生活
台、英合作研究 緬甸貓最長壽 無毛貓較早夭
【本報綜合外電報導】台灣與英國學者合作的大規模研究發現，在常見的寵物貓品種中，伯曼貓（Birman）和緬甸貓（Burmese）平均壽命最長，無毛貓（Sphynx）則最早夭。 總部位於紐約的科學新聞網站「科學實況」（Live Science）報導，本月7日發表在《貓內外科獸醫學期刊》的研究，檢視了英國近8000隻寵物貓的資料，這些貓咪於2019年1月到2021年3月間死亡。 研究共同作者、倫敦「皇家獸醫學院」同伴動物流行病學家歐尼爾（Dan O'Neill）說，研究主要動機是利用資料，以讓人們「在瞭解情況的前提下，做出攸關寵物貓健康的決策」。 研究發現，英國寵物貓出生時的平均壽命是11.7年。整體來說，俗稱「米克斯」的混種貓咪約可比純種貓多活1.5年。 緬甸貓和伯曼貓的出生時的平均壽命各達14.4年，居眾貓之冠。無毛貓的平均壽命則只有6.7年，這可能是因為其天生體質較易罹患心臟病等疾病。
沙漠時裝秀 4萬噸廢衣當舞台
【本報綜合外電報導】在智利阿塔卡瑪沙漠（Atacama Desert），近4萬噸舊衣服被扔在沙丘中焚燒，這些「廢衣山」體積非常巨大，從太空中都可以看到，且幾乎所有廢棄物都來自千里之外的國家，包括美國、中國大陸、南韓、英國等，因此被稱為「快時尚垃圾掩埋場」，是時尚產業對環境造成破壞性影響的象徵。一群環保人士為了呼籲世界重視地球永續，近日在該地區打造一個以「廢衣山」當舞台的「阿塔卡瑪時裝周」，8名模特兒身上穿的服裝，都是用垃圾堆中發現的物品製成。 據聯合國最新數據，每年有多達6萬噸的舊衣服被運往智利，該國是世界第3大二手衣服進口國。 其中一些衣服在二手市場轉售，但有3.9萬噸最終被非法傾倒在阿塔卡瑪沙漠；阿塔卡瑪沙漠是該國最受歡迎的旅遊景點之一，以其超凡脫俗的美麗，以及觀星景點而聞名，但對於生活在垃圾場附近的民眾，它已成為一個毀滅之地。 非政府組織Desierto Vestido的聯合創始人阿斯圖迪洛（Ángela Astudillo） 表示：「來自世界各地的廢物最終抵達這裡，它們在不同的地區堆積，被焚燒，也被掩埋。這些垃圾對我們影響最大的是汙名化，因為我們被描繪成世界上最骯髒、最醜陋的地方之一。」 27歲的阿斯圖迪洛為了對抗這種無力感，她與另一個組織「時尚革命巴西」、巴西廣告公司Artplan合作，在垃圾山舉辦時裝秀，以提高人們對現實環境的認識，並說明可以用廢棄衣製成什麼新的裝扮。 地水火風服裝 象徵環境災難 巴西聖保羅、32歲的視覺藝術家拉莫斯（Maya Ramos）為策展人，並找來8名智利模特兒負責走秀。他從垃圾場收集符合地、水、火、風4種元素主題的衣服，並花24小時手工裁剪、縫合，讓每件衣服都象徵不同類型的汙染及對環境造成的影響。 例如一名模特兒查理斯（Sadlin Charles）身穿多層牛仔布當作造型；土灰色襯衫體現服裝生產所造成的汙染，牛仔布鏤空設計象徵被沙漠灰塵覆蓋的衣服，而牛仔背心上的腰帶 ，代表該地區居民的生活，正受到這種環境不公正的限制。 另一個大地色調主題，代表地球土壤遭到汙染，褲子使用亞麻色則強調一種永續性的選擇，呼籲人們停止破壞大自然；白色時裝則以不同紋理及邊緣的米色調，讓人聯想大地、自然，並以白色圍巾象徵珍貴的清潔空氣。 拉莫斯表示，外觀以紅色當主視覺的時裝，代表火的破壞力。這件夾克布滿了鏤空，模仿不受控制的野火、有害的土地管理及森林砍伐，造成森林傷痕累累的景觀。酒紅色裙子象徵火的力量，突顯它在加劇溫室效應及全球暖化方面的衝擊。 化學衣物 200年才可分解 拉莫斯說： 「由於缺乏與自然的聯繫，人們正在無節制地消費超出他們需要的東西。」 平均而言，每個消費者購買的衣服比20年前多60%，每年產生9200萬噸紡織廢料。據聯合國稱，時尚業是世界上最大的汙染源之一，產生地球上約20%的廢水及約10%的溫室氣體排放。成衣商更表示，經過化學處理的衣物，須至少200年才能被生物分解，幾乎與輪胎、塑膠一樣毒。 拉莫斯不只希望時裝周能夠製造話題，讓世人正視快時尚災難，他強調：「我們需要系統性的變革。」
