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拚 2030 年公車全面電動化 7 年投 643 億
拚 2030 年公車全面電動化 7 年投 643 億
THE MERIT TIMES
本報台北訊
2023-04-18
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【本報台北訊】國發會昨天審議通過《2030年客運車輛電動化推動計畫(2024年至2030年)草案》,以每輛新台幣333.8萬元為基準進行購車補助,提高業者汰換誘因,希望響應淨零的同時,也可以擴大產業能量,估計畫經費約643億元。國發會表示,以往電動大客車受限於車輛性能、價格、充電及維修環境等課題,業者使用意願不高,不過昨天審議通過的推動計畫,將以每輛333.8萬元為基準進行購車補助,可提高業者汰換誘因;另外,為了鼓勵業者採用智慧電能管理系統(EMS)、規畫儲能設備等精進措施,購車補助額度最高可至每輛車370萬元。至於後續營運,則以每輛160萬元的額度對市區公車及一般公路客運進行補助。媒體關注政府推動電動化的同時,是否也對用電需求大增做好因應措施,交通部官員表示,目前各地方政府提報的計畫,會有相關充電點的妥適規畫,台電也承諾予以協助;政府推動運具電動化與淨零排碳時,交通部及經濟部都會持續關注相關產業用電需求。估汰換客運車輛 約1.2萬輛截至今年2月,國內純電大客車掛牌數1190輛,其中市區公車1161輛,公路客運29輛;六都共計1063輛、非六都計127輛。預估2024年~2030年,市區公車加上部分一般公路客運,以及國道客運的汰換需求約1萬2170輛。國發會指出,此計畫推動預計可帶動國內包括電動公車整車產業、電能動力產業(電機馬達、動力電池、機電控制、充電系統)、車載資通訊與感測器、電動公車交通智慧管理服務產業等關鍵技術打進國際供應鏈,並強化電動車輛維修技術人力及能量,可望帶動產業發展並創造更多就業機會。國發會指出,2023年整體公共建設計畫截至3月底的經費達成率為18.32%,累計執行金額1256億元,較2022年同期增加執行307億元,也是近16年同期最高。
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