全球
京滬至香港直通高鐵升級 北京到香港只要12個多小時
【本報綜合報導】香港電台報導，香港行政長官李家超4日表示，大陸國家鐵路集團宣布，原本往來紅磡至上海站及北京西站的普通速度列車會提質升級，將會改用高鐵取代，並首次引入提供有睡眠設施的臥鋪列車，以「夜發朝至」的模式行駛，15日起開通，逢周五至周一，來往西九站往來上海虹橋及北京西站。大陸有網友稱，以後可以「躺著去香港」。 澎湃新聞報導，國鐵集團指出，北京西、上海與香港紅磡站間開行的普速直通車Z97/98、Z99/100次提質升級為北京西、上海虹橋與香港西九龍站間的高鐵動臥列車D909/910、D907/908次。 升級後，北京、上海至香港的全程旅行時間分別由24時31分、19時34分壓縮至12小時34分、11小時14分。京港、滬港間實現夕發朝至。 國鐵集團負責人指出，這次升級有四大特點： 一、運行品質提質升級。每列車過境席位增至600多席，全程旅行時間較普速直通車大幅壓縮； 二、通關模式方便快捷。由原普速直通車始發、終到站「兩地兩檢」通關模式改為高鐵列車統一在香港西九龍站實行「一地兩檢」; 三、通達範圍更加廣泛。原本僅能從北京、上海、香港三個站點出發或到達，改為旅客可在京港、滬港高鐵列車沿線的石家莊、廣州、深圳北、杭州東等多個站點出發或到達； 四、開行日期優化調整。由原普速直通車的隔日開行改為高鐵動臥列車的周五、周六、周日、周一開行模式。
陸短劇市場火爆 新規6/1上路
【本報綜合外電報導】近年來，短劇在大陸各網路平台風靡，連周星馳都入局拍攝。為規範短劇市場，大陸微短劇管理新規6月1日正式實施生效，未經審核且備案的微短劇不得上網傳播。目前已有3309部獲批准。 據《紅星新聞》報導，在網路視聽節目備案系統查詢發現，截至6月1日24時，已有3,309部約22.7萬集微短劇在系統中完成備案並獲上線備案號。其中189部劇名使用「總裁」、109部使用「夫人」、81部「嬌妻」、80部「離婚」。 據大陸網絡視聽節目服務協會消息，6月1日，微短劇管理新規定正式實施生效。 新規要求落實行業監管責任、屬地管理責任、平台主體責任，對微短劇實行「分類分層審核」，總投資額達到人民幣100萬元及以上的「重點微短劇」，由國家廣電總局統一備案公示管理；總投資額度在30萬元（含）至100萬元之間且非重點推薦的「普通微短劇」由省級廣電部門進行規劃備案審核和完成片審查。 其他低於人民幣30萬元且非重點推薦的「其他微短劇」，由播出或為其引流、推送的網路視聽平台履行內容管理的職責，負責內容審核把關與版權核定。此外，新規還強調未經審核且備案的微短劇不得上網傳播。 對於短劇新規，行業相關從業人員和專家學者紛紛表示，微短劇管理新規定設立清晰的機制和標準，不僅能提高行政管理的效率和效果，還能在源頭上確保內容生產的質量，避免低俗、有害內容的傳播，極大地推動微短劇行業向高質量方向邁進。 入局短劇市場的周星馳，與抖音合作出品精品短劇《金豬玉葉》，於6月2日下午5時在「九五二七劇場」正式上線，第一季第一集時長6分11秒，上線1小時，播放量就突破百萬，目前可以免費觀看。 據悉，《金豬玉葉》第一季共有24集，以網路詐騙案為背景，講述主人公揭開詐騙真相，挽救親人找到自己職業道路的故事。討論了「殺豬盤」、職場不公等多種社會議題，為故事賦予了更多現實意義。 周星馳表示：「短劇是近年來科技創新和媒介創新的一個迅速發展的領域。這次和抖音共同合作短劇劇場，希望可以帶給觀眾更多的歡樂。很期待這次的新嘗試，大家多多捧場。」 目前，在大陸抖音、小紅書、快手、B站等平台，都有短劇播出，播放時長約10分鐘上下。由於內容緊湊，能在較短的時間內完成劇情故事，且又具有反轉情節，符合當前用戶碎片化的娛樂需求，用戶可以在短時間內看完一集微短劇，形成完整的觀看體驗。 中國網路微短劇自2023年間呈現出火爆的態勢。艾媒諮詢指出，2022年，微短劇崛起並迅速進入公眾視野，短短不到三年時間，其市場規模已逼近2023年中國電影全年票房（人民幣549.15億元），展現出驚人的發展潛力。
