全球
港餐飲業 平安夜生意降逾1成
【本報綜合報導】香港餐飲聯業協會會長黃家和稱，香港餐飲業者今年平安夜整體生意比去年同日下跌逾一成，約有四十三萬港人選擇在假期中北上中國大陸過節。 據《星島日報》報導，黃家和二十五日上午在香港電台節目中表示，今年平安夜由於不少港人北上或外遊消費，估計業界整體生意額三點八億港幣左右，比去年同日的四點三億港幣低，跌幅超過一成。 黃家和估計，過去兩天出境的香港市民，當中不少人較有消費能力，香港雖然一些旺區的人流不錯，但消費力度仍然較差，其中傳統中式酒樓情況尤為明顯，如果不是辦宴會，「散客生意可以說是門可羅雀」。 黃家和稱，尤其現在港人喜歡北上買菜，連帶香港菜市場、商場等也都十分寂靜。 香港旅遊促進會總幹事崔定邦估計，這個耶誕假期約有三分之一的港人，到中國大陸或出國旅遊，相信到中國大陸的香港市民人數可能已超越疫情前的水平。 香港入境處數據顯示，二十三日有超過一百零六萬人次經香港各個口岸出入境，是香港自從疫情復常以來，首次破百萬人次出入境。其中逾五十七萬人次經陸路口岸離港赴陸，香港居民占四十三萬人次。
搭乘颱風順風車 這隻海鳥狂飛千餘里
編譯／潘楠慕 2019年9月，當中度颱風「法茜」（Faxai）侵襲日本東南部，一隻海鳥乘著暴風雨，展開一場歷時11小時、長達1146公里的瘋狂旅程，牠以比正常飛行時高出4500多公尺的高度、平常的3倍速度，不顧一切地放膽去飛，最後平安地回到同伴身邊，寫下一段令人驚嘆的冒險故事。 這是一段其他同類鳥兒都會避免走上的旅程，所幸當年8月日本東北大學生物學家塩見梢（Kozue Shiomi），為了調查鳥類築巢行為，剛為14隻白額鸌裝上衛星定位追蹤器，科學家才能夠記錄到這隻大膽的成年雄性白額鸌，挑戰極限「與颱風同行」，一窺海鳥承受極端暴風的能耐。 這份9月在「美國生態學會」（ESA）旗下刊物《生態學》（Ecology）發表的報告指出，定位紀錄顯示，這隻體重約585公克的白額鸌，在這11小時中，以時速90到170公里之間的速度飛奔，跟著颱風的旋轉和移動，總共打轉5次，在路徑紀錄上畫出5個直徑50到80公里的完整圓圈。 白額鸌通常飛行速度為時速10到60公里，飛行高度不高於100公尺，而且多半在大海上空。但是這隻白額鸌進入新領域：在約4700公尺的高度飛行。一般小型飛機的飛行高度在600到3000公尺之間。 牠飛越日本本島陸地後，隨著颱風出海被帶回太平洋上空，此時，颱風威力正在減弱，這隻白額鸌的定位追蹤數據也恢復正常時的情況。 雖然研究人員沒辦法肯定地說，這隻海鳥確實勇於冒險，或者只是在錯誤的時間出現在錯誤的地點，但是可以肯定的是：牠當時沒太多選擇，只能隨著氣流走。 衛星定位時間軸顯示，這隻鳥曾在颱風中心逗留了一下，不過，大部分時間還是在暴風圈外圍，繞著更大的圈子飛行。牠啟程時間略晚，是傍晚從繁殖地出發，這一點科學家也覺得就白額鸌來說不尋常，同種鳥通常在日出前幾小時就出發覓食，研究報告指出，「這一點或許顯示，這隻鳥當時試圖先避開惡劣的條件，但是最後還是沒能躲過」。 無論如何，這隻白額鸌的不平凡旅程，突顯在氣候變遷正造成更極端天氣事件之際，海鳥族群所面臨的威脅也正在升高。如白額鸌等遠洋鳥類，一生中大部分時間都在廣闊的大海上空度過，飛往陸地只為了繁殖。