焦點
首颱艾維尼有望生成 最新路徑曝光
【本報台北訊】今（23）日上午8時菲律賓東南方海面形成今年第一個熱帶性低氣壓，中央氣象署技正羅雅尹指出，環境有利發展、會增強，可能形成今年第一個颱風艾維尼，周末之前移到呂宋島東方，隨氣流改變，27、28日往北、再往東北，往琉球南方海面前進，這樣機率最大，短期內對台無影響，但移動過程中東半部及恆春半島沿海有長浪，海上活動要注意。 台灣整合防災工程技術顧問公司總監賈新興表示，菲律賓東方外海熱帶擾動，日本認為已成為熱帶性低氣壓，美國預測24日晚上熱帶性低氣壓生成，生成機率約8至9成，預估朝呂宋島方向前進，27日至28日成颱機率約7至8成。 中央大學大氣科學系兼任副教授吳德榮今天指出，最新（22日20時）歐洲（ECMWF）系集模式模擬顯示，菲律賓東方海面熱帶擾動逐漸發展，25日行進至呂宋島東方海面，「輕颱生成機率」已達50％，並繼續提高，可見發展成颱的機率很高。 吳德榮指出，未來一周先朝西北逐漸接近呂宋島，再向東北大迴轉遠離，不侵台，但系集模式皆顯示有「不確定性」存在，應持續觀察。 天氣風險公司氣象部經理吳聖宇指出，菲律賓東南方熱帶擾動持續發展，有機會2到3天內發展為熱帶性低氣壓或輕度颱風，模式預報仍是在菲律賓以東向北、東北方順轉，26到27日經過台灣東南方較遠海面後快速向東北遠離，發展起來後可能是較為小型、紮實的結構，環流不大，不夠靠近的話，對於台灣天氣不會有明顯影響，不必太過擔心。
全球暖化加劇 高溫熱危害恐傷腎
【中央社台北訊】全球暖化影響，氣溫居高不下。台大公衛學院今（23）日發表最新研究，熱危害恐導致腎臟傷害，尤其戶外工作者、中老年人及懷孕婦女等，因身體的熱調節能力下降，更要注意熱危害預防。 台灣大學公共衛生學院環境與職業健康科學研究所教授楊孝友團隊研究發現，炎熱氣候可能是造成非傳統原因慢性腎臟病的原因。 楊孝友在研究發表記者會中簡報指出，過去認為腎臟疾病是慢性病如高血壓、糖尿病等引起，但台灣腎臟疾病盛行率遠高於其他國家，應檢視是否有其他原因導致。 楊孝友說，所謂的非傳統原因慢性腎臟病，排除了高血壓、糖尿病等傳統風險因子，最早在中南美洲被發現，當地沿海岸地區，尤其砍甘蔗的農民年紀輕輕就罹患腎臟疾病，引起國際關注。 由於非傳統原因慢性腎臟病區域，介於在赤道及北回歸線間、偏海邊溼熱的地方，楊孝友表示，台灣在這個範圍中，氣候也是熱又潮溼，因此決定進一步研究台灣是否也有這樣的狀況。 團隊透過多個面向著手，包括全國成人健檢資料、2005年到2014年的彰化整合篩檢資料、重複測量等分析或追蹤方式，發現氣候變遷對健康的影響因人而異，戶外工作者、中老年人、肥胖、有高血或糖尿病等慢性病患是高危險群，原因與身體對熱調節能力下降、核心體溫上升比較快有關。 圖／中央社 楊孝友提到，懷孕中的女性是容易被忽略的族群，「孕婦怕熱是真的」，因生理變化，身體熱調節能力也會下降，恐增加死產或早產風險。 楊孝友會後接受媒體聯訪說明，近年夏天已經熱到走出戶外會覺得好像被燙到，達危害臨界點卻可能不自知，熱危害要做的不是完全去避開，最重要的是調適。 他指出，拉丁美洲許多介入研究計畫顯示，只要適時補充水分，工作中提供遮蔭處，並調整工時每隔一段時間就休息，介入半年之後，原來腎功能不好的人，竟奇蹟地慢慢恢復回來，顯示熱危害造成的腎臟傷害，只要早期發現，是可以恢復的。 研究團隊因此呼籲，台灣法規應擴大解釋熱危害作業，不該只侷限於鋼鐵廠等傳統產業，像營建工人、農民等更應該增加保護措施。 楊孝友提醒，很多人不知道熱危害的症狀，以為就是中暑倒下去，其實有前驅症狀，包括頭暈、頭痛、肚子痛及想吐等，全因為血流量不夠，民眾若有這些症狀，要小心有可能是熱傷害前兆，應補充水分。
李四川：車輛應停讓行人 行人也要快速通過