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華為敞開談晶片 能解決7奈米就非常好了
【中央社／北京專電】中國大陸華為公司去年推出採用7奈米晶片的旗艦手機Mate 60，震動市場，外界一度寄予厚望，認為可突破美國的晶片封鎖，但華為常務董事張平安近日坦言中國面對的技術困局，稱能解決7奈米就非常好了。 陸媒快科技日前報導，華為常務董事、華為雲事業體負責人張平安5月30日出席中國移動算力大會時面對業界人士表示，「我們中國肯定是得不到3nm（奈米），肯定得不到5nm，我們能解決7nm就非常非常好」。 張平安指出，中國半導體產業目前還無法與先進國家在3奈米、5奈米等最尖端工藝直接競爭，這是不爭的事實，但並不意味中國的半導體產業沒有發展前途。 他認為，應該更加注重在7奈米等相對成熟的工藝進行深耕細作，提高產品的性能和可靠性，以滿足市場和用戶的需求。 張平安強調，中國半導體產業的創新方向不應局限於單點的晶片工藝上，過度追求先進工藝，會忽視系統架構的優化和創新，可能會導致整體性能的瓶頸。 他說，中國半導體產業應該更加注重在系統架構上進行創新，透過優化晶片與系統的協同工作，提高整體性能，從而在全球市場獲得更大競爭優勢。 據報導，美國半導體產業協會（SIA）和波士頓顧問公司（BCG）的報告顯示，2032年中國將生產28%的10奈米以下晶片，但先進製程預計只有2%。
哈爾濱開通往來香港直航 經貿、旅遊、文化全上線
【中央社／香港專電】中國大陸黑龍江省哈爾濱市昨（2日）開通往來香港的客運直飛航線，此前哈爾濱被納入赴港澳「個人遊」城市之列。 綜合香港和大陸媒體的報導，首班由哈爾濱直飛香港的常態化客運航班昨天開通，由當地赴港的飛行時間約為5個小時。 據報導，今後當地每逢周四及周日各有2班客機，外界期待可以加強黑龍江與香港的經貿、旅遊、文化聯繫。 上月27日起，北京方面新增大陸8個城市實施赴港澳「自由行（個人遊）」，包括哈爾濱、山西省太原市、青海省西寧市、內蒙古自治區呼和浩特市、西藏自治區拉薩市、甘肅省蘭州市、寧夏回族自治區銀川市、新疆維吾爾自治區烏魯木齊市。 這些城市的民眾可以個人身分申請赴港澳旅遊。 至今為此，中國大陸已批准59個城市的民眾可以個人身分申請赴港澳旅遊。
【微文創大翻轉】潮州 蘊在茶香裡的城市
文／記者毛鑫、馬曉澄 清明節前後，在經歷了連續多天的陰雨天後，廣東潮汕地區第一高峰鳳凰山迎來了難得的太陽：每年這個時候，便是山裡一年中最忙碌的採茶季。 行走在路上，不時就有兩邊掛著竹筐的摩托車從身邊疾馳而過；從外地過來的採茶工在茂密的茶園裡若隱若現，只有站在梯子上時，才露出忙碌的身影。 海拔來到一千一百五十二公尺，鳳凰鎮烏崬村家家戶戶在門前鋪上一層布，把剛採摘下來的新鮮單叢茶葉鋪開。對他們而言，陽光彌足珍貴。 「好茶講究日生香，茶香都來自陽光，陽光大了、少了都不行，全憑茶農的經驗，愈是名貴的好茶，愈講究天時。」烏崬村茶農魏繼業說。 沉澱光陰的味道 鳳凰單叢茶屬於烏龍茶系，因單株種植、單株採摘、單株製作而得名單叢，茶湯獨具「天然花香」。 魏繼業還擔任潮州市茶農協會會長一職。他告訴記者，鳳凰鎮有四萬多人，到了採茶季，加上外地來的採茶工人，共有六萬多人，「在四十多天的時間裡，我們要跟時間賽跑，為的是製作出品質最好的鳳凰單叢茶。」 