若只為較大的卡車車隊設立加氫站會容易得多，物流營運商已對此流露興趣。」

氫燃料電池技術已研發了數十年之久，但在客車的應用仍屬小眾，難以與電動車不斷下降的電池成本相競爭。目前氫能車仍有龐大與成本高昂的技術障礙，迫使賓士集團在2020年逐步停止生產GLC燃料電池版本的休旅車，把重心放在以電池驅動的電動車。

南韓電商巨擘拚獲利物流中心AI化

南韓電商巨擘Coupang近期財報轉虧為盈後，致力將物流中心AI化，採用多達數千個機器人，在減少工人工作量之際，提高配送效率，以提振獲利能力。

有「韓版亞馬遜」之稱的Coupang，已在南部大邱市的物流中心投資約2.6億美元（約新台幣79億元），並在上月首度揭露這座由人工智慧（AI）管理的物流中樞。這座12層高的大邱配送中心，有大批自動導引車（AGVs），能載重達1000公斤，並負責載送貨物，使人類工作量減輕約65%。

Coupang配送中心區域總監E.J.崔表示，這座新中心提供一個營運模式，有效減輕勞工的工作強度，「這些系統非常模組化及靈活，可輕鬆地套用在其他據點」。

日本

研究發現綠地、休憩空間帶來愉悅心情

日本京都工藝纖維大學的研究人員，為了理解居民及觀光客因何產生正面或負面情緒，利用人工神經網絡運算工具，分析地理位置標示為英國倫敦與美國舊金山、2016至2017年近200萬則的推文，辨識出大家在這兩座城市的什麼地方以及什麼時候，會感到生氣、厭惡、開心或驚喜。

研究發現，綠地及休憩空間最能引發城市居民的正面情緒，在游泳池、遊艇港口、海岸及放船斜坡等地點，推文通常很開心。來自酒店及餐館的推文也有很高的愉悅感。

兩地交通都是張力點所在。靠近火車站、公車站，以及塞車嚴重的橋梁所發出的推文，則會傳達出生氣及不滿的情緒。

印尼

上世代玩具再次翻紅

民眾瘋玩Lato-Lato

「嗒、嗒、嗒」聲響最近傳遍印尼大街小巷，因為印尼當地掀起傳統玩具「Lato-Lato」的風潮。一組「Lato-Lato」（暫譯拉拖球或啪啪球）由一條繩子及兩顆球組成，互相撞擊時會發出嗒嗒聲，如今正風靡印尼全國民眾。

英文稱為Clackers的「Lato-Lato」是1960~1970年代在歐美流行的玩具，它由一條繩子或棍子串起兩顆塑膠球組成，有多種顏色能選，當兩顆球互相撞擊，會發出響亮的嗒嗒聲。一組「Lato-Lato」售價約5000印尼盾（約新台幣10元）至2萬印尼盾，價格便宜。

去年底，印尼總統佐科威（Joko Widodo）玩「Lato-Lato」的影片在網路上瘋傳，進而帶起「Lato-Lato」的風潮。

芬蘭

諾基亞甩開包袱

標普、惠譽調高信評

諾基亞（Nokia）終於擺脫過去10多年來背負的「垃圾級借款企業」包袱，因為信評機構標普（S&P Global Ratings）將這家芬蘭電信設備大廠的債信評級調高至投資級，更加證明諾基亞轉虧為盈的努力正取得回報。

標普上月底將諾基亞的長期評級從BB+調升至BBB-，展望為「穩定」；另一家信評機構惠譽也將諾基亞的債信評級調高至投資級，代表公司債擺脫垃圾級。

2020年接掌諾基亞執行長的倫德馬克（Pekka Lundmark）採取行動改變公司定位。他成功聚焦於削減成本，並在第一波5G行動通訊服務問世時收復失去的市占。標普表示，預估諾基亞的行動網路及網路基建設施，有望持續取得市占。

美國

成立才5個月

微軟解散元宇宙團隊

微軟5個月前才成立的元宇宙團隊，約100名員工全遭解聘。該團隊當初設立的目的，是為了幫助客戶在工業環境使用元宇宙。

微軟去年10月創立工業元宇宙核心（Industrial Metaverse Core）團隊，以協助打造在發電廠、工業機器人、運輸網路背後控制系統的軟體介面。這個團隊的成員主要由內部名稱為Project Bonsai的隊伍所組成，如今成為微軟裁員的犧牲品。Bonsai是微軟先前收購的新創公司。

據彭博報導，微軟正在執行1月宣布的裁撤萬人計畫，共計要削減總人力的5%，這把裁員大刀已揮向包括Surface設備、HoloLens頭戴裝置等部門。

加人間福報LINE好友