社論交通地獄與嚴刑峻罰

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社論 2023-05-24

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台灣的交通混亂是出了名的，不僅號誌混亂，最嚴重的是駕駛人不遵守交通規則，尤其是行人穿越斑馬線都會被莫名撞上，最近更發生幾起讓人髮指的斑馬線撞死行人事件，由而被國外媒體稱台灣是「行人地獄」；警政署近日也展開交通大執法強力取締，還未能奏效。

日前有一位小市民在各大報刊登廣告致相關首長，他認為「解決台灣交通問題，撕掉交通地獄標籤，保障全民生命安全，避免造成家庭破碎，方法非常簡單，就是全力貫徹嚴格執法」。這則廣告引起廣泛的注意，但是網友的反應卻不一，有人認為「交通設計本身也是大有問題」、「罰則不但不能讓交通變好，還讓官員可以踢皮球」、「不如用科技執法，簡訊通知」。

各界對於交通亂象的解決莫衷一是。有網友認為台灣不只是行人地獄，同時也是機車地獄、汽車地獄，總結就是交通地獄，關鍵在於人民的素質，因為台灣人大都自私自利。行人抱怨汽機車不讓路，駕駛人也抱怨行人亂闖紅燈，機車騎士更抱怨被汽車逼車。說穿了，交通亂象就是因為國民修養太差，彼此不相讓，更談不上互相體諒了。

國人不遵守交通規則早已是舉世聞名，很多人都有經驗，一到國外就乖乖遵守人家的交通規則，為何？一方面是因為罰則重，二方面是外國人都很守交通規則，到人家地盤自然不敢造次。

外國人到台灣也有一個印象，除了機車多，讓人怵目驚心之外，小汽車到處橫衝直撞，在市區也不限速，一到半夜，紅綠燈只當參考，一律視而不見。

雖說根本之計在於國民守法習慣的養成，但是要求民眾遵守交通規則的教育喊了幾十年，大多數國民仍然未能養成禮讓的習慣，一上路還是我行我素。之所以不能養成守法或禮讓的習慣，除了自私心，還是因為罰則太輕，對一般人來說沒有嚇阻力。

尤其有一陣子酒駕非常嚴重，官員甚至警察酒後也照樣開車，直到採取重罰並加強酒測之後，酒駕才稍有收斂。不過仍然無法像國外一樣遏止到最小程度。

新加坡的鞭刑確實讓人民不敢冒險，大陸對於酒駕也是抓到立即拘留並重罰，當然也會產生嚇阻作用。可見嚴刑峻罰是有效的。

嚴刑峻罰的前提必須是交通設施和規則妥善，例如十字路口的號誌設計、禁止左轉的規範等，都必須十分完善。現在很多路標都不清楚，有些時段不能左轉，或是公車可以，小汽車不可以，幾點到幾點禁止，讓駕駛人看得霧煞煞。綠燈亮時，斑馬線直行和汽車右轉同時，就很容易發生車禍。這是號誌設計問題，汽車和行人不要同時搶綠燈，就可以減少事故。

法律規定嚴格並採取重罰，就會讓駕駛人警惕，譬如酒駕被抓重罰九萬、立即拘禁，相信沒幾個人敢跟自己的自由和荷包過不去。同樣的，如在斑馬線不讓行人，採取重罰，若發生事故還必須負刑事責任，必然能夠產生嚇阻作用。

這位小市民刊登廣告，實在是因為看不下去這些事故造成無辜的傷害，而政府官員又拿不出一套解決問題的方法，所以提出「嚴格執法」的方案。嚴格執法當然是必須的，但嚴刑峻罰則是執法的前提，嚴刑峻罰之前則必須完善交通設施和規畫，最後再輔以法律和道德教育，多管齊下始能生效。

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