除生長環境外，單叢茶的品質很大程度上取決於加工製作技術，晒青、做青、殺青、揉捻、烘焙，工序的繁複考究程度在製茶中可謂罕見。 「茶中沒有添加任何香料，都是葉子本來的香氣。能否固定香味，關鍵在『做青』這道工序，就像青菜一炒就有香氣一樣。」魏繼業說。 晒青「看天吃飯」，做青則靠師傅技藝，但由於每個師傅手勁、方式不同，即使同一種茶做出來味道也有差異。為了提高效率、穩定品質，年輕的茶農提高了製茶的機械化程度。 在魏繼業經營的茶廠裡，一進入車間，茶香就撲面而來。這裡是一片忙碌景象：經過了晾晒的茶葉會先來到攝氏二百六十度的滾筒中炒作八分鐘，然後倒入不斷旋轉的機器中揉捻、打散，最後再放到柴爐裡烘焙……一道道工序下來，天然香味已被鎖在了茶葉裡，只待一盞沸水激發，香氣重新釋放。 魏繼業根本記不清每天要喝多少杯茶，隔天做出來的、一周前做的，他都要一一杯試，以此判定品相。不同的時間、不同的香型、不同的湯色，工夫就在這一杯杯茶中流淌，沉澱下來光陰的味道。 這些年，鳳凰單叢茶已經從一個地區偏愛的茶葉走向大陸並已國際聞名。據當地政府部門負責人介紹，由於對單叢茶的消費需求上漲，烏崬村幾乎家家戶戶都從事茶葉生產和製作，但依然供不應求。 潮州人擅作工夫 潮州人是離不開茶的，以至於有「茶米」之說，意即飲茶如食米，一日不可離。朱泥一把、知己兩兩、瓷杯三盞便構成了潮州人的生活圖景。 行走潮州，尋常巷陌，家家門口擺著一方小茶台。遊客在門口稍一駐足，主人多半會招呼坐下喝杯茶，兩招「關公巡城」、「韓信點兵」下來，三杯茶擺好，香氣氤氳。 精於「做工夫」的潮州人將茶香分門別類，總結出十大香型。唇舌在茶湯裡浸潤久了，便能分辨出細微的差異，有的人甚至憑一口茶湯，就能說出茶樹的海拔。 工夫，是潮州人的生活辯證法。他們把工夫做在了光陰裡。一幅潮繡〈阿房宮〉，十二名繡工要耗時三年繡製；麥稈剪貼畫裡，一根孔雀羽毛上就要刻下上萬刀；大型木雕〈甘露寺〉，刻有一百三十多個人物和三十多匹馬，歷時二十三年才雕琢完成。 工夫潮州，最不缺少的就是「工夫」。潮繡、潮州木雕、潮州嵌瓷、潮劇……在這裡，繡針挑出萬千世界，刻刀之下自有乾坤。潮州有一項世界非遺代表作、十七項國家級非遺代表性項目、四十七項省級非遺代表性項目，而當地人獨以「工夫」命名茶藝，其中最為人稱道的，就是「二十一式」茶藝。 所謂「二十一式」，即潮州人由來已久的茶葉沖泡技藝，主要包括備器、生火、溫壺、納茶、點茶、請茶、聞香等等二十一道程序。很多潮州哲學都在茶裡。就像在潮州鳳凰單叢茶博物館牆上掛著的四個字，茶香沁著「和、敬、精、樂」的傳統文化，「關公巡城」是分享，「韓信點兵」在平衡，三杯茶則是敬天、地、人。 作為中國茶藝文化的典型代表，潮州工夫茶藝已有千年歷史。二○二二年十一月，「中國傳統製茶技藝及其相關習俗」被聯合國教科文組織列入人類非物質文化遺產代表作名錄，其中「潮州工夫茶藝」作為重要「茶藝」代表性項目列入習俗。 如今潮州工夫茶在歷史的演變中，已不僅僅是一種飲茶習俗，它已經昇華為一種人文精神。經過長期的探索、實踐、傳承和創新，融入當地民俗文化孕育而成的潮州工夫茶茶道，也成為百姓們日常生活不可或缺的組成部分。 破圈生長 「黃金葉」登上太空 一千三百五十公尺，這是鳳凰山海拔最高的產茶區，柯澤龍的茶園就在這裡。 四十六歲的柯澤龍是家族第十六代守山人。八十多年前，他的太爺爺就擔著茶葉下南洋，第一次見識到海外市場，後來他的爺爺也跟著到海外開茶行。到他這一代，外商已經主動上門談合作。 柯澤龍印象最深的是星巴克的「三上山」。二○一○年，星巴克團隊上山考察，只在茶園走了一遍，沒說話就走了；第二年，他們又來了，蹲在茶園裡跟採茶工一個勁聊天。連續兩年考察卻不談合作，讓柯澤龍的父親有點失望，但柯澤龍卻斷言，如果第三年他們還來，就一定會買茶。 