生活
氣象署與太空中心簽合作備忘錄 獵風者將與福衛七號攜手探測
【本報台北訊】台灣首顆自製氣象衛星「獵風者」（Triton）去年10月順利發射升空，中央氣象署今與國家太空中心（TASA）簽訂合作備忘錄，今年6月將和福衛七號攜手，利用經海面反射的導航衛星訊號反演出海面風速和浪高，提升海洋上的監測能力，可提供颱風強度預測、海氣交互作用研究等，增加海象預報的精度與劇烈天氣的掌握。 交通部中央氣象署署長程家平與國家科學及技術委員會轄下國家太空中心主任吳宗信，今就雙方氣象及太空的監測資料和專業技術合作簽署備忘錄，將福衛七號和獵風者衛星收集的數據，應用於太空天氣和海氣象測報作業，提高氣象預報的準確度，助益未來太空任務執行、民眾生活需求及災害防救。 吳宗信表示，過去海面上的氣象觀測資料稀少，「獵風者」所使用的任務酬載GNSS-R（全球導航衛星系統反射訊號接收儀）與福衛三號及七號所運用的大氣折射科學原理不同且可互補，可蒐集經海面反射的導航衛星訊號反演出海面風速和浪高，將有助於提升海洋上的監測能力，提供颱風強度預測、海氣交互作用研究，進而增進海象預報的精度與劇烈天氣的掌握。 TASA衛星操控組組長陳坤林指出，獵風者衛星已完成第一階段的資料校正，並進入到風速資料反演階段，預計6月可開始提供海面風速資料，並透過國內學研團隊進行測試與驗證，評估此新型資料對氣象測報的效益，海面風觀測資料加入氣象署的預報作業模式後，可望提高氣象預報的準確度，對民生以及防災有所貢獻。 吳宗信進一步指出，台灣可以自製GNSS-R儀器，也將進一步研製GNSS-RO儀器，後續的太空任務也將與氣象署合作，規畫提供掩星折射及海面反射訊號觀測資料，進而反演得到精準的大氣和電離層狀態，除了持續對天氣預報與氣象科學研究作出貢獻，也能減輕運載火箭與科研火箭發射過程受到天氣狀態的影響。 程家平表示，2005年氣象署即成立台灣資料分析中心（TACC）處理福衛星系計畫的掩星（RO）觀測資料，自福衛三號計畫籌備階段就與國家太空中心有密切合作。由過去數值模擬的比對分析，顯示福衛七號的資料能提升氣象預報準確度6至10%，並增進颱風路徑預報能力，平均能減少72小時颱風路徑預報誤差約5%。 陳坤林也說，TACC在衛星接收訊號後30分鐘內產製的資料，可即時提供國內外使用。目前福衛七號每天產製近5500筆大氣資料和4000筆電離層資料，而自福衛三號時期迄今，已協助太空中心處理近3000萬筆觀測資料，促使開發我國太空天氣測報作業的能力，可供在軌衛星、航機和衛星導航等所需的電離層太空天氣預報資訊，對於衛星操控、航機通訊安全與定位精準而言相當重要。
政府打造自主太空產業鏈 2028年完成自研低軌衛星升空
【本報台北訊】政府點火太空產業，看好龐大商機，電子五哥包括鴻海（2317）、廣達（2382）、仁寶（2324）、和碩（4938）及英業達（2356）、宏碁（2353）都已卡位，工研院自研地面射頻、基頻與天線技術已技轉大眾投控旗下攸泰、仁寶等5家業者，天空的衛星通訊酬載則因技術難度高，預計要2028年完成第一顆自研B5G衛星開發計畫，串連天空地面打造自主產業鏈。 「台灣要建立自己的衛星基站，但這些基站跟天線都是買國外或美國產品，說實在話，這麼重要的戰略性產業，是不是應該要台灣研發？我們攸泰科技期望成為幫助太空事業的重要拼圖。」大眾投控董事長簡民智16日表示，攸泰隸屬大眾投控旗下，是工研院技轉5家地面衛星接收設備業者之一。 