儘管牠們具備多種迴避惡劣天候的機制和行為模式，如停留在風暴中心，或者飛到更高的高度，但是，更頻繁、更劇烈的風暴，正使許多鳥兒愈來愈難以應付。塩見梢說，更進一步探究遠洋鳥類如何因應愈加極端的氣候，至為重要，以利了解這些物種能否對快速變化的環境，做出調適因應。 鳥屎咖啡…挑嘴雉鳥變成金雞母 對巴西來說，諺語「會下金蛋的鵝」的真實版，是會排出昂貴「鳥屎咖啡豆」的鳳冠雉「雅庫」（Jacu）。這種雉鳥很懂得挑選成熟度適當的咖啡果實來吃，其糞便中所含咖啡豆，經處理後，搖身一變成為世界上少數風味獨特的咖啡。 在巴西聖埃斯皮里圖州（Espirito Santo）的卡莫辛（Camocim）咖啡農場，員工科斯塔（Agnael Costa）邊挖起雅庫鳥排出的糞便，邊說：「牠會挑最好的果實、熟度最適當的。」在巴西國內，雅庫鳥咖啡豆每公克能賣到1118巴西雷亞爾（約新台幣7128元），出口後價錢還能再翻一番。 農場原本並不歡迎雅庫鳥，認為牠們總是來吃掉作物，是害鳥。但是，當農場主人斯洛佩（ Henrique Sloper）得知，印尼出產高價「貓屎咖啡」，他認為雅庫鳥或許能成為盟友，幫助農場產出品質更好的咖啡豆。 與印尼麝香貓咖啡，時有將貓囚禁籠中來提高產量的虐待傳聞不同，卡莫辛農場的雅庫鳥都是野生的，在農場裡自由來去，吃喝拉撒全都依照牠們自己的步調，並無人為介入。斯洛佩說：「這種農林間作（agroforestry）系統創造了生產這種獨特咖啡所需的條件。」雅庫鳥的胃口好壞，影響咖啡豆的產量，是這種咖啡豆高價的其中一個原因。 泰國也有使用大象糞便所含咖啡豆生產特色咖啡，一些看法認為，這些動物消化時間較長，發酵作用賦予咖啡豆更好的風味。不過，咖啡專家尼托（Ensei Neto）指出，雅庫鳥消化系統並無特別之處，牠們消化時間極短，比狸貓或大象快得多，牠們「只是因為專挑成熟果實」，才造就出甜酸風味合宜的咖啡。 動物怕怕…人類聲音比萬獸之王恐怖 獅子向來被視為世界上最可怕的陸地食肉動物，但是一項研究指出，還有比「萬獸之王」獅子可怕的動物：人類。對大象、犀牛和長頸鹿等野生動物來說，人類的聲音更令牠們感到害怕，這項研究也支持了人類是世界上「超級掠食者」的說法。 研究人員在擁有全球最多獅子族群的南非大克魯格（Greater Kruger）國家公園多處水源地實驗，當動物接近水源地，會觸發隱藏式攝影和播音系統自動啟動，播出多種不同聲音並拍下動物的反應。測試的聲音包括獅吼、狩獵聲、狗吠以及人類男性和女性以當地語言平靜地講話聲等，對照組則播出不具威脅性的鳥叫聲。 19種非洲草原哺乳動物中，長頸鹿、斑馬、花豹、鬣狗、大彎角羚等18種動物，一聽到人類聲音就跑掉的機率，是聽到獅吼聲跑掉的2倍，聽到人聲就放棄眼前水源的速度也快上40%；但是不同物種的害怕程度有別，長頸鹿、斑馬等比較快跑掉，犀牛、大象比豹、水牛還快放棄水源。 這個10月在《當代生物學》（Current Biology）發表的報告說：「整個非洲草原哺乳動物族群，對人類的恐懼，顯著超過對獅子的害怕。」 研究掠食動物引起之恐懼對動物族群造成何等影響，加拿大西安大略大學教授札奈特（Liana Zanette）說，實驗結果令她感到驚訝，「也令人沮喪」。恐懼本身可能對動物有龐大影響：逃離威脅，通常得付出犧牲獵食機會和維持良好狀態的代價。 最新這項研究突顯出非洲野生動物保育區的兩難，因為許多保育區得依賴觀光才能維持下去，但是即使遊客只是在野生動物周邊談話，都有可能對牠們造成之前未被識別出的影響。