「果不其然，第三年又來了，跟我們簽下了每年一千公斤茶葉的採購合同。」柯澤龍說，外商看中了鳳凰山茶園優良的自然和人文環境。 六百多年品味史 中國是茶的故鄉。千百年來，這片小小的葉子，沿著山路、海路擴散，香飄世界，變成了貨真價實的「黃金葉」。 在鳳凰山，人們能「品味」的歷史，有六百多年。海拔九百五十多公尺的一片坡地上，四千多棵百年以上樹齡的古茶樹沿著石徑錯落排列，「這裡是國內少有的還能品味六百年前茶香的地方，也是鳳凰單叢茶的根。」茶園裡的一位老師傅饒有興趣地講，除了自動灌溉系統，園子裡還安裝有自動監測土壤、空氣成分的設備和捕捉飛蟲的裝置。 老茶園裡有了新科技。鳳凰鎮工作人員介紹，現在茶農只要打開手機App，滑動螢幕，就能即時查看茶園相關數據，包括氣象溫溼度、光照、風速、水質、土壤等，通過大數據分析優化種植手段，推動茶區生產效能整體提升。 從古茶園出來，沿著山路上行幾百公尺，來到一塊山間平台，這裡是茶商黃遠智的茶場。在一株六百年樹齡的老茶樹旁兩、三公尺處，幾株新茶樹被籬笆圍著，正吐露新芽。「這就是鳳凰山裡的『網紅』茶，我們稱它們是天選茶種。」黃遠智說。 駐太空時間最長 二○二一年十月十六日，這批鳳凰單叢茶茶種搭載神舟十三號載人飛船進入浩瀚太空，歷經一百八十三天回到地面。「這是中國目前駐留太空時間最長的茶種。」黃遠智說，這批茶種返回地面後經過專門的培育和篩選，將來可能成為有特殊價值的鳳凰單叢新品種。 從古至今，泥土與科技、山溝到太空，鳳凰山上的潮州茶農從未中斷創新之路，單叢茶樹也隨之破圈生長。 「上幾代人主打批發，我們這一代想做『字號』。」談到創建品牌，黃遠智感觸頗深，他希望能更好地繼承祖輩們留下的古茶樹和製作技藝，通過更科學的種植和管理方式，提升單叢茶品質，打造「百年老字號」。 「再等個七八年，咱們相約見面，就可以品嘗到『太空香』了。」他笑著說。 新華社港台部供稿
中國大陸宣布 中止134項ECFA關稅減讓
【本報綜合報導】因不滿賴清德總統520就職演說，繼上周對台軍演後，中國大陸財政部31日公告，自6月15日起，對原產於台灣的潤滑油基礎油等134個稅目進口產品，中止適用《海峽兩岸經濟合作框架協議》（ECFA）協定稅率，按中國大陸現行有關規定執行。 中國財政部官網今天公布「稅委會公告2024年第4號」國務院關稅稅則委員會關於中止「海峽兩岸經濟合作框架協議」部分產品（第2批）關稅減讓的公告。 公告稱，台灣地區單方面對中國大陸產品出口採取歧視性的禁止、限制等措施，違反《海峽兩岸經濟合作框架協議》規定。 2023年12月21日，中國大陸國務院關稅稅則委員會發布稅委會公告2023年第9號，中止《海峽兩岸經濟合作框架協議》部分產品關稅減讓，但台灣地區仍未採取任何有效措施取消對陸的貿易限制。 中國大陸財政部表示，根據《海峽兩岸經濟合作框架協議》，中國大陸國務院關稅稅則委員會按規定和程序決定進一步中止《海峽兩岸經濟合作框架協議》部分產品關稅減讓。自2024年6月15日起，對原產於「台灣地區」的附件所列潤滑油基礎油等134個稅目進口產品，中止適用「海峽兩岸經濟合作框架協議」協定稅率，依現行相關規定執行。 根據公告，被中止適用ECFA的台灣商品包括潤滑油基礎油、液體石蠟和重質液體石蠟、異丙醇、正丁醇等134項產品。 行政院長卓榮泰回應，將適時透過國際管道表達反對態度，並希望國際組織任何成員，不要隨便更改互動原則；陸委會主委邱垂正指出，大陸片面終止134項ECFA早收清單、關稅減讓，除了要表達強烈抗議與不滿外，相關後果應該由陸方來承擔。
福建踩線團遊馬祖宣布延期 行程喊卡原因是這個
