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AI產業熱門 全端工程師月薪逼近15萬
【本報台北訊】聊天機器人ChatGPT開發公司OpenAI最新發表ChatGPT 4 omni(簡稱GPT-4o)，已能進行逼真的人機對話、即時回應、語氣自然，並融合文字和影像。截至目前最新，104人力銀行「AI」關鍵字相關職缺已達9,731筆，若每筆職缺平均需求2.5人，AI相關工作機會已超過兩2萬4千個，賦語科技公司徵求全端工程師，開出月薪12-15萬元行情。如果關鍵字精準限縮在「ChatGPT」，相關職缺則有320筆，換算工作數約800個。 104人力銀行集團行銷長張寶玲指出，AI相關工作的類型極廣。硬底子相關多為開發端的「做AI」，例如：Prompt Engineer (AI ChatGPT 提示詞工程師)、資料科學家、AI工程師、演算法工程師、全端工程師、後端工程師軟體程等，月薪上看6萬所在多有、主管職上看12~15萬爭搶人才。商務端多為產品應用優化的「用AI」，例如：AI應用專案經理用在徵才企業所屬電商領域的業務零售、媒體、新聞、寵物、電商和餐飲等多個領域，月薪5萬~9萬之間；創意數位編導用在雜誌媒體運用ChatGPT生成式圖像製作大型專案影片等，以利產業創新數位轉型，薪資面議具有談判空間，因市場人才稀缺，相關職缺多半不限工作經歷，企業同時招募大學或碩博士實習生、提前預約高手。 104人力銀行集團行銷長張寶玲也觀察，暑假將至，畢業季接近，AI和ChatGPT已成求職者找工作、或是職場工作者的好幫手；會用ChatGPT等AI軟體通常可以額外加分，但仍需分辨輸出成果的優劣，照單全收或者不知其所以然的直接複製貼上，反而無法突顯個人知識和價值。 104人力銀行專為職場工作者打造學習平台-104學習精靈也觀察到AI火熱程度，職場學習最熱門關鍵字即為AI，課程中心自2023年4月上線AI課程數成長超過2倍，AI高效生成簡報、善用ChatGPT飆升英文自學力等AI熱門課程，顯示職場工作者期待運用ChatGPT等AI軟體，提升工作生產力與競爭力。
已經夠罕見珍稀 藍腹鷴羽毛白化鳥現身還來「一對」
【本報嘉義訊】藍腹鷴是台灣特有種鳥類，也是保育類名錄列為第二級珍貴稀有的保育類野生動物，生態觀察家暨攝影師蘇家弘日前在嘉義縣山區，發現一對藍腹鷴雄雌鳥羽毛白化現象。農業部生物多樣性研究所研究員姚正得說，這對藍腹鷴公母鳥羽毛白化出現機率百萬分之一，可說是萬中無一。 蘇家弘說，他拍攝13年從未拍攝到雌鳥羽毛白色，雄鳥脖子與腹部也出現白色，這對鳥未被鳥群排斥卻很吸睛，與正常藍腹鷴共同生活覓食活動，羽毛白化值得學術機構研究。 姚正得說，藍腹鷴羽毛白化，與基因及生長環境有關，羽毛調控基因影響顏色，羽毛生成過程斷鏈或節奏未跟上，基因突變會變成全白，這對羽毛白化的藍腹鷴，生成機率百萬分之一，可說萬中無一。 生態觀察家暨攝影師蘇家弘日前在嘉義縣山區，發現一對藍腹鷴雄雌鳥羽毛白化現象，圖正常藍腹鷴雄雌鳥和羽毛白化現象差異。圖／蘇家弘提供 蘇家弘說，藍腹鷴生性羞怯、敏感、警覺性極高，能看到很幸運，他常上山做生態觀察、拍攝鳥類，遇到次數多是原因之一，藍腹鷴俗稱台灣山雞，雄鳥有又長又大的尾羽，背部為白色，身體為帶金屬光澤的深藍色，肩部的羽毛為赤紅色。 雌鳥與雄鳥相比是暗色版本，以褐色、土黃和黑色的條紋為主要色調。藍腹鷴棲息在海拔2000公尺以下中低海拔闊葉林或混生林中，一有風吹草動就逃離，不容易見到牠們，是台灣特有種也是第二級保育類的珍貴稀有鳥種。
全家出遊貓看家 進門見牠擺臭臉