台灣太空計畫積極推動，「太空三期計畫」預計10年投入400億元，被稱為台灣星鏈計畫，其中低軌衛星自研計畫預計提撥69.4億元，打造地面接收站與天空衛星，去年底中華電信（2412）引進OneWeb低軌衛星服務，但700個使用終端設備（UT）仍為外購，為打造產業韌性建立自研自產能力，政府提撥預算，由工研院挑起自研射頻及基頻晶片、太空通訊酬載研發重任。 太空計畫高技術挑戰，地面設備先行 立委萬美玲在立法院詢問國科會副主委林敏聰關於B5G衛星研發進度時，林敏聰表示，由於研發時程不足及研發經驗待累積，規畫台灣自行發射的兩顆B5G低軌衛星，其中2026年預計發射的一顆，其通訊酬載將採外購，而2028年發射的第二顆將由工研院自主研發，與原先兩顆衛星均自研發射有所調整。 對此，工研院表示，自主低軌衛星研發不僅需要耗費大量人力、物力與反覆測試驗證，期間更遇到疫情影響研發時程，團隊仍努力不懈為促進我國太空科技的自主化及產業化，工研院會持續加強策略性研發，期待能早日掌握我國全自主低軌衛星酬載關鍵技術力。 在台灣低軌衛星自主研發計畫中，工研院扮演重要角色，尤其負責自主研發低軌衛星通訊基頻技術、低軌衛星射頻晶片與大型陣列天線等技術都已展開商轉，目前上述技術已技轉給仁寶、鐳洋、攸泰、耀登（3138）、瑞安等廠商。 低軌衛星通訊基頻技術與大型陣列天線技術，都是目前國內廠商所急需也欠缺的核心技術，透過這些關鍵自主核心技術，工研院也已協助鐳洋跟瑞安建立立方衛星生產與製造技術，同時也協助部分廠商取得國際4大低軌衛星營運商國際訂單。 攸泰董事長簡民智表示，台灣還沒有低軌衛星研發產業鏈，所以政府計畫10年投入至少10億美元發展，現在獵風者衛星已發射出去，雖是氣象衛星，但意味在太空產業一直在進步中，不過鑑於策略跟資源，攸泰不會做太空衛星，會鎖定地面設備系統，結合既有船舶客戶基礎，攸泰估2024年衛星業務年成長率將高達50%！ 由於目前三大低軌衛星業者都已建立供應鏈，新加入業者難以切入，故攸泰決鎖定有意從中高軌衛星跨足低軌衛星產業的廠商，爭取成為新設備合作夥伴。簡民智表示，除爭取承接地面終端設備（UT）外，攸泰也將跨入衛星頻道代理商角色，合作夥伴是加拿大衛星營運商Telesat Lightspeed，目前已有中東及英國客戶洽談中。 不只是大眾投控想跨入衛星代理商服務業務，廣達也同樣入股美國衛星通訊業者CesiumAstro，這是一家軟體定義衛星通訊系統新創，開發模組化相控陣列天線及控制器，主打可快速啟用，業者指出該新創主要提供頻寬及地面接收設備，協助客戶快速使用衛星訊號，美國海軍、美國飛彈防禦局、空巴及NASA都是客戶，外電報導該公司2023年營收為22萬美元，還不到新台幣千萬元。 根據公告，廣達將投資1,500萬美元，參與CesiumAstro B輪投資，持股比例預計低於3％。
小學生為保護弟弟發明防撞帽 蔡總統讚用創意解決問題
【中央社台北訊】總統蔡英文今天接見國際傑出發明家獎得主，誇讚小學6年級的葉倖綺發明軟性防撞帽，保護學走路時常跌倒的弟弟，以及小學5年級的郭沂萱，設計「吹風機提帶」讓媽媽吹頭髮時再也不手痠，皆是發揮創意、解決問題。 總統府今天透過新聞稿指出，蔡總統今天在總統府秘書長林佳龍、經濟部次長陳正祺陪同下，接見中華創新發明學會理事長吳國俊以及「2023第十九屆國際傑出發明家獎」得獎人。 蔡總統說，恭喜所有得獎人在激烈的競爭中脫穎而出，獲得「國際傑出發明家獎」的肯定，也要特別感謝中華創新發明學會透過這項獎項，促進產業界、學術界的交流，而在大家共同努力下，台灣的發明人才、研發能力及創新成果，都持續受國際肯定。 