【本報綜合報導】原本6月10日要到馬祖「踩線」的福州旅遊協會，今（30）日晚上發函決定延後。據悉，我方業者原來傳出賴政府上台後會宣布6月1日解除禁團令，馬祖業者和觀光署馬祖管理處當時曾表達歡迎之意。 蔡政府3月初宣布，6月1日起恢復對大陸的禁團令，賴清德總統5月20日就職時曾表示兩岸交流可從重啟觀光開始。旅行公會全聯會理事長蕭博仁認為，新政府是否會在6月1日前解除禁團令，會是一個觀察點；交通部表示，6月1日後仍禁止旅行團攬客，禁令形同未解除。 福州旅遊協會於30日晚間發函給馬祖觀光協會，來函全文：「我協會原計畫組織由韓鳴會長率領的福州赴馬祖旅遊考察團，共計28人，於2024年6月10日至6月12日富貴地開展文化旅遊交流活動。此計畫已得到貴方的積極響應與大力支持。對此，我們深表感謝。 然而，鑑於今年福州市在中華民族傳統佳節-端午節期間將舉辦重要的節慶活動，該活動日期以考察團的原計畫形成相衝突。為確保雙方活動的均能順利進行，避免給貴方與我方帶來不便，我們決定將原計畫的赴馬祖活動延期舉行。 圖／資料照片 關於延期後的具體日期，我們將盡快與對方協商，並在確定後及時告知。對於此次調整給貴方帶來的不便，我們深表歉意，並懇請貴方予以理解和支持。再次感謝貴方對我協會工作的支持與配合，期待在不久的將來與貴方在馬祖共襄盛舉。此致。」 大陸文旅部4月28日表示，將率先開放福建民眾到馬祖旅遊。大陸國台辦近日又表示，福建省將適時組織旅行社踩線團赴馬祖考察。外傳福建福州的旅遊業者預計6月赴馬祖踩線。時任觀光署長的周永暉表示，陸委會已核准6月10日的福建踩線團。 馬祖業者接獲福州旅遊協會的來函後表示，很遺憾，這次福州市旅遊協會緊急喊停，「彼此毫無信任可言、最後苦了還是業者」。 李孟諺提及6月1日後會「適度開放」，視對岸開放的程度而定。對下半年若開放，是否有設定陸客目標？李孟諺說，要看對岸開放的程度而定，目前大陸都還沒開放自由行，台人赴陸數量多於陸客來台，以今年1到4月來說，陸客只有約12萬人，台人赴陸則有80多萬，希望雙方一步一步、循序對等的開放，讓兩岸人民有更多觀光交流。 原本六月初要到馬祖「踩線」的福州旅遊協會，緊急喊停。圖／福州市旅遊協會
大陸經濟不佳 養老金2035年將耗盡
【中央社台北訊】中國大陸經濟下滑令養老金系統承受巨大壓力，未來10年中國將有3億人退休，據中國社科院估計，全國城鎮職工基本養老保險基金累計結餘將於2035年耗盡。 與華爾街日報同集團的「市場觀察」網站（MarketWatch）今（30日）報導，中國的養老金體系曾經是一個強大的純政府項目。但在經濟下滑壓力之下，它已變得支離破碎。 中國政府智庫中國社會科學院（Chinese Academy of Social Sciences）估計，全國城鎮職工基本養老保險基金累計結餘將於2035年耗盡。 報導指出，58歲的Li Zhong是一名中藥銷售員，兩年後將退休，他並不擔心自己而是擔心女兒的養老金。因中國養老金體系正面臨著一場「完美風暴」，鮮有專家看到出路。 中國經濟下滑正在對養老基金造成衝擊。而根據國際貨幣基金組織（IMF）的預測，未來幾年，中國經濟將持續低迷、甚至很可能惡化。 圖／記者張睿杰 中國低迷的經濟正在削弱人們為可選項目掏錢的能力。根據政府數據，截至2023年底，中國個人養老金開立帳戶逾5000萬人，但是個人養老金開戶後實際有繳存資金的人數只占約20%，人均儲存資金僅大約人民幣2000元（約新台幣8800元）。 卡內基基金會（Carnegie Endowment）資深研究員白提斯（Michael Pettis）表示，加強養老金制度從長期來看肯定會促進消費，但短期內不會有太大影響。這是因為加強養老金制度需要經過多年的檢驗，才能使其可信度達到足以改變實際消費行為的程度。 