【記者吳亭頤綜合報導】環境部原定2024年第1季決定碳費費率，但公布期程一延再延，環團憂心碳費費率的決議持續延宕，不光讓有心減碳的企業無所適從，甚至淪為房地產業假借碳費之名加價，肆意推高價格，進一步衝擊民生經濟加劇通膨，呼籲環部加速提出明確碳費方案。

綠色和平與環境權保障基金會今日在環境部前共同發布《有效碳費機制與公正碳費收入使用之規範研究》報告，並將報告書遞交給環境部碳費推動組組長周仁申，盼環境部與碳費審議委員會能加速訂定碳費徵收辦法，緩解如今社會共有的碳焦慮問題。

綠色和平氣候與能源專案主任徐祥誠表示，目前環境部對碳費費率的決議持續延宕，不光讓有心減碳的企業無所適從，甚至淪為房地產業假借碳費之名加價，肆意推高價格，進一步衝擊民生經濟甚至加劇通膨。

徐祥誠進一步指出，綜觀目前國際間的碳定價制度，許多國家地區政府皆考量通膨因素而調漲碳費費率，以確保企業能有效減碳並盡快擺脫化石燃料，如荷蘭、挪威、加拿大、冰島、盧森堡等皆是如此。

根據IMF今年2月發出的歐元區碳定價與通膨研究報告，即使歐盟於2030年將ETS價格大幅提高至150歐元（約新台幣5235元），對於通膨的影響也僅有0.4%，相較於國際能源價格飆漲對經濟的影響是微不足道。

環境權保障基金會專職律師呂冠輝表示，去年環境部花費大量時間處理與減排目標毫無關聯的碳權交易，卻忽略碳費機制和排放指標的設定工作，至今，碳費的實施仍然未見踪影，令人懷疑是否有意拖延碳費期程。

呂冠輝強調，今天所遞交給環境部的這份研究報告，是環團參酌過去國際經驗所完成的，也呈現目前國際上排碳成本內部化的努力，延續這份報告以及環境部過去的研究，環團認為在碳費時程嚴重延宕的前提下，應該以500元價格起徵，才能在2030年順利達到排碳成本內部化的3000元價格。

最後綠色和平與環境權保障基金會共同呼籲，有效碳定價必須每噸500元起徵且逐年提升才能有效降低碳排，否則只會讓台灣離淨零排放目標越來越遠；同時，環境部必須盡快公開包含優惠費率的衝擊評估報告，並於短期內密集召開碳費委員會、加速碳費審議時程。

氣候署碳費推動組長周仁申表示，環境部已對報告內容有所了解，環團給予可行、具體的建議已納入氣候法；另針對碳費相關子法預告期程，一切按照法治程序推動，會盡快預告並在子法召開後的5至7天內安排碳費費率審議會。