昔發電廠灰壩 變身美麗畫卷
中國大陸湖南省郴州市蘇仙區的高椅嶺景區，有著罕見的丹霞地貌景觀，曾是發電廠尾渣排放處理的中型灰壩，土地損毀植被破壞，生態退化嚴重；近年開展生態治理，碧水環繞風景絢麗，呈現出一幅美麗畫卷。圖／新華社
寫單季最大減幅 全球智慧手機出貨遽減 韓越黑臉
【本報綜合外電報導】全球智慧手機上季出貨寫下歷來最大單季減幅，顯示出明確的消費者需求降溫跡象，這也凸顯出南韓與越南等製造重鎮可能面臨更多苦痛。 根據IDC研調業者26日公布數據，全球智慧手機2022年第4季出貨年比下滑18.3%，僅略高於3000萬支；2022全年而言，出貨減少11.3%，總出貨量跌至10年低點。 IDC研究主管波帕爾表示：「以往從沒見過年終購物季的出貨量如此低。」她說，除了通膨和經濟不確定性外，中國大陸的新冠封鎖措施，是衝擊手機產業的另個因素，包括蘋果的iPhone銷售。 波帕爾表示：「當季大量的促銷幫助擺脫既有庫存，而非帶動出貨成長。」此外，蘋果在大陸的生產基地2022年底發生騷動事件，也干擾當季手機出貨。 智慧手機是南韓最大出口品項之一，也是越南的重要收入之一，三星電子在南韓和越南設有工廠。
要當歐洲綠能領頭羊 西班牙衝鋒綠氫產業
編譯／潘楠慕 西班牙擁有充足的陽光和風力，也因此將自己定位為歐洲未來綠氫生產的領導者，全力發展太陽能、風電和水力發電等產業。 氫氣的生產方式，是以電解分離氫氣和氧氣分子；若以再生能源供電，產生的氫氣就是綠氫。 目前，多數氫氣是使用化石燃料提供電力，綠氫則以風能、太陽能和水力發電等再生能源生產，也愈來愈受布魯塞爾當局重視。國際能源總署（IEA）表示，綠氫生產過程不會產生使地球變暖的二氧化碳，但目前全球生產的氫氣，只有不到千分之一綠氫。 歐盟的溫室氣體排放中，能源系統占了七成五，有鑒於此，歐盟正積極推動能源系統轉型，以在二○五○年前實現氣候中和目標。歐盟執委會已公布能源系統整合戰略與潔淨氫能戰略計畫，藉此發展更高效的能源產業，希望同時促進環保和經濟成長。 俄羅斯入侵烏克蘭以來，氫能產業在歐洲的重要性與日俱增。俄羅斯是世界第二大天然氣生產國，是全球生產氫氣所需燃料的最大供應國。隨著西方國家對俄國實施制裁，歐盟正把注意力重新轉向境內供應鏈，以滿足其能源需求。 歐盟能源專員西蒙森（Kadri Simson）說：「再生能源，包括綠氫，是歐盟﹃REPowerEU﹄計畫的核心，該計畫是歐盟擺脫對俄羅斯化石燃料依賴的新戰略。」 除了提升能源安全，綠氫也攸關歐盟推動淨零排放的行動。歐盟執委會希望到二○三○年時，讓成員國的總排放量比一九九○年的水準減少五成五。因此，歐盟執委會提出「REPowerEU」計畫，其中一環是提議歐盟到二○三○年自行生產一千萬噸綠氫。 西班牙、法國、德國和葡萄牙已同意，將建造一條氫氣輸送管道，每年向法國輸送約兩百萬噸氫氣。 西班牙在綠氫領域擁有極大優勢，原因是該國幅員遼闊、風力充沛，且年均日照時間超過兩千五百小時，為風電和太陽能提供理想條件。西班在二○二○年公布綠氫計畫，目前正持續擴大綠氫的產能；IEA預估，西班牙將占歐洲綠氫所需清潔電力的一半。 歐洲氫氣平台計畫「HyDeal Ambition」的創始人暨總裁勒佩克（Thierry Lepercq）表示：「長期而言，未來歐洲最大的兩個氫氣生產國是西班牙和葡萄牙，氫氣是新的石油。」 