蔡總統指出，根據瑞士洛桑管理學院公布的「2023年IMD世界競爭力年報」，在每1000人研發人力的排名，台灣是世界第一，政府為讓台灣科技產業，持續在國際占有領先地位，投入的研發經費也逐年成長，2021年台灣研發經費是8206億元，占GDP比例達到3.77%，首度超過美國的3.46%、日本3.3%及德國的3.13%；且2022年時，再增加到8980億元，占GDP比重3.96%，雙雙創下新高紀錄。 她表示，過去8年，政府積極推動「5+2產業創新計畫」、「六大核心戰略產業」，協助產業轉型升級、全面提升創新能量，也感謝各位得獎人在各自領域努力貢獻，成為產業進步的重要推手。 蔡總統提到，現場也有年紀輕輕的小小發明家，像是台中市內新國小6年級的葉倖綺，因為弟弟學走路常跌倒，希望保護弟弟，先是發想出「軟的安全帽」，再發明出「軟性帽體結構」，這個防撞帽的創意，也獲得了日本和德國發明展的金牌肯定；另外，台北市仁愛國小5年級的郭沂萱，心疼媽媽幫她吹頭髮容易手痠，因此設計出「吹風機提帶」牢固懸掛吹風機，還能輕鬆吹乾長髮，發明獲得首爾發明展銀牌。 蔡總統說，2項發明都是出自對家人的關懷，發揮創意、解決問題，真的很不簡單，期待各位得獎人的發明都能夠幫助人們擁有更好的生活，也持續秉持熱忱享受發明樂趣，創造更多成果。
三星電子挑戰SK海力士 計劃2025年推出3D DRAM
【本報綜合外電報導】《韓國經濟日報》報導，三星電子目標2025年推出3D DRAM，以便在全球AI半導體市場相關領域中取得領先。目前這塊領域是由SK海力士所主導。 3D DRAM晶片是藉由將單位垂直堆疊的方式，而非水平置放的方式，使得單元面積容量達到三倍。相較下，高頻寬記憶體（HBM）是垂直互聯多個DRAM晶片。 根據首爾半導體產業消息人士周二的說法，三星是在上月於加州聖荷西舉行的全球晶片製造商聚會Memcon 2024會議上公布其3D DRAM的開發藍圖。 報導指出，三星電子計劃在2025年推出基於其垂直管道電晶體技術的初步版本3D DRAM，並計劃在2030年推出堆疊式DRAM，它會把所有單元都堆疊起來。 產業消息人士表示，全球3D DRAM市場規模到了2030年可望成長至1,000億美元。消息人士說，這項技術預期協助三星擊敗SK海力士，目前SK海力士在全球的HBM市場擁有90%市占。
數位部公共程式網站上線 15類22個程式碼可直接下載
【記者吳亭頤台北報導】數位部今日宣布啟用公共程式平台網站（code.gov.tw），目前已提供包括開放資料平台前端在內的15類22個公共程式，未來民眾可以在該網頁快速搜尋已開放的公共程式，並可直接下載使用，大幅縮短開發時間；預計於今年底針對公務機關的行政指引，以利後續完善推動。 數位發展部今天舉行「數位部公共程式網站上線記者會」；數位部推動公共程式（public code）政策，今日宣布啟用公共程式平台網站（code.gov.tw），將政府不涉機敏的系統或軟體程式碼公開釋出，讓各界能清楚了解實際運作機制，得以共同討論、協作和加值，進一步提升政府數位服務的便利性與安全性。 六都已與數位部簽署合作意向書，就各配套措施進行合作，共同推動我國公共程式政策。 數位部說明，公共程式是指將政府開發的軟體原始程式碼視為公共財，開放給全民取用，數位部的公共程式平台網站在今天上線，目前已提供包括開放資料平台前端在內的15類22個公共程式，未來民眾可以在該網頁快速搜尋已開放的公共程式，並可直接下載使用，大幅縮短開發時間。 