全台危橋改建近2成5沒修完

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本報綜合報導 2023-07-04

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雲林沿海車流最大的危橋後安大橋，老舊斑剝鋼筋裸露。圖／蔡維斌

【本報綜合報導】公路總局統計，2021年全台道路橋梁整體維修率僅68.1％，2022年進步到76.87％，但還有近2成5沒修完，期間相繼傳出待整修或待重建的橋梁斷裂、崩塌，成了交通安全的不定時炸彈。民代批評，蔡政府有錢撒幣補助私校生學費，因為選票看得見，卻顧不了沒有選票的橋梁維修。

公路總局昨日舉辦「花蓮大橋改建動土典禮」。花蓮大橋啟用逾半世紀，2018年2月6日花蓮大地震時橋梁位移需重建，期間經過2年間13次流標，最後以23.93億元決標，預計2026年9月完工，目標使用100年。然而，2019年南方澳大橋斷裂，時任行政院長蘇貞昌宣布全額補助地方危橋改建，時隔3年多，部分縣市卻傳出沒錢修橋。

全台道路橋梁約2萬3000多座，其中1萬6000多座由縣市政府管理，其餘則由各部會主管。交通部《縣市政府橋梁維護管理作業評鑑報告》顯示，2021年全台道路橋梁受損構件的整體維修率68.1%，超過3成未修，且比前1年度略減3.8%，去年上升至76.87%，但仍有逾2成未修。

維修率偏低因無廠商投標

該報告2021年評比結果，基隆市維修橋梁連3年被評為「亟待改善」，高雄市、新竹縣是「待改善」，南投及台東縣的維修率僅5到6成；維修率偏低主因除了無廠商投標，另也包含在地橋梁數量多且老舊橋梁占比高，編列的維修經費不足、無多餘經費補助公所維修橋梁也是主因。

嘉義92座橋梁待修全台最多

高雄市在這次評比是6都唯一進末段班的縣市，高市工務局也覺得顏面掛不住，原因是過去僅委由一家廠商修橋，已增加發包廠商加速作業。目前高雄的U3（1年內完成改善）橋梁共153座，已修護1/3，須立即改善的U4（須立即改善）橋梁有5座，正發包改建中。

3月底交通部長王國材到雲林考察，允諾協助13座公路系統橋梁修繕約1億5000萬元經費，就在同天，待維修的麥寮鄉編號N37橋梁被重車壓斷，事隔數日更獲知公路總局以沒錢為由，「說好補助的經費就不了了之」。

嘉義縣去年檢測出92座橋梁、共348處構件待修，縣府每年編橋檢加維修經費約2000多萬元，建設處長郭良江說，南方澳斷橋後，嘉縣10座U4橋梁待修是全台最多，目前灣內大橋重建約需6、7億元，另1座8掌2橋重建也估逾6億，費用龐大難負擔，已寫計畫向中央爭取經費。

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