勒佩克指出，氫氣可用於生產鋼鐵、氨和化學品，是這些產品生產過程所需高溫的重要燃料。另外，氫氣也能作為運輸燃料，有助改善航運和航空業的汙染問題。 儘管綠氫的成本比使用化石燃料生產還高，但西班牙的太陽能價格極低，讓當地的綠氫具有市場競爭力。目前，勒佩克正與西班牙天然氣管道公司Enagas和全球鋼鐵巨擘安賽樂米塔爾（ArcelorMittal）等公司合作，設計出一種具有價格競爭力的綠氫生產模式。 火箭頻繁升空 臭氧層再遭殃 聯合國的最新報告指出，在各界的努力下，臭氧層有望在四十年內恢復；然而，這項令環保人士振奮的進展，可能因火箭發射產業的蓬勃發展而化為烏有。 臭氧層保護地球上的生命免受太陽有害紫外線（UV）的傷害。一九八五年，科學家發現南極洲上空的臭氧層出現破洞且持續擴大，主因是自一九七○年代中期以來，特定工業用氣溶膠在地球的平流層持續消耗臭氧。 國際社會開始關注臭氧層遭破壞的問題，在各界的努力及合作下，《蒙特婁議定書》（Montreal Protocol）於一九八七年生效，禁止使用特定化學物質，以扭轉臭氧層受到的損害。經過多年觀察，科學家發現《蒙特婁議定書》確實已發揮作用，臭氧層的破洞開始縮小。 然而，最新研究發現，隨著全球航太工業發展迅速，許多業者開始投入利潤豐厚的火箭發射產業，發射火箭的次數迅速增加。然而火箭在穿過大氣層時排放的氣體和微粒，可能會破壞臭氧層恢復的進度，甚至讓臭氧層破洞再度擴大。 科學家指出，目前的火箭發射主要使用四種型態的推進燃料，包括液體煤油、低溫燃料、自燃燃料和固態燃料。這些燃料燃燒時會產生一系列氣態和微粒廢氣產物，包括二氧化碳、水蒸氣、黑碳、氧化鋁、活性氯化物和氮氧化物。這些產物會破壞臭氧層，但火箭發射使用的燃料，至今沒有適當的法規來監管。 研究人員指出，迄今為止，火箭發射尚未對臭氧層造成重大影響；不過這項產業預期將在未來幾十年內迅速成長，若不及早防範，可能讓保護臭氧層的行動受挫。專家建議，火箭發射業者應與監管機構、科學家合作，在永續發展的前提下推動這項產業。 保育受挫 採油業踏進烏干達 法國能源大廠道達爾能源（TotalEnergies）在烏干達的石油鑽探計畫引發疑慮，保育人士警告，該計畫將破壞自然生態，危及生物多樣性，並造成嚴重汙染。 道達爾能源與中國海洋石油公司（CNOOC）和烏干達國家石油公司合作，在烏干達鑽探石油，並通過一條約一千五百公里長的管道，將石油輸送到坦尚尼亞的港口出口。 為了終止這項計畫，六個非政府組織聯合提告，希望此案成為法律先例，有助未來可強制停止更多有害環境的開發計畫。 然而法國法院已將告訴駁回，業者將繼續在烏干達默奇森瀑布國家公園（Murchison Falls National Park）進行石油鑽探。 雖然遭到環保主義者的強烈反對，但支持者表示，這些耗資一百億美元的油田和輸油管道計畫，將帶來可觀的經濟利益。業者也宣稱，這些鑽探作業結束後，多數區域可恢復原狀，他們也會重新種植植物，盡可能減少工程對環境的負面衝擊。 默奇森瀑布國家公園社區的管理員卡格洛（Wilson Kagoro）則表示：「動物們有適應環境的能力，大多數動物的活動並未被鑽探活動阻擋。事實上，國家公園的範圍很大，鑽探作業的區域僅占其中一小部分。」 環保人士主張，在默奇森瀑布國家公園內開採石油將傷害動物，威脅該地區的供水，還會使烏干達每年的碳排放量增加一倍。 非政府組織「烏干達支持多樣性保護主義者」（Pro-diversity Conservationists in Uganda）的成員特韋巴澤（Paul Twebaze）表示：「能源業者在國家公園開路、施工，這會破壞植被，使一些動物的棲息地消失，降低生物多樣性。」