數位部指出，此次推動的公共程式政策包含規範指引、人才培育與資訊系統三大構面，公共程式平台網站為資訊系統的一環，其他相關配套措施包括培訓課程和針對公務機關的行政指引，預計於今年底公開，以利完善推動公共程式，永續營運平台。 數位部長唐鳳表示，今天起任何人只要連線到 code.gov.tw，就可以直接利用或改進程式碼，在原有的程式碼基礎上持續創新和精進，不僅減輕公務同仁的負擔，也提升民眾洽公的效率；code.gov.tw就像一座資訊圖書館，裡面的程式碼就像一本本書，大家可以借用這些書，去閱讀和研究，寫出一本論文，再回饋到圖書館。
三星力爭AI市場領先地位 HBM晶片產量預計提高三倍
【本報綜合外電報導】全球記憶體晶片製造商龍頭三星電子今年可能提高高頻寬記憶體（HBM）晶片產量近三倍，以搶得人工智慧（AI）記憶體晶片市場的領導地位。此外，引領HBM市場的SK海力士（SK Hynix）坦承，正尋求在美國興建晶片封裝廠。 韓國經濟日報報導，三星電子執行副總裁兼DRAM產品與科技部門主管黃相中（音譯，Hwang Sang-joong）於26日在美國加州聖荷西舉辦的Memcon 2024活動表示，他預期三星電子今年的HBM產量將比去年增加2.9倍，多於三星電子今年初在拉斯維加斯消費電子展（CES）預估的2.5倍。 他說，在已開始量產的第三代HBM2E和第四代HBM3後，三星電子計劃今年上半年大量生產12層的第五代HBM、及以32GB為基礎的128 GB DDR5，「有了這些產品，我們預期將強化我們在AI時代的高效、高容量記憶體市占」。 三星電子也發表HBM發展路線圖，希望2026年的HBM出貨量能比2023年多出13.8倍，2028年的HBM年產量更要比2023年高出23.1倍。該公司也展示首款12堆疊HBM3E DRAM「HBM3E 12H」晶片，目前已送出樣品給客戶，計劃今年上半年開始量產。 另據日經新聞報導，在媒體披露SK海力士計劃在印第安納州投資約40億美元興建一座工廠後，SK海力士執行長郭魯正27日坦承，「正在考慮建廠，但還沒敲定任何事情」。
AI產業熱門 全端工程師月薪逼近15萬
【本報台北訊】聊天機器人ChatGPT開發公司OpenAI最新發表ChatGPT 4 omni(簡稱GPT-4o)，已能進行逼真的人機對話、即時回應、語氣自然，並融合文字和影像。截至目前最新，104人力銀行「AI」關鍵字相關職缺已達9,731筆，若每筆職缺平均需求2.5人，AI相關工作機會已超過兩2萬4千個，賦語科技公司徵求全端工程師，開出月薪12-15萬元行情。如果關鍵字精準限縮在「ChatGPT」，相關職缺則有320筆，換算工作數約800個。 104人力銀行集團行銷長張寶玲指出，AI相關工作的類型極廣。硬底子相關多為開發端的「做AI」，例如：Prompt Engineer (AI ChatGPT 提示詞工程師)、資料科學家、AI工程師、演算法工程師、全端工程師、後端工程師軟體程等，月薪上看6萬所在多有、主管職上看12~15萬爭搶人才。商務端多為產品應用優化的「用AI」，例如：AI應用專案經理用在徵才企業所屬電商領域的業務零售、媒體、新聞、寵物、電商和餐飲等多個領域，月薪5萬~9萬之間；創意數位編導用在雜誌媒體運用ChatGPT生成式圖像製作大型專案影片等，以利產業創新數位轉型，薪資面議具有談判空間，因市場人才稀缺，相關職缺多半不限工作經歷，企業同時招募大學或碩博士實習生、提前預約高手。 104人力銀行集團行銷長張寶玲也觀察，暑假將至，畢業季接近，AI和ChatGPT已成求職者找工作、或是職場工作者的好幫手；會用ChatGPT等AI軟體通常可以額外加分，但仍需分辨輸出成果的優劣，照單全收或者不知其所以然的直接複製貼上，反而無法突顯個人知識和價值。 104人力銀行專為職場工作者打造學習平台-104學習精靈也觀察到AI火熱程度，職場學習最熱門關鍵字即為AI，課程中心自2023年4月上線AI課程數成長超過2倍，AI高效生成簡報、善用ChatGPT飆升英文自學力等AI熱門課程，顯示職場工作者期待運用ChatGPT等AI軟體，提升工作生產力與競爭力。
