【時光走廊】 福星台灣:台灣城鄉建築大觀 ( 18-17 ) 光復以後

文/徐宗懋圖文館提供 |2022.12.09
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█《福星台灣》歷史畫冊(4冊) 徐宗懋圖文館於2021年推出史詩巨著《福星台灣》,全套四冊: 1.《台灣原民山海之鄉》 2.《台灣容顏古早時光》 3.《台灣城鄉建築大觀,1860-1960》 4.《台灣物產生態大觀,1860-1960》 每冊定價新台幣3800元,本報讀者優惠價2900元,四冊合購9800元。這是一套典藏的傳家之寶,保存了台灣最珍貴的歷史影像。此購書服務非由《人間福報》經營,意者請聯繫徐宗懋圖文館: shu4364@ms62.hinet.net (02)2368-4364 圖/徐宗懋圖文館提供
台北華山車站 1960年代,台北華山車站,右側為林森北路穿越台鐵的地下道。清代此處原為桂花宅,1901年,日本政府為興建南北縱貫鐵路而將其拆除。1937年設置「樺山貨物驛」,主要位於樺山町,而「樺山」之名則源於日本第一任總督樺山資紀。光復後改為「華山貨運站」,1986年廢此貨運站功能,改名「華山車站」,堆放專案建材。鐵路地下化後,車站建築獲得保留,今天已經成為華山文創園區的一部分。圖/徐宗懋圖文館提供
台北南京東路與新大樓 1960年代,南京東路早期樣貌,路旁有第一大飯店與皇后大酒家(第一大飯店後來經歷火災損失慘重)。南京東路為台北市重要幹道,原先是一片水田,日本時代規畫為道路。光復後命名為南京東路,往西為南京西路,銜接淡水河畔的大稻埕,為大稻埕的繁榮延伸創造了條件。1960年代台灣經濟起飛時期,由於南京東路優越的地理位置,陸續有商辦及百貨大樓在此設立,甚至曾有「台北華爾街」之稱。 此照片的街道和建築顯示,台北市的格局已逐步遠離日本時代的小型商業市街,展現出現代街道和大樓的國際都會風格。圖/徐宗懋圖文館提供
台北羅斯福路與新大樓 1960年代,台北羅斯福路三段路面。中間交口右轉為師大路,前方左側為保固大樓和新光超級市場(此樓如今猶在)。此道路為紀念美國總統羅斯福而命名,在台北都市發展史上具有代表性。 日本時代,羅斯福路北段為富田町街道,南段為新店線鐵路。1950年代,台北市長高玉樹大刀闊斧推動城市建設,將羅斯福路拓寬成40公尺的路面,設立安全島、種植椰子樹。道路兩旁逐年興建新大樓,不同於日本時代的木造房屋以及帶著仿古典裝飾的磚石房屋,新式大樓均為工業化的極簡造型,充分利用每一吋空間和建材。 在經濟發展、人口增加,商業活動更密集以及居住需求急增的情況下,日式民居和磚房逐漸遭到拆除,為新式樓房所取代。這種城市建築面貌的改變,也同時發生在戰後日本和韓國的城市地區。圖/徐宗懋圖文館提供
台北中山北路的美式悠閒氣息 1960年,兩位打扮入時的年輕女子漫步在中山北路三段,顯露悠閒的生活氣息。隨著美軍協防司令部進駐中山北路,大批美軍到來,中山北路逐漸出現了美式的生活文化。此照片拍照位置約在酒泉街口(如今此段酒泉街業已消失)。照片左為空軍大鵬劇校(今花博公園),隔著中山北路與酒泉街的,則是美軍顧問團、美軍協防司令部,今為花博公園與美術館等,道路遠方即圓山動物園。(人文地理考證/何之浩)圖/徐宗懋圖文館提供
台北仁愛路往總統府 1960年代,台北仁愛路通往總統府的道路,左邊是改建後的景福門,前方大樓為外交部,再往左視線之外為總統府,右側視線外則為國民黨中央黨部。總統府的前身是日治時代的總督府,當時此地區為政治中心,包含多座官署建築以及高等文教單位,光復後,基本上延續了此一格局。圖/徐宗懋圖文館提供
台北南門市場 1960年代,台北羅斯福路上的南門市場,建築仍然維持日治時代的木造瓦屋,周邊雖開始出現新式樓房,但仍然保有過去的風格。南門市場原名「千歲市場」,建成於1907年,乃當時蔬果百貨的集散中心。光復後改名「南門市場」,1949年後因大陸各省同胞遷入,南門市場開始出現多元的各省食材,成為豐富的果菜和飲食中心。圖/徐宗懋圖文館提供