珊瑚白化 海洋生物的家變成鷹架
【本報綜合外電報導】澳洲大堡礁海洋公園管理局（GBRMPA）17日表示，壯觀的大堡礁（Great Barrier Reef）正經歷有史以來最嚴重的白化現象。 大堡礁常被稱為世界上最大的生物結構，綿延2300公里，擁有令人驚嘆的生物多樣性，包括600多種珊瑚和1625種魚類。但是「今年夏天整個大堡礁遭受的累積影響，比往年夏天還要嚴重」；1000多個珊瑚礁，約有730個已經白化，GBRMPA說，這是過去8年來，第5次大規模珊瑚白化事件。 珊瑚對地球至關重要，被稱為海洋建築師，是許多海洋生物的家，容納了25%海洋物種。珊瑚一旦死亡，魚類等利用珊瑚噪音導航的生物很難找到回家的路，如同失去支柱。去年8月，全球平均海洋溫度打破歷史紀錄，此後幾乎每天都高於平均值，世界各地珊瑚承受不起熱壓力，變白甚至死亡。 10年周期現象 變成每年發生 珊瑚對生長環境極為敏感，環境條件的改變，直接影響珊瑚與蟲黃藻（zooxanthellae）的共生關係，當珊瑚為了存活而排出蟲黃藻時，就會發生白化，如果高溫持續，珊瑚最終會變白並且死亡。 坐落在澳洲東北角的蜥蜴島（Lizard Island）過去有著生機勃勃的珊瑚礁，如今卻像是一座水中墳墓。 在蜥蜴島工作33年的海洋生物學家霍格特（Anne Hoggett）表示，珊瑚白化現象大約每10年出現一次，但現在這種情況則每年都發生，蜥蜴島珊瑚礁上脆弱的軸孔珊瑚（Acropora）約有80%在今年夏天白化。 澳洲投注千億 減少氣候影響 霍格特向媒體表示：「我們還不清楚這些珊瑚是否已經遭受太多傷害而無法復原。」澳洲當局已投資約50億澳元（約新台幣1043億元）用於改善水質，減少氣候變遷影響，以及保護受威脅物種。 科學家憂不妙，因前3次全球白化事件每次都比上次更嚴重。第1次是1998 年，20%珊瑚礁白化；第2次2010年比例為35%，第3次是2014~2017年，影響56%珊瑚礁。 報告發現，海洋高溫已影響世界一半以上珊瑚，包括澳洲大堡礁、坦尚尼亞、模里西斯、巴西、太平洋島嶼及紅海和波斯灣的海岸線。 唯一的好消息是，隨著地球變暖，生活在大堡礁較冷、較深水域的珊瑚能比淺層珊瑚存活更長時間，顯示深水珊瑚可在全球暖化程度比工業化前高3℃下存活。但就算有深水珊瑚或少部分珊瑚恢復，也無法彌補全球珊瑚的損失。 科學家比喻珊瑚死亡，對海洋生物而言，就像家只剩鷹架，誰想住在鷹架裡？對人類也將產生巨大影響。科學家示警，只有迅速減少溫室氣體排放，限制海洋變暖，才能確保至少剩下一些珊瑚。
反制美韓軍演 北韓射戰略巡弋飛彈 或可攜核彈頭
