美讓步不再堅持禁飛俄領空 中國飛美航班 獲准增至每周12班

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本報綜合外電報導
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【本報綜合外電報導】美國運輸部三日決定,允許中國大陸航空業每周飛往美國班次由八班增至十二班,與美國赴大陸班次相同。英國《金融時報》說,美方不再堅持中方航班不得飛經俄國領空,象徵華府向北京稍做讓步。這項決定立即生效。

《金融時報》報導,運輸部表示將繼續評估如何、何時進一步修正對大陸航空業的立場,以維持美國航空業者競爭力。

北京一直催促美方批准增班,部分是想促進旅遊,但也想鼓勵更多外資,因應去年年底取消新冠動態清零後的經濟局勢。

中方班機可以飛經俄羅斯領空前往美國,航程較短且可直飛,與美方航空業者相較,中方航班具有節省油耗和時間等優勢。三日運輸部命令頒布前,兩國為此僵持不下,美方原本要求以不得航經俄國領空為中方增班條件,但中方拒絕。中方認為,美俄爭端不該牽扯中方。

美方航空業者原本遊說反對給中方業者更多航班。美國航空執行長伊頌上周表示,商業航空競爭不該不公平。因俄國入侵烏克蘭,美方制裁莫斯科,俄國因此不准美國班機飛經該國領空;美方業者為此若要飛中國,必須走更遠航線,耗費更長時間及更多油料,中方業者則無此顧慮。

美中自一九七九年建交以來,目前兩國關係陷入最低谷,運輸部增加中方航班的決定,可稱稍有改善。美中航班談判被視為替準備訪中的財政部長葉倫、商務部長雷蒙朵鋪路。知情人士表示,中國商務部長王文濤即將赴美,但他的行程是否包括華府,目前不得而知。

運輸部命令讓美、中兩國客機來回班次增加到十二班,立即生效;但相較二○二○年新冠疫情爆發、雙方尚未實施限制以前的總班次,還是相去甚遠。

三家目前按表經營美、中航空載客運輸的美方公司,即美國航空、達美航空及聯合航空,將獲准每周來回美、中各四班次。

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