中南部空氣品質提升 環境部推電力、石化業改善
【本報綜合報導】環境部今(5/14)日天表示，中南部因常位於東北風背風側、易有擴散不佳的情況，空氣品質相較於北、東部的確較嚴峻；未來將就電力、石化業及車輛機具等推動全方位改善，加速提升空氣品質。 環境部與國家衛生研究院過去8年攜手合作探討本土空汙與健康影響的關係。環境部新聞稿表示，中南部地區空氣品質相較北部、東部確實較為嚴峻。 環境部說明，由於中南部在秋冬時期東北季風吹拂下，受中央山脈阻擋，使該區域為背風區，風速減弱較容易產生汙染物擴散不良情形；將針對主要排放源電力業、石化業、車輛機具、露天燃燒等推動全方位改善策略，預期該區域的空污排放減量將占全國7成3，以加速中南部空氣品質改善。 環境部指出，自民國105年起陸續推動各項空汙改善工作，截至112年，全國及各區域空氣品質皆有明顯改善，以細懸浮微粒（PM2.5）為例，全國年平均值已由105年20微克/立方公尺（μg/m3），下降至112年13.7μg/m3。 環境部表示，4月29日已提出空氣品質標準修正草案，未來將以12μg/m3為目標，目前正值預告期間，歡迎各界持續提出相關建議，讓這次空氣品質標準的訂定能更加完備。
日夜溫差大 明天北部低溫約18度
【本報綜合報導】未來一周天氣單純，中央氣象署表示，明天東北季風減弱，周四再增強，溫度變化不太大，但受到輻射冷卻影響，早晚溫差大，北部、宜蘭地區低溫18至19度，周五回溫，各地高溫再攀升到30至31度；但是下周一、二華南雲區與南邊移動，水氣增加、降雨範圍有變化。 氣象署長預報指出，明天東北季風減弱，周四（16日）再增強，溫度變化不大，早晚偏涼，白天溫暖稍熱；周五至周日（17至19日）東北季風再減弱，溫度回升。 氣象署表示，本周水氣少，周五前都是偏乾涼的天氣型態，僅有東半部有局部短暫陣雨，午後其他山區有局部短暫雷陣雨，其他地區均為多雲到晴，甚至是晴朗的天氣；明天白天晚熱，太陽出來後溫度上升快速，但受到輻射冷卻影響，日夜溫差大。 周五至周日因雲量增加、水氣也稍多，但降雨偏少，東半部有短暫陣雨，午後山區有局部短暫雷陣雨，其他地區多雲到晴；下周一、二（20至21日）華南雲區移動，水氣從南邊上來，水氣增多，降雨範圍會有變化，東半部局部短暫陣雨，北部、南部也有零星短暫陣雨。 溫度方面，明天北部、宜蘭低溫約在18至19度，局部地區會更低，其他地區20至22度。 明天白天晴朗穩定、升溫快，北部、東半部高溫27至29度，其他地區29至31度，西半部溫差大；周五至周日高溫北部30度，其他地區31度；下周一、二雖有降雨機率，但溫度不降，屬於雲多悶熱的天氣型態。
環部強調碳費制定今年完成 3子法預計8月公告