【本報綜合外電報導】北韓官媒朝中社13日報導，在美國和南韓自當天起一連11天舉行大型聯合軍演「自由護盾」前幾小時，1艘「鯨魚級」（也稱新浦級）北韓潛艦12日清晨在濱臨日本海的咸鏡南道新浦市外海，試射2枚「戰略巡弋飛彈」，以8字型軌跡飛行達1500公里，花費2小時6分鐘，成功命中目標物。南韓聯合參謀本部（合參）研判，該飛彈可能可搭載核彈頭。 合參隨後亦證實北韓試射潛射巡弋飛彈，其2月23日曾懷疑北韓聲稱已試射巡弋飛彈的真實性。但合參強調，仍在分析可能性，暫時無法斷定。當局也對北韓公開數據持保留態度，表示「和軍方掌握資訊有差異」，正在仔細研究北韓是否發表不實資訊或對數據灌水。 據北韓中央通信社報導，這次試射很成功，飛彈擊中朝鮮半島東岸附近海域的指定目標。報導並未說明指定目標的方位，但稱這次試射行動證實了這套系統的可靠性，並測試北韓潛艦部隊水下進攻戰力。 路透報導，南韓合同參謀本部表示軍方處於高度戒備狀態，南韓情報機構也正與美方一同分析這次試射行動的細節。 此外，南韓首爾市長吳世勳表示，即使冒著引起國際反彈風險，南韓也應建造核武以加強對北韓的防衛，還說南韓不能被非核化目標約束。民調顯示，超過7成南韓人支持發展核武，達到有史以來最高。
自適應服裝 讓未來換季免換衣
編譯／韋士塔 麻省理工學院（MIT）的研究人員開發一種可編程（programmable）的變形纖維，能隨著溫度升高而收縮，溫度降低時則自行伸長，不需搭配任何嵌入式感測器或其他硬體；一旦相關技術成熟，未來有望不須在不同的季節更換外套，只要有一件使用這種自適應（ self-adaptive）材料製作的衣物，就能靠其隔熱功能在寒冬時保持溫暖。 麻省理工學院媒介實驗室（MIT Media Lab）有形媒介研究小組的研究生福爾曼（Jack Forman）表示，他們開發的纖維稱為「FibeRobo」，生產成本並不昂貴，只需使用現有的紡織技術就能製造，包括織布機、刺繡及工業針織機，不須另外使用新型設備，且可以大量生產。因此，設計人員能夠輕鬆地把FibeRobo的感測功能應用於各種織物。 此外，FibeRobo也能與導電電線搭配，當電流通過時，導電線就成為加熱元件，透過這種方式讓纖維變形，並透過遠端資訊控制紡織品的形狀，例如：根據心率感測器的讀數產生變化。 福爾曼說：「除了一般的服裝，許多物品也使用紡織材料，例如飛機使用強化纖維複合材料，國際太空站（ISS）使用紡織物阻擋輻射。多數物品所在的環境都會變化，但紡織品卻不會主動產生反應，我們的產品將可改變這一點。」 目前市面上已出現一些能變形的纖維，但功能不夠完整，多數僅停留在實驗室階段，無法應用於現實生活。 例如，一種稱為「變形合金」（shape-changing alloy）的纖維只能收縮約5%，且變形後不可逆轉，常在運作幾次後就失效；也有一款稱為McKibben的氣動纖維，需使用空氣壓縮機才能產生變化，實用性不足。 MIT的研究團隊嘗試開發一種能夠大幅變形，且與既有的紡織工藝相容的纖維；經過多次實驗，福爾曼與團隊選擇一種稱為液晶彈性體（LCE）的材料。液晶的分子能像液體一樣流動，但也能堆積成晶體。研究人員發現，隨著LCE材料升溫，晶體分子原本的排列被打亂，導致纖維收縮，但熱量消失後，分子會恢復原來的排列，材料也會恢復原來的長度。 研究團隊隨後測試不同的化學物質比例來合成LCE，進而控制纖維的特性，包括厚度及開始變形的溫度。此外，研究團隊也將製程改良，生產能在不燙傷皮膚的溫度內變形的LCE纖維，用來製造穿戴式的織物。 福爾曼強調，由於使用目前的設備即可生產LCE纖維，從化學合成到成品線軸過程約需要1天，可生產大約1公里長的纖維。他說：「這一點讓我們滿意，LCE纖維的製程相當簡單，但具有許多新功能，這讓我們大感振奮。研究團隊將持續探索其他製造機能性纖維的工藝，並調整纖維的化學成分，製造可回收或可生物降解的纖維。」
