【本報綜合報導】疫情期間推升私人運具的使用，資料顯示，去年國道交通量達3萬5647百萬車公里，收取通行費達255億元，均創下歷史新高。有學者建議調高國道通行費以增加使用成本，但是高速公路局表示，去年底提報到交通部仍核定維持不調整。

高速公路局指出，國道通行費自電子計程收費以來，已10年未調整費率；雖然規定國道通行費每3年檢討一次，但是去年底提報到交通部，被核定維持不調整。

近年政府祭出TPASS公共運輸月票等優惠方案，盼提升公共運輸使用率，近期雙鐵、客運票價調漲議題再起，台鐵也預計下半年檢討，國道客運也已拍板運價調漲。有關高速公路通行費是否調整，備受關切。

高速公路局統計，2020年國道交通量為3萬4124百萬車公里、2021年3萬2400百萬車公里、2022年3萬4405百萬車公里、去年達3萬5647百萬車公里，逐年都創下新高。另外，近3年國道通行費收入平均為235至237億元，去年達255億元，也創下新高。

高公局分析，係因為私人運具增加，加上疫後民眾外出活動增加，且去年連續假期多，推升國道交通量。高公局表示，根據規定，國道通行費每3年檢討一次，早年國道通行費曾從20元調高到40元，後來進入電子計程收費後，至今已10年沒有再調整通行費率。

高公局指出，由於國道7號、國道1號楊梅至頭份段拓寬工程等建設經費涉及國道基金，致是否調漲通行費率的議題再聚焦。

高速公路局說，去年底曾提報交通部，但核定通行費維持不調整，因此3年內將不會更動