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離島白牌車取締不易 出事難究責
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本報台北訊
2023-08-13
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【本報台北訊】暑假為離島觀光旺季,澎湖、小琉球等高峰日可達上萬人登島,其中不少人會選擇叫車移動,但近年離島合法計程車數量持續下降,轉型多元計程車至今申請數掛零,不少白牌車會在交通轉運站載客,因未登記營業用車投保,一旦出了意外或產生糾紛就難以釐清責任;地方監理站坦言,違法白牌車舉證困難,取締不太容易。遊客前往離島除了仰賴機車,也有不少人會選擇汽車接送、載行李。根據公路總局統計,近5年離島合法計程車數量持續下降,截至今年6月總計715輛,較2019年749輛減少0.4%。其中,澎湖、金門及連江縣截至今年6月分別有209輛、455輛及48輛,小琉球、蘭嶼全島分別只有兩輛及1輛,綠島維持0輛。離島當地民眾表示,白牌車營運載客是公開的秘密,旅客圖方便不會太在意是否合法,但白牌車不屬營業用車,乘客出了意外沒有保障,也曾亂喊價的問題。事實上,離島接送服務隨著觀光淡旺季也有消長,不少白牌車多為兼職,平常主要仍是載送民生物品及食材,同業間也不會互相檢舉,讓獨有的生態鏈持續遊走灰色地帶。事實上,交通部2016年起就鼓勵離島業者轉型為多元計程車,但至今申請數仍掛零。澎湖監理站長王文強表示,離島觀光客講求即時性及方便性,但多元計程車屬預約性質,無法隨看隨招,因此沒有市場,業者自然不願轉型。
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