5都捷運聯盟建立聯合採購機制

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本報新北訊 2023-09-15

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【本報新北訊】台北捷運等五家捷運公司昨共組「五都捷運聯盟」，未來將人才、技術交流，也將以共同研發、聯合採購降低成本。活動地主新北市長侯友宜說，他上任後完成環狀線一期、淡海輕軌、安坑輕軌，都是國車國造，帶動國家捷運產業蓬勃發展，「台灣要更好，就要團結」。

台北、新北、桃園、台中及高雄五都捷運公司共組聯盟，昨由各捷運公司總經理或副總在板橋簽署合作備忘錄，捷運等軌道專家、技術人員出席，侯友宜、台北市長蔣萬安、桃園市長張善政及台中市祕書長黃崇典見證。

經驗傳承

共榮共好

侯友宜說，現在五都捷運營運路線共十三條，路線總長約二百九十三公里，興建與規畫中路網還有三十條，共四十三條路線總長會到三百四十九公里，未來各捷運公司人才交流培育、共享研發技術、建立共同採購機制，可提升旅客搭乘服務品質。

上月才參訪新加坡陸路交通局，蔣萬安表示，對方稱讚台北捷運做得太好，方便、乾淨、舒適且準點，早期興建捷運新加坡曾協助，現在反而常跟北捷取經、互相交流，「台北市捷運經驗比較早，經驗傳承責無旁貸」。

張善政說，如今捷運舒適便利，建設初期痛苦經驗累積，在過程中非常寶貴，透過這次聯盟可傳承經驗。

桃園捷運正在推展5Ｇ智慧鐵道，智慧科技可改變運輸形態，桃園將把推動5Ｇ智慧鐵道的成果，透過聯盟平台把人才、經驗回饋給其他城巿。

黃崇典表示，台中市第一條綠線經營非常辛苦，幸好有很多來自台北、新北、高雄、桃園的協助，結盟意義特別重要。

一場餐敘

促成結盟

這起捷運軌道業界盛事，緣自於今年三月一場餐敘，北捷董事長趙紹廉邀各大捷運公司幹部敘舊，其實五家捷運公司很多幹部多系出同源，多數人都曾經歷北捷初創期，眾人認為若能合作可傳承經驗，可推動國車國造，把捷運服務推向國際。中央曾多次考慮推動整合，「我們先起步，未來中央就可以協助研發、挹注經費」。

趙紹廉解釋，這次活動主要是五家捷運公司合作，除了高雄，其他四家捷運公司都是公營公司，政府持股百分百之百，但高雄捷運公司是特許公司，屬於中鋼系統，政府持股只有百分之二十，不過高捷在合作上同樣展現最大誠意。

五捷聯盟合作備忘錄主要內容分三大面向，分別為優化人才導入，加強人才交流，共同培育軌道專業人才；研發及技術交流，精進營運品質；建立聯合採購機制，共同開發維修備品、耗材，像是手把、燈具等，降低購置成本；技術面在空調用電、變壓器等，可合作研發，例如無人車的應用。

新北捷運公司表示，各都捷運車輛不同，但內部零件很多可共用，聯合採購可降低成本；且各捷運軌道共同科目差不多，結盟後可共同招募人才，統一上課培訓，再針對不同系統訓練。

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