國科會推動動物實驗減量 仿生皮膚、電腦模擬可替代
【記者吳亭頤台北報導】今天是世界實驗動物日，我國於2022年成立「台灣動物實驗替代科技跨部會平台」，為全球唯一涵蓋3R的跨部會推動機制，針對化粧品、化學品、農藥導入102種替代測試方法，如運用人類仿生皮層，進行皮膚刺激性及腐蝕性試驗，可達到動物實驗減量之目標。 為呼應4月24日世界實驗動物日（The World Laboratory Animal Day），表達對於實驗動物的感謝，回應動物實驗減量的國際趨勢，國家科學及技術委員會今日舉辦「台灣動物實驗替代科技跨部會平台」推動成果記者會，展現我國在動物實驗替代方法推動上，達成實驗動物之取代、減量、優化的階段性成果。 行政院政務委員兼國科會主委吳政忠表示，我國於2022年10月成立「台灣動物實驗替代科技跨部會平台」，運用跨領域科技，致力達成動物實驗3R（Replace取代、Reduce減量及Refine優化）目標，減少不必要或不符合人道精神的動物實驗，同時加速生醫轉型，展現我國保護動物的核心價值。 吳政忠提到，動物實驗替代科技的發展主軸除了保護動物外，也是生醫產業進到AI與晶片世代的機會之一，在動物實驗外，闢建一條新興的生醫研究與新藥開發路徑，提高臨床前試驗及藥物測試的效率，對接未來精準健康需求，同時也強化未來因應新興疾病的反應速度與韌性。 國科會「台灣動物實驗替代科技計畫」期程為2024年至2027年；國科會簡報指出，台灣動物實驗替代科技跨部會平台是全球唯一涵蓋3R的跨部會推動機制，目前農業部、環境部、衛生福利部採納替代方案，法規中導入102種替代測試方法。 國科會舉例指出，可運用人類仿生皮層，取代實驗兔，進行皮膚刺激性及腐蝕性試驗，包含化粧品、化學品、農藥；另外農業部建立「新穎皮膚過敏性評估平台」，不同於以往進行動物實驗，運用AI電腦模擬結合人體細胞試驗，試驗期程可縮短8成以上，且不需要犧牲或傷害任何一隻動物。
中大AI地震預警系統上線 震度預測高達9成正確率
【本報桃園訊】台灣地震頻繁，為讓國人更即時掌握地震資訊，中央大學地震災害鏈風險評估及管理研究中心受中央氣象署計畫委託，打造出新一代AI地震預警系統（TT-SAM）。在地震觸發當下，透過卷積神經網路（CNN）擷取地震波特徵，於最初測站後3秒即可提供各縣市震度，正確率高達9成以上，中央大學地震災害鏈風險評估及管理研究中心副主任詹忠翰說，期盼技術未來能優化取代現有地震預警系統，再透過通訊傳輸讓民眾更快接收到資訊。 中央大學地震災害鏈風險評估及管理研究中心表示，在氣象署經費支持下，團隊投入2年多時間，開發這套AI地震預警系統，主要是以人工智能來觀測地震波影像，投入1999年到2019年台灣地震的地震波等圖像，讓系統加以分析，並將地震波與震度相關資訊透過AI深度學習技術，讓警報系統更即時、精確。 這套「深度學習的端對端區域型地震預警模型」，主要參考以日本和義大利地震資料訓練的AI模型架構，再加入台灣不同區域震波放大特性，以優化台灣地震預警表現，提供較長的預警時間與可靠的震度預估。 