白提斯說，但是，如果中國向目前的退休人員支付更多退休金，將促使當前的消費成長。 瑞銀投資研究（UBS Investment Research）首席中國經濟學家兼亞洲經濟主管汪濤對此表示贊同，認為「中國政府需要向民眾敞開錢袋子，以刺激消費」。 與此同時，中國還面臨人口定時炸彈的威脅。目前中國是全球生育率最低的國家之一，人口正在萎縮和老齡化。人們不再指望中國 「未老先富」。 圖／記者張睿杰 預計未來10年中國將有3億人退休，這將給正在萎縮的適齡就業群體帶來巨大壓力，已有數以百萬計的年輕人超負荷工作，理想破滅，精疲力竭。 中國政府已經在探索救助方案，包括延長退休年齡，目前女性工人的退休年齡為50歲，女性經理和高階經理人為55歲，男性員工為60歲，從全世界範圍來看，這些都屬於非常年輕的退休年齡。但是，在這個異議並不多見的國家，延長退休年齡的做法遭到強烈反對。 中國央行前行長周小川最近表示，延長退休年齡涉及平均健康水準和老年人的生產力。即使實施了延長退休年齡的政策，韓國和日本的例子也表明，由於需要兼顧勞動力供應、代際收入差異以及人口老齡化的不確切影響等因素，也需要超過10年的時間。
6月前規畫團客可赴陸 後續將滾動式調整
【本報台北訊】我國禁止組團赴大陸的禁團令將於5月31日到期，行政院會今（30）日宣布，6月1日以前規畫的旅行團仍可繼續執行。 觀光署長周永暉表示，目前初估6至9月約有1千團、2萬人，大部分是在暑假出團，但這個數字有可能會低估，有些還有中秋節左右出團的還沒有統計，中長期來看，禁團令的政策還是會繼續討論。 行政院會今宣布，考量有一定數量的旅行團未能於5月前及時付諸執行，為維護旅客及業者權益，政府決定113年6月1日以前規畫的旅行團，可以繼續執行。 未來會視執行狀況，進行滾動檢討，讓相關政策符合全民及觀光業最大利益。 周永暉表示，6至9月這1千團都是2月7日前已招攬的旅客，包括已經轉團、改期或取消，為維護旅客權益，只要當初旅行社有承諾會出團，6月後都會讓他們照常出團。 他也表示，1千團這個數字可能低估，有可能些微變動。 是否有完全解除禁團令的時間點，周永暉表示，後續會繼續討論，中長期來看應該是往正向方向走。
6月赴陸禁團令仍在 已招攬2萬多名旅客仍可出發
【本報台北訊】兩岸觀光至今未解，業者持續喊話6月全面解除禁團令，相關單位近日跨部會協商，預計5月底前有結論。中華民國旅行商業同業公會全國聯合會理事長蕭博仁今透露，交通部長今（29日）上午向業者表示，6月預計還是朝禁團令不解除的方向，但6月1日後原定出團的旅行團，約2萬多名旅客可繼續出發，業者已對此表達強烈抗議。 近日賴清德總統520就職談話、大陸對台軍演等，讓外界擔心影響6月解除禁團令。中華民國全國商業總會理事長許舒博27日透露，「預計月底會有團客開放的好消息」，為業界增添不少信心。然而，交通部、觀光署今與旅行業代表開會，傳出6月恐還是朝向不解除禁團令。 蕭博仁今表示，今天上午與交通部長、觀光署長共同開會，會中交通部長李孟諺表示，6月1日後原定出團的旅行團可繼續出發，但幾個部會還是傾向禁團令不解除的方向，因此也不許打廣告、招攬客戶，等同禁團令未解除。目前初估6月已招攬前往大陸的旅行團約有1千團，每團約20多人。 圖／記者張睿杰 蕭博仁指出，業界針對此決議已表達強烈反對，希望是全面開放，盼部長最後這兩天再去向其他部會溝通。至於後續是否發動大規模陳抗，他則說，視後續情況而定。 對此，交通部表示，李孟諺上任後相當關注台灣觀光產業發展，故特別邀請旅行業者代表於今天上午進行會談，了解大家的需求。針對媒體問到兩岸團客等相關議題，李孟諺重申，為保障旅客權益及促進業者發展，政府將持續依對等開放原則，循序推動兩岸團體旅遊，以滿足國人的期待。 圖／記者張睿杰