文/徐宗懋圖文館提供

台北南門市場

1960年代,台北羅斯福路上的南門市場,建築仍然維持日治時代的木造瓦屋,周邊雖開始出現新式樓房,但仍然保有過去的風格。南門市場原名「千歲市場」,建成於1907年,乃當時蔬果百貨的集散中心。光復後改名「南門市場」,1949年後因大陸各省同胞遷入,南門市場開始出現多元的各省食材,成為豐富的果菜和飲食中心。

台北羅斯福路與新大樓

1960年代,台北羅斯福路三段路面。中間交口右轉為師大路,前方左側為保固大樓和新光超級市場(此樓如今猶在)。此道路為紀念美國總統羅斯福而命名,在台北都市發展史上具有代表性。

日本時代,羅斯福路北段為富田町街道,南段為新店線鐵路。1950年代,台北市長高玉樹大刀闊斧推動城市建設,將羅斯福路拓寬成40公尺的路面,設立安全島、種植椰子樹。道路兩旁逐年興建新大樓,不同於日本時代的木造房屋以及帶著仿古典裝飾的磚石房屋,新式大樓均為工業化的極簡造型,充分利用每一吋空間和建材。

在經濟發展、人口增加,商業活動更密集以及居住需求急增的情況下,日式民居和磚房逐漸遭到拆除,為新式樓房所取代。這種城市建築面貌的改變,也同時發生在戰後日本和韓國的城市地區。

台北中山北路的美式悠閒氣息

1960年,兩位打扮入時的年輕女子漫步在中山北路三段,顯露悠閒的生活氣息。隨著美軍協防司令部進駐中山北路,大批美軍到來,中山北路逐漸出現了美式的生活文化。此照片拍照位置約在酒泉街口(如今此段酒泉街業已消失)。照片左為空軍大鵬劇校(今花博公園),隔著中山北路與酒泉街的,則是美軍顧問團、美軍協防司令部,今為花博公園與美術館等,道路遠方即圓山動物園。(人文地理考證/何之浩)

台北仁愛路往總統府

1960年代,台北仁愛路通往總統府的道路,左邊是改建後的景福門,前方大樓為外交部,再往左視線之外為總統府,右側視線外則為國民黨中央黨部。總統府的前身是日治時代的總督府,當時此地區為政治中心,包含多座官署建築以及高等文教單位,光復後,基本上延續了此一格局。

台北南京東路與新大樓

1960年代,南京東路早期樣貌,路旁有第一大飯店與皇后大酒家(第一大飯店後來經歷火災損失慘重)。南京東路為台北市重要幹道,原先是一片水田,日本時代規畫為道路。光復後命名為南京東路,往西為南京西路,銜接淡水河畔的大稻埕,為大稻埕的繁榮延伸創造了條件。1960年代台灣經濟起飛時期,由於南京東路優越的地理位置,陸續有商辦及百貨大樓在此設立,甚至曾有「台北華爾街」之稱。

此照片的街道和建築顯示,台北市的格局已逐步遠離日本時代的小型商業市街,展現出現代街道和大樓的國際都會風格。

台北華山車站

1960年代,台北華山車站,右側為林森北路穿越台鐵的地下道。清代此處原為桂花宅,1901年,日本政府為興建南北縱貫鐵路而將其拆除。1937年設置「樺山貨物驛」,主要位於樺山町,而「樺山」之名則源於日本第一任總督樺山資紀。光復後改為「華山貨運站」,1986年廢此貨運站功能,改名「華山車站」,堆放專案建材。鐵路地下化後,車站建築獲得保留,今天已經成為華山文創園區的一部分。

█《福星台灣》歷史畫冊(4冊)



徐宗懋圖文館於2021年推出史詩巨著《福星台灣》,全套四冊:

1.《台灣原民山海之鄉》

2.《台灣容顏古早時光》

3.《台灣城鄉建築大觀,1860-1960》

4.《台灣物產生態大觀,1860-1960》

每冊定價新台幣3800元,本報讀者優惠價2900元,四冊合購9800元。這是一套典藏的傳家之寶,保存了台灣最珍貴的歷史影像。此購書服務非由《人間福報》經營,意者請聯繫徐宗懋圖文館:

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