【記者吳亭頤綜合報導】環境部原定2024年第1季決定碳費費率，但公布期程一延再延，目前雖已召開3次審議會，但仍未有具體決議。據了解，碳費預告時程將改為今年12月預告、明年3月公布，碳費徵收恐延至後年。環境部今強調碳費費率制定是今年一定要完成的工作，而碳法子法預計8月公告。 氣候變遷因應法去年2月上路後，環境部開始研修子法，今年4月底預告「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」及「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」等3項草案；而碳費費率原訂今年3月預告，但碳費審議會至今未觸及深水區。 環境部氣候變遷署今天說，今年4月29日預告碳費徵收的三項子法草案，預告期間為60日，於子法草案預告期間也將與各利害關係人辦理子法草案的說明會，蒐集各界意見之後召開研商會議，預計8月底前可完成三項碳費子法的發布作業，讓碳費徵收對象能及早規劃減碳措施與至2030年的減碳路徑，並提出自主減量計畫的申請。 對於外界關心的碳費費率審議進度一事，氣候署表示，目前已依第3次碳費費率審議會的決議，進行各項碳費費率情境（含一般費率及優惠費率）之減量及衝擊評估的試算工作，將於下次費率審議會提出不同費率情境模擬試算結果，供委員作為費率審議之參考。 至於審議會的開會時間目前正在調查中，環部強調碳費費率制定是今年一定要完成的工作，將加速進行相關法制作業。 氣候署補充，5月10日邀請全國工業總會、鋼鐵公會、水泥公會及造紙公會召開第1場的碳費子法草案說明會，並報告三項子法草案內容，會中也就減量指定目標的設定方式、自主減量計畫申請、優惠費率適用、自主減量計畫執行進度查核及碳費追繳方式等議題進行意見交流。 氣候署表示，後續將針對不同產業之碳費徵收對象以及關心碳費制度之相關團體，持續辦理碳費子法草案說明，以便蒐集各界對於三項子法草案之意見與建議。
阿勃勒金黃燦亮 隨雨抖落黃金雨浪漫夢幻
【記者王淑芬高雄報導】春末夏初的季節，高雄市湛藍的天空，映照街道上金黃燦亮的阿勃勒，一串串的黃花盛開，彷彿是高掛枝頭的盞盞吊燈，讓忙碌過往的人心增添了一抹微笑，也將市容妝點了繽紛的亮彩，顯得浪漫、夢幻！ 這一星期來，高雄市的多條栽植阿勃勒行道樹街道掛起了一串串金黃的花朵吊燈，在藍天輝映下搖曳生姿，特別是隨風起舞抖落一地的花瓣，鋪滿金黃的花毯，都是絕佳的拍照取景的路段，不時可見民眾佇足拍照，擷錄夢幻美景；一幕幕的浪漫就像阿勃勒的花語「金色之戀」般的愜意、 如果還沒有感受到阿勃勒的浪漫美景，高雄市左營區九如四路、苓雅區和平路、光華路、林德街、廣州一街，鳳山區南京路、輜汽路、楠梓區高雄大學路、援中路一帶都可見阿勃勒花海；不忘踏踩金黃花毯，享受為生活增添詩情畫意的好心情。 工務局今(5/14)日指出，阿勃勒是原產於南亞印度及斯里蘭卡的落葉喬木，5、6月為盛開花期，花序成串下垂，花瓣質地輕柔，隨風吹拂而飄落，有如「黃金雨」。花序凋落後，形成綠色長條棒狀果莢，外殼會慢慢成熟硬化呈現深咖啡色，耗時一年的果莢成了臘腸，所以阿勃勒又稱「臘腸樹」。 圖／高市府提供 詩人余光中曾讚賞阿勃勒的美景，寫下「一盞盞，一串串，多少燦爛的金吊燈，初夏就這麼隨隨便便地，掛在行人的頭頂，害得所有的眼睛，驚喜中所有仰望的眼睛，像飛進童話的蜜蜂一樣，都恍惚迷路了。」 炎炎夏日，散步花燈下，除了清涼消暑，還有著美麗的浪漫！
外來斑腿樹蛙擴散 林試所針對生態敏感地區加強管控