以此次花蓮規模7.2大地震為例，透過7秒的震波分析，即可評估台灣多數地區震度可達4級以上。除了預估震度更加準確，發布速度也比傳統地震預警系統更快。 詹忠翰表示，當強震發生時，距離震央愈近，預警時間愈短，愈遠則可預警時間愈長。新開發系統比現有預警快上幾秒，此「黃金時刻」對於高鐵、捷運等重大公共設施而言，可提前幾秒預警，便能減速將災害減至最低。 詹忠翰說，計畫今年將告一段落，會將這個演算技術移到氣象署內部工作站測試，若未來優化及穩定性高，希望能取代現有預警系統，後續再搭配現有的簡訊傳輸，讓民眾能更快手機接收到資訊。 詹翰忠，經過計算這幾周要再發生更大餘震的機率會降低，不過以花蓮該地區地質結構及應力之間演化長遠來看，的確可能再發生大地震，應以防災角度來避免更多傷害。 中央大學地震災害鏈風險評估及管理研究中心，團隊主要成員涵蓋地震、海嘯、山崩土石流、堰塞湖、土壤液化、極端天氣系統以及風險評估等，希望將科學研究實用化，將學術成果應用至相關產業界，降低自然災害對人類生命財產的危害。 中央大學地震災害鏈風險評估及管理研究中心受中央氣象署計畫委託，打造出新一代AI地震預警系統，以此次花蓮規模7.2大地震為例，透過7秒的震波分析，即可評估台灣多數地區震度可達4級以上。圖／中央大學提供 中央大學地震災害鏈風險評估及管理研究中心，集合地球科學專家，希望將學術成果應用至相關產業界，降低自然災害對人類生命財產的危害。圖／中央大學提供
數位部攜業者改善澎湖輪海上通訊 9成航線有網路訊號
【記者吳亭頤台北報導】為改善澎湖輪海上通訊網路，數位發展部攜手中央地方政府、電信業者在沿線制高點增建基地台，並調整優化沿線多個基地台發射角度，使航線旅程的行動寬頻訊號涵蓋範圍由22%提升到91%，現已可提供Wi-Fi和行動網路給船員與乘客使用，航線沿途行動寬頻訊號可改善9成。 數位部長唐鳳今（15）日率數位部團隊視察澎湖輪行動寬頻訊號改善成果。 澎湖輪是高雄與澎湖間的交通船，航線全程128公里，過去航程只要離開岸邊，就等於離開基地臺訊號範圍，船上只能依靠同步衛星作為通訊管道，但因頻寬有限，旅客在航程中無法順暢上網及通話，可通話上網時間不到1小時，下載速率不足1Mbps。 數位部藉由行政院前瞻基礎建設計畫，補助電信事業於澎湖縣、台南市及高雄市等地設置3座基地台及澎湖輪上設置電信設備，亦鼓勵電信事業自行設置2座基地台並改善沿海81座基地台。 數位部指出，現在澎湖輪航線的行動寬頻下載速率可達10至50Mbps，今後若遇到緊急狀況時，可以透過寬頻傳輸影像等資訊，及早掌握現場狀況，有利於調度救援資源，平時澎湖輪上的船員及旅客可透過Wi-Fi與行動寬頻網路進行通話、上網及傳送影像或訊息，在訊號良好區域也能順暢觀看影音。 但因沿岸基地臺與澎湖輪仍有一段距離，最長約為20公里，因此網速仍會受到使用人數、氣候及澎湖輪所處位置影響。 唐鳳提到，為了讓澎湖輪接取行動寬頻網路，數位部從去年10月起，攜手交通部航港局、澎湖縣、台南市、高雄市及台航公司，並在三大電信業者努力下，建置、改善航線沿岸多個基地台，成功將原本只能依靠同步衛星傳送文字的窄頻服務，提升成為寬頻服務。 唐鳳表示，寬頻上網是基本人權，數位部成立以來，全力強化數位韌性、改善與普及通訊服務，包括透過修正頻率使用費收費標準，鼓勵電信業者為偏鄉、山區、交通要道等地導入行動寬頻網路，例如北大武山檜谷山莊、台鐵東部幹線及臺東伯朗大道；另透過前瞻計畫支持，鼓勵業者加速強化偏鄉、離島區域的網路涵蓋，澎湖輪就是其中一個例子。
