社論重啟服貿貨貿

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社論 2023-06-28

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最近三位總統參選人就兩岸服貿議題掀起口水戰，柯文哲提到重啟服貿談判，遭民進黨批他昨是今非，背棄價值；賴清德則說，重啟服貿是走回一中市場，沒看清世界局勢；侯友宜則主張盡快展開兩岸服貿協議談判、務實交流，並批當年就是民進黨和柯文哲帶著太陽花擋下兩岸服貿協議，形成兩岸交流障礙。

當年馬英九執政時，為了強化兩岸服務業的交流，與對岸協商完成服貿協議，但遭到民進黨發動的太陽花學運以「服貿黑箱」為名阻擋，民進黨用一些簡單的順口溜抹紅服貿協議，說「小黃變小紅、洗頭兼洗腦」，計程車業和洗髮業都會遭到衝擊，事實上，大陸的服務業根本不會來搶台灣這小市場，倒是台灣的服務業現在因為無法拓展市場，加上三年疫情，景況悽慘。

儘管台灣的經濟成果亮麗，十年來GDP成長了百分之三十三，但是這個數字都是製造業所創造的，尤其是高科技業。

由於這十年來沒有「服貿協議」，使台灣的服務業在坐困愁城之下，薪水十年不漲，且毫無前景。民進黨政府只告訴人民經濟發展成績亮麗，卻不提服務業成長停滯、薪資凍結的事實。這些都是因為服貿、貨貿沒有通過的結果。

當年太陽花擋下服貿協議之後，立法院民進黨團要求訂定審議條例，逐條審查服貿協議的內容，行政院也因此訂定了《兩岸協議監督條例》，但是立法院一擺十年，審都不審，監督條例沒有通過，「服貿協議」當然就只有束之高閣，還沒談判的「貨貿協議」就更不用說了。

東亞各國在近幾年都相繼與中國大陸簽署「自由貿易協定」，而且全球規模最大的區域自由貿易區，包含東協十國和中日韓紐澳等十五個國家的《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）正式生效，會員國之間互降關稅，預計十年內可以達到百分之九十的產品零關稅，使得台灣的經濟處境更加孤立。

台灣雖然申請加入《跨太平洋夥伴全面進步協定》（CPTPP），主辦國日本也說，要所有成員國都同意台灣加入似乎很困難。如果台灣和大陸沒有簽訂貨貿協議，對大陸出口就必須支付關稅，相比其他鄰近國家，台灣完全失去優勢。目前的《兩岸經濟架構協議》（ECFA）只涵蓋百分之五的貨品項目，服務業開放也只有寥寥的十項，根本不可能扭轉台灣的競爭劣勢。

賴清德說服貿是走回一中市場，陳建仁也說，我們不希望把所有雞蛋都放在一個籃子裡。其實，台灣對大陸出口只有四成，在大經濟體旁的小經濟體而言，是相對低的，不像墨西哥和加拿大對美出口占七成。柯文哲反嗆賴清德，ECFA要不要繼續？事實上，民進黨罵了這麼多年，也執政了七年多，為何不敢終止ECFA，答案很清楚，沒有ECFA，台灣經濟將更慘。

數字會說話，事實也勝於雄辯，民進黨意識形態作祟，既要ECFA的好處，又要打著「反中抗中」的口號，不願意和大陸進行交流互動，其實是對台灣經濟最大的傷害。李登輝的「戒急用忍」和陳水扁的「積極管理有效開放」已經讓台灣產業失去了先機，民進黨擋下服貿更是重挫台灣的服務業。

台灣加入區域經濟組織愈來愈困難，完成兩岸「服貿協議」和「貨貿協議」已刻不容緩，不能再蹉跎了！

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