【記者吳亭頤台北報導】近年來，台灣的自然生態環境受到了外來入侵蛙類的威脅。林試所今天指出，近10至20年間台灣出現5種外來蛙類，包含亞洲錦蛙、海蛙、斑腿樹蛙、海蟾蜍以及溫室蟾等，其中斑腿樹蛙繁殖能力強，研究發現同一棲地的原生種布氏樹蛙鳴叫聲相對減少，未來將針對生態敏感地區採取管控措施。 農業部林業試驗所表示，外來蛙類的入侵對台灣生態系統造成問題，牠們有些經由人類有意或無意的帶入台灣，有些是作為寵物引進後被丟棄或逃脫，有些是隨著景觀植物或貨物來到台灣，過去曾發現美洲牛蛙，近年又新增5種。 比起原生蛙類，斑腿樹蛙在繁殖能力上有著很大的優勢，林試所指出，班腿樹蛙每次產卵數量可以高達近千顆，讓牠們快速佔據棲息地，並對原生蛙類的生存環境造成壓力；且斑腿樹蛙與原生蛙類之間存在著競爭，斑腿樹蛙蝌蚪的數量可能導致原生蛙類的食物短缺，影響牠們的成長與生存。 林試所說明，斑腿樹蛙中型蛙體長大約5至7公分，外型與原生種布氏樹蛙非常相似，除了後腿內側的花紋上能區分之外，外觀不易辨識；但斑腿樹蛙的叫聲像機關槍一樣的快速連續「噠噠噠噠」，比布氏樹蛙的叫聲快上許多，兩者在叫聲上有非常明顯的不同。 林試所提到，當斑腿樹蛙入侵之後，原生種布氏樹蛙的鳴叫聲明顯減少。研究人員分析了2015、2019與2023等3年在翡翠水庫周邊的聲景監測資料，發現斑腿樹蛙的叫聲越來越多，而與牠們生態習性相近的原生種布氏樹蛙則越來越少，目前仍需更進一步的研究，才能制定相應的策略，保護台灣的原生蛙類。 東華大學教授楊懿如與其研究團隊的「外來種斑腿樹蛙控制與監測計畫」報告中指出，除了台東縣以外，斑腿樹蛙已經在全台灣擴散，目前已進入「長期管理」的階段；從長遠來看，通過持續監測外來蛙類的分佈和數量，可以預測受威脅的生態敏感地區，並采取適當的措施加以控制。 此外，透過向公眾宣傳外來入侵蛙類對原生生物多樣性的威脅，加強飼主正確觀念，避免寵物脫逃或棄養，從源頭上減少外來入侵物種的傳播。 林業試驗所表示，未來將加強對原生蛙類的保護和復育工作，通過保護牠們的棲息地，以及控制外來入侵蛙類的擴散，可以減輕外來入侵物種對原生蛙類生存的影響。同時，針對受外來入侵蛙類影響較大的區域或是重要的原生動物棲息地，可以進行外來蛙類的清除和管理工作，以恢復當地生態系統的平衡。 隨著全球貿易的增加，各國都面臨著外來入侵物種的問題。林試所說，外來蛙類對台灣生態系統造成了嚴重威脅，但通過適當的管理措施和社區參與，可以降低外來蛙類對原生蛙類以及生態系的影響，保護台灣獨特的原生動植物和多樣的環境。
高市敬老、博愛卡社福點數 5/21起適用搭乘台鐵
【記者王淑芬高雄報導】高雄市敬老卡、博愛卡今年元月起擴大使用範圍，除未限額免費搭乘市公共車、渡輪、輕軌外，敬老卡加碼每年1200點社福點數，博愛卡再享每月900點，可搭高捷及特約計程車等。高市府今(5/14)日宣布5月21日起持卡人可以搭乘台鐵列車。 社會局指出，為鼓勵長輩及身障者多多外出活動及減少自駕風險，高雄市敬老卡、博愛卡可搭乘多元運具。市府和台鐵公司建置高雄社福卡專用模組，提供多一種交通選擇。5月21日起高雄敬老卡及博愛卡社福點數可搭乘台鐵列車，每趟次最高扣抵50點(元)，點數用畢仍享有半價優惠。 社會局說明持雙卡搭乘台鐵列車，起訖站其中一站須為高雄市轄內的車站即可使用社福點數扣抵車資，包含大湖、路竹、岡山、橋頭、楠梓、新左營、左營、內惟、美術館、鼓山、三塊厝、高雄、民族、科工館、正義、鳳山、後庄及九曲堂等18站。 台鐵也公告，敬老及博愛卡可搭乘列車比照電子票證適用範圍，除觀光列車等台鐵專屬指定列車不得搭乘外，其餘不限搭乘車種，如搭乘對號列車則不另行畫座。 另社會局也提醒符合申辦敬老卡、博愛卡民眾可持身分證、近照、印章及戶口名簿(55至64歲原住民須附)到區公所或社會局申辦。
哪種貓最長壽？答案是這兩品種