【本報台北訊】北市交通局訂定今年為「交通安全年」，推動行人安全，客運、計程車業者今（23日）宣誓「落實路口停讓行人」。不過計程車業者說，行人過馬路拖時間導致右轉車輛排很久，結果紅燈又亮起，造成路口堵塞反而不安全，直呼「距離3公尺行人優先有盲點」；副市長李四川表示，不僅車輛應停讓行人，行人通過路口也要快速，別看手機、聊天，降低事故率。 計程車與行人事故屢見不鮮，中央仍修法將部分違規取消記點或微罪不開放檢舉。北市計程車有3萬1667輛、公車約3500輛；北市交通大隊統計，2024年1月到5月15日，行人死傷交通事故有642人，其中5人死亡，死亡人數與去年同期相比減少9人。2023年取締駕駛未停讓行人穿越馬路有2.9萬件、行人違規也有3.8萬件。 北市計程車公會監事梁平良表示，很多行人過馬路拖時間耽誤駕駛， 他認為車輛距離行人3公尺就要停讓有盲點，因為每個馬路的寬度不同，若遇到大量行人穿越馬路，右轉車輛要排很久，行人不斷經過車輛就無法轉彎，最後紅燈又亮起來，造成路口堵塞，反而不安全。 首都客運總經理李建文說，行人穿越路口不專心確實造成困擾，呼籲快步通行、別滑手機和聊天，否則駕駛難以判斷路人行為模式，公車司機專心、行人也要專心。 李四川表示，日前因港籍遊客在台發生車禍，議會有許多議員責備，但A1事故與去年同期相比已下降，仍須持續努力，路口停看聽，讓行人安全走斑馬線，能減少更多事故。 李四川指出，台北市65歲以上長者有56萬人，行走速度較慢，年輕人則是不專心過馬路，駕駛要停讓行人，行人也要快速通過，不要看手機，無論什麼事故都能降低，讓車輛順暢通行。 台北市副市長李四川（左）、北市計程車商業同業公會監事梁平良（中）等人聽取各家業者介紹強化行人安全策略。圖／鍾維軒
環狀線今搭施工架 拚修復時程縮短到1年內
【本報新北訊】新北捷運環狀線受地震影響，11處局部位移，目前修復中。經過4次專家學者會議已確認盤式支承設計強度，36組盤式支承施工廠商已訂料生產中，新北捷運局今（23）日進場搭設施工架及高空平台，努力拚修復，可望將修復時程縮短到一年內，加速恢復營運。 捷運局表示，目前全力拚環狀線修復，努力縮短修復時程，加速恢復通車營運，從今起連續4天，在中和區板南路上的第一處墩柱施工架及高空平台搭設作業，後續也將逐墩施作，提供復原工程充足且安全的空間，並選擇非尖峰上下班時間，降低對市區車輛通行影響。 圖／資料照片 捷運局表示，復原工程須搭設16至28公尺高的上下設備及高空作業平台，提供後續進場修復的作業空間。施工架與作業平台搭設好後，將敲除原有盤式支承，更換並焊接新的盤式支承，及設置臨時千斤頂擡升等復原工作，鋼箱梁復位後，接續軌道、隔音牆、水環及機電纜線修復，最後再進行機電系統整合測試及電聯車試運轉等作業，並確保類似情形不再發生。 捷運局強調，目前已開25次復原工程推動檢討會議，並為確保類似損害不會再次發生，雙北捷運局共同委託第三方公正鑑定單位除將持續辦理損害情形的損害分析。
2外送平台結合恐獨占市場 公平會：審慎評估
【中央社台北訊】Uber Eats擬併購foodpanda台灣外送事業，社會高度矚目。公平會主委李鎂今（23）日坦言，結合後可能變成獨占市場，公平會會審慎評估。 Uber Eats於14日宣布重磅消息，將併購foodpanda台灣外送事業，不過交易仍須經公平會等主管機關審核。公平會指出，14日已接獲UberEats母公司提出擬與foodpanda結合的申報案件，現正審查結合申報資料是否齊備，待申報事業提出完整申報資料後，就受理申報並開始進行審查。 李鎂今天於立法院經濟委員會表示，根據公平會109年的調查情況，2大外送平台結合可能導致市占逾8成，現在會依最新情況，重新調查市占率變化。 