美貨輪失控撞橋 官民合作把傷亡降至最低
【本報綜合外電報導】美國有線電視新聞網（CNN）報導，美國馬里蘭州巴爾的摩凱伊橋（Francis Scott Key bridge）26日凌晨遭一艘DALI號貨輪撞斷，造成至少6人死亡，而DALI號撞上橋墩前曾不止一次發布求救訊號（Mayday）稱船隻失去動力，讓政府能及時封鎖出入口、阻止車輛進入，挽救了更多生命，馬里蘭州的州長摩爾（Wes Moore）大讚「這些人都是英雄」。 美國海岸防衛隊指出，DALI號貨輪26日凌晨以高達8節速度向凱伊橋急駛，快要撞上前才緊急轉向，但為時已晚，數秒後船體撞上橋墩，橋面在10秒內斷裂成至少4截，造成8人落水失蹤，還有數輛汽車墜入水中。 稍早馬里蘭州交通部部長保羅（Paul Wiedefeld）證實，其中6人死亡，2人獲救，其中1人重傷，正在搶救中。 州長摩爾26日在記者會上表示，目前沒有證據顯示大橋遭撞和恐怖攻擊活動有關，而船員在事故前曾不斷發布求救訊號，讓政官員能把握時間緊急封鎖橋梁出入口、阻止車輛進入，進而挽救更多生命，「這些人都是英雄」。
保糧安 陸補貼種糧農民443億
【本報綜合報導】在中共總書記習近平多次強調，要確保「糧食安全」的背景下，據央視新聞報導，中共中央財政日前已下達挹注人民幣100億元（約新台幣443億元），向中國大陸實際種糧農民發放一次性補貼，以進一步調動農民種糧積極性。 報導指出，此次補貼對象為大陸的實際種糧者，包括利用自有承包地種糧的農民，流轉土地種糧的大戶、家庭農場、農民合作社、農業企業等新型農業經營主體，以及展開糧食耕種收全程社會化服務的個人和組織，確保補貼資金落實到實際種糧的生產者手中。另此舉用意還包括統籌支持春耕生產。 去年耕地面積 淨增加約130萬畝 大陸財政部表示，各地區應結合有關情況綜合確定補貼標準，充分運用現代化資訊技術手段，及時足額將補貼資金發放到位。 另據大陸業農村部最新農情調度顯示，截至17日，大陸全國已春播糧食面積超過1.4億畝。目前，大陸春播已完成意向面積的15.1%，進度比去年同期快0.6個百分點。 分作物看，目前大陸早稻育秧基本完成，播栽近6成；薯類已播過3成，春小麥過4成，春玉米過1成，春大豆近1成。 近日發布的《2022年中國自然資源統計公報》還顯示，截至2022年底，大陸全國耕地面積達19.14億畝，較2021年底淨增加約130萬畝。 促消費 專家籲補貼特定群體 此外，為了促進經濟復甦，大陸國務院發展研究中心金融研究所副所長、研究員陳道富建議，應給予特定群體發放一次性現金補貼，「比如3歲以下嬰幼兒和65歲以上老年人」。 他指出，大陸經濟高質量發展，需要更好地發揮消費的作用。陳道富針對繼續加大對特定群體的救助與補貼力度，提出3點意見：1是適度擴大失業保險、社會救助等的適用範圍和支持力度；2是給予特定群體發放適當現金補貼；3是創造性解決大學生就業問題。 陳道富建議，可適當提高保險費的替代率、免除用人單位將失業人員名單向社保經辦機構備案的要求、進一步降低失業登記辦理難度，和逐步擴大失業保險的覆蓋範圍等。