【本報綜合外電報導】飼養毛小孩的飼主，有時會面臨讓毛小孩獨自看家的情況；日本一名飼主分享，先前他在連續假期帶著家人一起出門玩一整天，讓愛貓獨自看家，結果他們晚上回到家裡後，愛貓帶著彷彿不想再幫忙看家的臭臉迎接他們，逗趣模樣也笑翻數萬網友。 社群平台「X」名為「ぽんちょ」的日本網友，養了一隻名叫「Pncho」（ぽんちょ）的虎斑白底貓，這名網友日前分享Pncho的一張照片表示，當時正好是日本「黃金周」期間，他們一家人出門遊玩，所以只有Pncho獨自看家，當天一家人回家後，他們就被Pncho以「我不想幫你們看家」的嫌棄表情迎接。 照片曝光後，不少網友紛紛笑說，「好喜歡這個表情」、「這什麼鄙視的眼神」、「你們還知道要回來啊」。
拿起相機 迎接最美日落
台61線苗栗縣通霄鎮新埔聯絡道與台灣海峽呈「T」字直角，因太陽南、北回歸線來回移動軌跡，夏至前後約1個月，有2次太陽會從聯絡道中央西沉落海，景致最美。在地攝影工作者張文煥推算，觀賞懸日及夕陽西沉最佳時段是18日至21日傍晚6時35分左右。圖為他昨日所攝。圖／張文煥提供
台灣仲夏節啟動 夏場旅行樂遊趣
【記者江俊亮台中報導】台灣夏季旅遊活動「台灣仲夏節」將自6月1日起跑，觀光署15日在台中車站舉行「仲夏來了」記者會，推出以「上山消暑，下海清涼」為主軸的5大活動，並推出「台灣好行」與「國光客運」車體主視覺，邀請民眾相約「夏場旅行，即刻出發」。 交通部觀光署表示，今年「台灣仲夏節」將串聯13個國家風景區、22個縣市政府共襄盛舉，以「粽香話龍舟」、「夏至235」、「來呷茶咖冰」、「台灣美食展」及「鐵道旅遊趣」為5大活動主軸，在愉悅輕快的氛圍中，融入台灣仲夏特色元素。 觀光署副署長周廷彰致詞表示，台灣橫跨北緯23.5°的北回歸線，是北回歸線上的綠寶石，由於台灣寶島地跨熱帶與亞熱帶，盛產水果，因而有「水果王國」的美譽，由水果製成的各式冰品，更是國內外旅客在台灣夏季必嚐的消暑聖品。 周廷彰指出，觀光署今年啟動台灣觀光3.0品牌「TAIWAN–Waves of Wonder」（台灣魅力．驚喜無限），希望藉由「台灣仲夏節」活絡國旅熱潮，也將台灣的夏季多樣風情傳遞到國際舞台，吸引海外遊客來台旅遊。 他說，由於0403花蓮地震對花東地區旅遊產業影響很大，觀光署除了啟動災後重建振興補助措施外，對於東部地區的觀光產業也會透過實際行動來支持與鼓勵，希望大家一起努力，帶動花蓮震後觀光旅遊與經濟早日復甦。 觀光署指出，今年「台灣仲夏節」主場活動，將於6月22、23日在阿里山公路（台18線）32公里處的牛埔仔「愛情大草原」舉行，當地是進入阿里山國家風景區的前哨站，除了展出「台灣仲夏節」5大主軸之外，還規劃茶席、手沖咖啡供遊客體驗。
台、英合作研究 緬甸貓最長壽 無毛貓較早夭
【本報綜合外電報導】台灣與英國學者合作的大規模研究發現，在常見的寵物貓品種中，伯曼貓（Birman）和緬甸貓（Burmese）平均壽命最長，無毛貓（Sphynx）則最早夭。 總部位於紐約的科學新聞網站「科學實況」（Live Science）報導，本月7日發表在《貓內外科獸醫學期刊》的研究，檢視了英國近8000隻寵物貓的資料，這些貓咪於2019年1月到2021年3月間死亡。 研究共同作者、倫敦「皇家獸醫學院」同伴動物流行病學家歐尼爾（Dan O'Neill）說，研究主要動機是利用資料，以讓人們「在瞭解情況的前提下，做出攸關寵物貓健康的決策」。 研究發現，英國寵物貓出生時的平均壽命是11.7年。整體來說，俗稱「米克斯」的混種貓咪約可比純種貓多活1.5年。 緬甸貓和伯曼貓的出生時的平均壽命各達14.4年，居眾貓之冠。無毛貓的平均壽命則只有6.7年，這可能是因為其天生體質較易罹患心臟病等疾病。
沙漠時裝秀 4萬噸廢衣當舞台