李鎂接著表示，目前還沒有確切數據，但Uber Eats、foodpanda兩家市占率合計後相當高，應該會達到獨占標準，「結合後如果變成獨占市場，我們一定會很審慎處理」。 圖／余承翰 民進黨立委蔡易餘追問獨占定義，市占率超過多少會構成獨占，李鎂回答，各產業會有不同情況，一般而言，超過50%就可能達成獨占，關鍵是業者處於沒有競爭的狀態。 根據公平會說法，獨占事業的形成有其法律或經濟因素，對整體經濟及消費利益的影響並非全部是負面影響，因此公平交易法對「獨占的市場結構」採中立態度，不禁止獨占事業存在，而是禁止獨占事業有濫用市場地位，妨礙公平競爭等行為，因此事業「獨占」並不當然違反公平交易法。 公平會副主委陳志民會後補充，獨占不是原罪，但不能濫用市場力，公平會雖然無法預測事業結合後的行為，但審議時會特別關注。
醫藥院所口罩令鬆綁 立委籲建立新冠篩檢SOP
【本報台北訊】前幾年COVID-19肆虐，出入公共場所必須配戴口罩。近年來趨緩，自5月19日起，規定需配戴口罩的診所、醫院等各定場所，改為「建議配戴」。國民黨立委羅廷瑋等今與台灣年輕病友協會舉行記者會，呼籲新內閣要把新冠比照流感，建立SOP，把基層作為攔截輕症的重要夥伴，守護大醫院醫療量能。 羅廷瑋指出，根據疾管署資料顯示，今年1至3月新冠肺炎重症死亡人數是流感的8.3倍，顯見新冠肺炎對高風險族群的嚴重威脅，仍需提高警惕；台灣如何有效攔截輕症、避免中重症發生，是防疫最後一個考驗。 台灣年輕病友協會秘書長陳渃晴表示，民眾對新冠危害的風險認知遠不如專業醫師來的高，建議疾管署快篩要用在刀口上，將快篩試劑提供給基層診所，針對有症狀的高風險族群，由基層診所在第一線協助控管新冠風險，減輕大醫院的新冠照護以及感染管制工作，讓醫護人力、病床量能夠使用在同樣也很需要照顧的病友們。 台灣年輕病友協會副理事長劉桓睿表示，基層診所本身就是地區傳染病防治的第一道防守線，建議透過基層醫師針對有新冠症狀的高風險對象提供就診快篩，確認是否確診，才能提供最好的醫療方案。 劉桓睿認為，疾管署應將200多萬個公費篩劑提供給基層診所，並提供就診快篩的合理執行篩檢的服務點值，由基層診所攔截輕症，讓新冠死亡人數逐步下降，才能真正安全與病毒共存。 羅廷瑋等藍委呼籲，衛福部應加速與基層診所合作建立新冠就醫篩檢的SOP機制，編列相關所需經費，千萬不可以掉以輕心。
高鐵運量、營收創通車後高峰 7月起再增班全年營運看旺
【記者吳亭頤綜合報導】台灣高鐵公司今日召開股東常會，董事長江耀宗會中表示，去年運量及營收持續穩健成長，全年旅運人次達7309萬人次，營收498億元，雙雙創下通車營運以來最高紀錄，去年已完成新世代列車採購，並3度增班，7月起更可達每周1103班。 台灣高鐵公司今日上午召開113年股東常會，通過「112年度營業報告書及財務報表」、「112年度盈餘分派」兩項承認案，以及「公司章程」、「公司治理準則」兩項修訂案。 江耀宗表示，112年高鐵公司運量營收穩健成長，全年旅運人次達7309萬人次，較前一年增加34.92%，營收498億元，雙雙創下通車營運以來最高紀錄；共計輸運12565百萬延人公里，較前年增加34.56%。 受惠於疫後台灣社會經濟蓬勃發展，帶動旅運需求持續暢旺，台灣高鐵112年每日平均運量達20萬人次，較疫情前（2019年）增加1.5萬人次。 江耀宗表示，今年第一季日均運量持續攀升至21.4萬人次，因應持續暢旺的旅運需求，台灣高鐵自去年7月迄今，已分別三度實施「定期增班」，另依旅客短期需求三度完成「短期增班」；此外，今年7月還將再度增班，屆時每周總班次數將達1103班次，以加強服務旅客，並引領運量再創高峰。 股東會說明，截至去年底，可供分配盈餘達新台幣95億8百萬餘元，為使股利政策依穩定、平衡原則分派，以及兼顧本公司長期財務規畫，每股分配現金股利1.02元。
端午連假國5採管制措施 建議改搭公共運輸
