春節疏運雙向交通量初三最塞

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本報台北訊 2023-01-04

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【本報台北訊】今年春節連假長達十天，交通部高公局昨表示，國道主要交通量集中在初一到初五，其中雙向高峰落在初三，南向初二前建議下午時段再出發，北向初三到初五下午時段最壅塞，建議利用上午時段出發。高公局說，小年夜到初八，每天凌晨0~5時國道暫停收費，將開放36處路肩；初三至初八將於重點路段實施高乘載管制。

高公局說，南向最大量在初二，預估交通量將是平日的1.6倍，北向最大量在初四，更將是平日的1.8倍，雙向高峰則落在初三。其中，初三、初四北返尖峰日預估國道午後將出現長時段壅塞，部分北向路段如國1、國3苗栗路段及國5宜蘭路段，更可能壅塞至隔日凌晨。

高公局說，春節期間實施部分高乘載管制，初四下午1時至晚上6時，國1下營系統至頭份、國3官田系統至竹南各交流道北向入口匝道；初三至初八下午3時至晚上8時，國5蘇澳、羅東、宜蘭，以及頭城交流道北向入口匝道。

桃機運客量增國2甲將通車

此外，因應桃園機場客運量持續增加，高公局預計9日下午3時通車啟用新完成的國2甲線，未來民眾可經由國道2號直接銜接台15線上下國道，紓解大園地區交通壅塞情形。另外，國4豐潭段也將於16日全線通車啟用，未來可串聯國道4號與台74線，紓解國道1號豐原──大雅段，以及國道3號快官──霧峰段塞車情形。

高公局表示，國4豐潭段全長11公里，是串連大台中環狀高快速路網的最後一哩路，沿線3座隧道在兼顧工程品質及文化資產保護的前提下，歷經29個月的遺址搶救、24小時輪班施工，將於16日全線通車啟用，提供台中都會區東側山城便捷的交通服務。

除了陸地交通運輸，航空業近日相當受大眾關注，針對長榮航勤勞資爭議未解，春節期間恐仍有未爆彈，再加上桃園航勤6日擬針對春節期間罷工進行投票，桃機兩大航勤一旦「集體休假」，恐衝擊各家航空業者的春節疏運。台灣虎航董事長陳漢銘表示，航空業是團隊戰，合作鏈有狀況，當然會造成影響；交通部長王國材則強調，不會讓春節罷工發生。

桃機兩大地勤勞資爭議未解

陳漢銘表示，虎航很多作業都是外包的，其中虎航在桃機的地勤作業是由桃勤負責，一但有人力影響，絕對會對虎航造成衝擊，屆時可能班次到、離時間會延誤或是做調整，他希望可以把旅客影響降到最低。

至於是否已出現旅客退團潮？品保協會公關主委李奇嶽則說，對於旅客而言還在觀望，因為還沒有確定罷工，不過旅客當然也是很緊張。

王國材則表示，過去兩間公司虧損主要是因為疫情減少航班、服務班次，是因為外部因素減少營收，整個集團在有賺錢狀況下可以特別考量，協助子公司，讓員工好過年，希望資方用照顧員工角度，勞方考慮合理方案，讓事件盡快落幕。

王國材更以國營事業為例，指行政院國營企業每年發年終績效也有政策性因素，過去對台電、中油也不會用虧損來算年終獎金，若外部因素不是員工可左右，這可以特別考量，集團可給予一些協助，當然經費還是要從子公司出，但如果要發年終獎金有困難，集團必須做一些協助。

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