【中央社／紐約專電】台灣與英國學者合作的大規模研究發現，在常見的寵物貓品種中，伯曼貓（Birman）和緬甸貓（Burmese）平均壽命最長，無毛貓（Sphynx，又稱斯芬克斯貓）則最早夭。 總部位於紐約的科學新聞網站「科學實況」（Live Science）報導，本月7日發表在「貓內外科獸醫學期刊」（Journal of Feline Medicine and Surgery）的研究檢視了英國近8000隻寵物貓的資料，這些貓咪於2019年1月到2021年3月間逝世。 研究共同作者、倫敦「皇家獸醫學院」（Royal Veterinary College）同伴動物流行病學家歐尼爾（Dan O'Neill）說，研究主要動機是利用資料，以讓人們「在瞭解情況的前提下，做出攸關寵物貓健康的決策」。 某個貓咪品種的平均壽命可被視為有用的衡量標準，但無法說明一切。為更瞭解貓咪的預期壽命，研究人員製作了「壽命圖表」，用來估計貓在任何特定年齡的平均剩餘壽命。 圖／unsplash 研究主要作者、中興大學小型動物流行病學者鄧紫云說，「壽命圖表」可讓飼主和獸醫在考慮做出認養、醫療或安樂死等重要決定時掌握更多資訊。 研究發現，英國寵物貓出生時的平均壽命是11.7年。整體來說，俗稱「米克斯」的混種貓咪約可比純種貓多活1.5年。 緬甸貓和伯曼貓的出生時的平均壽命各達14.4年，居眾貓之冠。無毛貓的平均壽命則只有6.7年，這可能是因為其天生體質較易罹患心臟病等疾病。除品種外，還有其他因素會影響貓的平均壽命，比如母貓平均比公貓多活1.3年；切除卵巢或閹割的貓咪則會比沒有動這類手術的同類多活1.1年。 研究人員指出，社會文化偏好，例如是否應把貓養在室內或允許貓咪外出，可能也會影響牠們的預期壽命。這類偏好會帶來巨大差異，但在研究中很難量化。 圖／unsplash 這項研究也意外引發部分「鏟屎官」的情緒反應。鄧紫云說，她的一位朋友在社群媒體分享研究，結果引來諸多迴響。 她告訴「科學實況」，看到研究結果後，很多人都會說，「貓生苦短，我要更疼我的貓」，或是「我會更珍惜我們共有的時光」。由此看來，這項研究還可讓飼主更珍惜寵物相伴的時間，以及「飼主和寵物的連結與關係」。
宜蘭童玩節護照來了 今起預售100元可多次進出園區
【本報宜蘭訊】疫情後呈倍數成長的宜蘭國際童玩節護照，今天預售開賣，縣民及全國國中小學生在6月21日前申辦童玩護照，只要100元，非宜蘭縣民也只要400元，持童玩護照於活動期間每天都可以無限次數進出園區，非常划算。 宜蘭國際童玩節票價成人平日券250元、假日券350元，由於童玩護照便宜，每年都很受歡迎。以疫情後的申辦情況來看，2022年賣出1萬3109張，2023年2萬9739張，呈現倍數成長，預估今年童玩護照申辦人數應該持續成長。 縣府文化局今年宣布，童玩護照今預售開賣，2024宜蘭國際童玩藝術節7月6日至8月18日在冬山河親水公園舉行，童玩護照預售期5月13日至6月21日，全國國中小學生(98年9月1日至107年6月30日出生者)及身分證號碼開頭為G或設籍宜蘭縣民，優惠價只要100元，非宜蘭縣籍民眾也只要400元。 過了預售優惠期，申辦童玩護照恢復原價，宜蘭縣籍民眾400元、非宜蘭縣籍民眾500元，縣籍國中小學生200元、非縣籍國中小學生400元。 今年童玩護照購票系統改版，先註冊並登入系統會員即可申辦，提供3個月近照電子檔等個人資料，經審核通過後可透過信用卡、超商繳費或台灣PAY線上繳費，也可在活動期間至現場票口櫃檯臨櫃繳費，繳費完成後取得童玩護照。請至https://passport.yicfff.tw/線上申辦，或「2024宜蘭國際童玩藝術節」官網http://www.yicfff.tw/點選童玩護照申購，詢問電話（03）9577440分機236林小姐。 今年童玩節也鼓勵民眾加入宜蘭國際童玩藝術節Line好友，可透過line購買童玩護照、驗票及瀏覽童玩節相關資訊。