【本報綜合外電報導】在智利阿塔卡瑪沙漠（Atacama Desert），近4萬噸舊衣服被扔在沙丘中焚燒，這些「廢衣山」體積非常巨大，從太空中都可以看到，且幾乎所有廢棄物都來自千里之外的國家，包括美國、中國大陸、南韓、英國等，因此被稱為「快時尚垃圾掩埋場」，是時尚產業對環境造成破壞性影響的象徵。一群環保人士為了呼籲世界重視地球永續，近日在該地區打造一個以「廢衣山」當舞台的「阿塔卡瑪時裝周」，8名模特兒身上穿的服裝，都是用垃圾堆中發現的物品製成。 據聯合國最新數據，每年有多達6萬噸的舊衣服被運往智利，該國是世界第3大二手衣服進口國。 其中一些衣服在二手市場轉售，但有3.9萬噸最終被非法傾倒在阿塔卡瑪沙漠；阿塔卡瑪沙漠是該國最受歡迎的旅遊景點之一，以其超凡脫俗的美麗，以及觀星景點而聞名，但對於生活在垃圾場附近的民眾，它已成為一個毀滅之地。 非政府組織Desierto Vestido的聯合創始人阿斯圖迪洛（Ángela Astudillo） 表示：「來自世界各地的廢物最終抵達這裡，它們在不同的地區堆積，被焚燒，也被掩埋。這些垃圾對我們影響最大的是汙名化，因為我們被描繪成世界上最骯髒、最醜陋的地方之一。」 27歲的阿斯圖迪洛為了對抗這種無力感，她與另一個組織「時尚革命巴西」、巴西廣告公司Artplan合作，在垃圾山舉辦時裝秀，以提高人們對現實環境的認識，並說明可以用廢棄衣製成什麼新的裝扮。 地水火風服裝 象徵環境災難 巴西聖保羅、32歲的視覺藝術家拉莫斯（Maya Ramos）為策展人，並找來8名智利模特兒負責走秀。他從垃圾場收集符合地、水、火、風4種元素主題的衣服，並花24小時手工裁剪、縫合，讓每件衣服都象徵不同類型的汙染及對環境造成的影響。 例如一名模特兒查理斯（Sadlin Charles）身穿多層牛仔布當作造型；土灰色襯衫體現服裝生產所造成的汙染，牛仔布鏤空設計象徵被沙漠灰塵覆蓋的衣服，而牛仔背心上的腰帶 ，代表該地區居民的生活，正受到這種環境不公正的限制。 另一個大地色調主題，代表地球土壤遭到汙染，褲子使用亞麻色則強調一種永續性的選擇，呼籲人們停止破壞大自然；白色時裝則以不同紋理及邊緣的米色調，讓人聯想大地、自然，並以白色圍巾象徵珍貴的清潔空氣。 拉莫斯表示，外觀以紅色當主視覺的時裝，代表火的破壞力。這件夾克布滿了鏤空，模仿不受控制的野火、有害的土地管理及森林砍伐，造成森林傷痕累累的景觀。酒紅色裙子象徵火的力量，突顯它在加劇溫室效應及全球暖化方面的衝擊。 化學衣物 200年才可分解 拉莫斯說： 「由於缺乏與自然的聯繫，人們正在無節制地消費超出他們需要的東西。」 平均而言，每個消費者購買的衣服比20年前多60%，每年產生9200萬噸紡織廢料。據聯合國稱，時尚業是世界上最大的汙染源之一，產生地球上約20%的廢水及約10%的溫室氣體排放。成衣商更表示，經過化學處理的衣物，須至少200年才能被生物分解，幾乎與輪胎、塑膠一樣毒。 拉莫斯不只希望時裝周能夠製造話題，讓世人正視快時尚災難，他強調：「我們需要系統性的變革。」
中南部空氣品質提升 環境部推電力、石化業改善
【本報綜合報導】環境部今(5/14)日天表示，中南部因常位於東北風背風側、易有擴散不佳的情況，空氣品質相較於北、東部的確較嚴峻；未來將就電力、石化業及車輛機具等推動全方位改善，加速提升空氣品質。 環境部與國家衛生研究院過去8年攜手合作探討本土空汙與健康影響的關係。環境部新聞稿表示，中南部地區空氣品質相較北部、東部確實較為嚴峻。 環境部說明，由於中南部在秋冬時期東北季風吹拂下，受中央山脈阻擋，使該區域為背風區，風速減弱較容易產生汙染物擴散不良情形；將針對主要排放源電力業、石化業、車輛機具、露天燃燒等推動全方位改善策略，預期該區域的空污排放減量將占全國7成3，以加速中南部空氣品質改善。 環境部指出，自民國105年起陸續推動各項空汙改善工作，截至112年，全國及各區域空氣品質皆有明顯改善，以細懸浮微粒（PM2.5）為例，全國年平均值已由105年20微克/立方公尺（μg/m3），下降至112年13.7μg/m3。 環境部表示，4月29日已提出空氣品質標準修正草案，未來將以12μg/m3為目標，目前正值預告期間，歡迎各界持續提出相關建議，讓這次空氣品質標準的訂定能更加完備。