【本報台北訊】端午連續假期將至，0403花蓮地震影響當地觀光，高速公路局觀察，國道5號往宜蘭地區旅次已逐漸回升，預估連假前1日及連假期間國道5號將有大量往宜蘭旅遊車潮，尖峰時段可能有排隊回堵狀況，將規畫實施匝道封閉、高乘載管制及匝道儀控等措施，建議民眾多搭乘公共運輸或改走替代道路前往，可望較自行開車可節省30分鐘以上。 高公局表示，根據歷年端午節連假大數據資料研判，國5南向南港系統至頭城路段於端午節連假前1日上午9點至凌晨0點、連假首日清晨5點至下午4點、第2日清晨6點至下午3點，及北向宜蘭至坪林路段於連假第2日上午11點至凌晨0點及收假日上午9點至晚間10點，車速將低於每小時40公里，預估行車時間為平常的5至7倍。 高公局呼籲，用路人於尖峰時段可改行駛替代道路，其中南向建議走台9線或106乙，北向則建議走台9線。若仍有開車行駛國5需求，連假首日0點至中午12點及第2日清晨5點至中午12點實施石碇及坪林南向入口封閉；連假第2日及收假日於下午1點至晚間6點實施國5蘇澳、羅東、宜蘭、頭城北向入口高乘載管制措施。
0403震後花蓮增2堰塞湖 林業保育署啟動先期防災整備
【記者吳亭頤台北報導】0403花蓮震災導致花蓮縣境內新增2處堰塞湖，目前正逢五至十月台灣地區汛期，林業保育署啟動各項治山防災防汛先期整備工作，但受極端氣候影響，常有短延時強降雨情況，震後更造成山區土石鬆軟，致災風險持續提高。 根據林保署辦理0403花蓮震災國有林堰塞湖監控及崩塌地調查顯示，震後導致花蓮縣境內新增「萬榮鄉萬里溪上游」及「秀林鄉木瓜溪上游」2處堰塞湖，經專業團隊調查，堰塞湖距離下游聚落仍有距離，尚不致造成立即危險，惟對下游行水區內活動人員仍有直接影響。 而地震新生崩塌地，林業保育署指出，因應2022年災害防救法將大規模崩塌納入法定災害，去年發布5處國有林班地內大規模崩塌潛勢區，且針對今年新增之2處（宜蘭縣大同鄉）大規模崩塌潛勢區，去年於太平山國家森林遊樂區辦理防災應變示範演練，強化社區自主應變能力。 另林業保育署所轄林道多為通往國家森林遊樂區與沿線聚落重要聯外通道，與民眾生活及當地產業發展息息相關，林業保育署表示，林道巡查及維護工作均已於汛期前全數完成，若因颱風豪雨造成林道中斷，機具可於最短時間進場進行緊急修復工作，該署各地區分署已於4月底完成各項防災整備工作。 林業保育署表示，受極端氣候影響，颱風、豪雨伴隨之總累積雨量逐年增加，且常有短延時強降雨情況，0403花蓮地震更造成山區土石鬆軟，致災風險持續提高，如遇強降雨更易造成土砂災害、邊坡落石及堰塞湖，會與各單位戮力進行防災整備，保障民眾生命財產安全。
1千萬特獎發票仍有3張未領 中獎號碼揭曉
【本報台北訊】財政部23日表示，今年1月至2月期統一發票截至目前為止，1,000萬特別獎仍有三張未領，其中花費金額最低者是在新北市土城區金城路2段266號「金城立體停車場」的60元停車費。 今年1月至2月期統一發票中獎號碼已於今年3月25日開獎，1,000萬元中獎號碼為「16620962」，特獎獎金200萬元中獎號碼為「50008017」，頭獎獎金20萬元三組中獎號碼分別為「73705743」、「90315047」、「10604429」。 截至目前，1,000萬特別獎還有三張未領，包括在台灣中油於桃園營業處中山路加油站的125元加油發票、於金城立體停車場（新北市土城區金城路2段266號）開出的60元發票、以及位於高雄市前鎮區廣西路211號的「全家高雄梧州店」246元發票。 另外，200萬元發票有5張仍未兌領，分別位於台北市中山區八德路的大潤發中崙店、新竹縣芎林鄉文明路加油站、Uber Eats外送費發票、位於台南市中西區的7-11南醫門市購物發票、以及在高雄市美濃區中正路2段的美泰百貨。