日夜溫差大 明天北部低溫約18度
【本報綜合報導】未來一周天氣單純，中央氣象署表示，明天東北季風減弱，周四再增強，溫度變化不太大，但受到輻射冷卻影響，早晚溫差大，北部、宜蘭地區低溫18至19度，周五回溫，各地高溫再攀升到30至31度；但是下周一、二華南雲區與南邊移動，水氣增加、降雨範圍有變化。 氣象署長預報指出，明天東北季風減弱，周四（16日）再增強，溫度變化不大，早晚偏涼，白天溫暖稍熱；周五至周日（17至19日）東北季風再減弱，溫度回升。 氣象署表示，本周水氣少，周五前都是偏乾涼的天氣型態，僅有東半部有局部短暫陣雨，午後其他山區有局部短暫雷陣雨，其他地區均為多雲到晴，甚至是晴朗的天氣；明天白天晚熱，太陽出來後溫度上升快速，但受到輻射冷卻影響，日夜溫差大。 周五至周日因雲量增加、水氣也稍多，但降雨偏少，東半部有短暫陣雨，午後山區有局部短暫雷陣雨，其他地區多雲到晴；下周一、二（20至21日）華南雲區移動，水氣從南邊上來，水氣增多，降雨範圍會有變化，東半部局部短暫陣雨，北部、南部也有零星短暫陣雨。 溫度方面，明天北部、宜蘭低溫約在18至19度，局部地區會更低，其他地區20至22度。 明天白天晴朗穩定、升溫快，北部、東半部高溫27至29度，其他地區29至31度，西半部溫差大；周五至周日高溫北部30度，其他地區31度；下周一、二雖有降雨機率，但溫度不降，屬於雲多悶熱的天氣型態。
環部強調碳費制定今年完成 3子法預計8月公告
【記者吳亭頤綜合報導】環境部原定2024年第1季決定碳費費率，但公布期程一延再延，目前雖已召開3次審議會，但仍未有具體決議。據了解，碳費預告時程將改為今年12月預告、明年3月公布，碳費徵收恐延至後年。環境部今強調碳費費率制定是今年一定要完成的工作，而碳法子法預計8月公告。 氣候變遷因應法去年2月上路後，環境部開始研修子法，今年4月底預告「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」及「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」等3項草案；而碳費費率原訂今年3月預告，但碳費審議會至今未觸及深水區。 環境部氣候變遷署今天說，今年4月29日預告碳費徵收的三項子法草案，預告期間為60日，於子法草案預告期間也將與各利害關係人辦理子法草案的說明會，蒐集各界意見之後召開研商會議，預計8月底前可完成三項碳費子法的發布作業，讓碳費徵收對象能及早規劃減碳措施與至2030年的減碳路徑，並提出自主減量計畫的申請。 對於外界關心的碳費費率審議進度一事，氣候署表示，目前已依第3次碳費費率審議會的決議，進行各項碳費費率情境（含一般費率及優惠費率）之減量及衝擊評估的試算工作，將於下次費率審議會提出不同費率情境模擬試算結果，供委員作為費率審議之參考。 至於審議會的開會時間目前正在調查中，環部強調碳費費率制定是今年一定要完成的工作，將加速進行相關法制作業。 氣候署補充，5月10日邀請全國工業總會、鋼鐵公會、水泥公會及造紙公會召開第1場的碳費子法草案說明會，並報告三項子法草案內容，會中也就減量指定目標的設定方式、自主減量計畫申請、優惠費率適用、自主減量計畫執行進度查核及碳費追繳方式等議題進行意見交流。 氣候署表示，後續將針對不同產業之碳費徵收對象以及關心碳費制度之相關團體，持續辦理碳費子法草案說明，以便蒐集各界對於三項子法草案之意見與建議。
