包機可望轉直航增兩岸航點

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本報台北訊 2023-11-07

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台灣組團赴陸旅遊的「禁團令」即將在明年3月解除，交通部長王國材昨強調，包機點運量穩定，即可變直航點。圖為桃園機場旅行團旅客。圖／資料照片

【本報台北訊】交通部日前宣布明年3月前解除台灣旅遊團客赴陸禁令，交通部長王國材昨更拋出「包機轉直航、擴大兩岸航點」議題，強調包機點運量穩定，即可變直航點，已請民航局研擬相關措施，並請航空公司準備。觀光業者表示，未來若兩岸互相開放觀光團客，樂觀其成。

新冠疫情前，兩岸航線共61個航點，包括大陸51個航點、台灣10個航點；疫情爆發後，台灣以防疫為由，大幅限制兩岸間直飛航線，2020年2月10日起，兩岸僅保留北京、成都、廈門和上海浦東、虹橋共5航點。

直到今年3月10日起，陸委會恢復南京、武漢等10個定期航點，已在9月中全部開航；另還開放瀋陽、無錫等13個包機航點，卻仍未收到業者提出飛航申請。由於王國材11月3日指出，明年春節前宣布解除禁團令及相關細節，3月1日起可組旅遊團赴陸，各界因此開始討論兩岸航點擴大開放可能性。

視觀光需求

可包機或定期航班

王國材說，今年開放10個定期航點、13個包機點，若包機點運量穩定，即可變直航點；明年3月起，哪一條兩岸航線需求愈多，航空公司自然會申請為定期航班，若其他航點有觀光需求，即便不在目前定期航點及包機點，亦可納入討論，不排除可包機或轉定期航班。

觀光業者說，兩岸航班載客率整體約6成，目前多為商務客，且以一線城市為主；未來兩岸若互相開放觀光團客，業者必樂觀其成。

中華航空回應，密切關注政策動態，將依客源變化與市場需求，評估安排航點及航班，適時復飛或增班滿足旅客；今年9月22日起，恢復松山─福州航班，每周3班，明年1月3日起，恢復松山─武漢航線，每周2班。華航集團共飛航北京、上海、成都、廈門等8航點、每周62班。

長榮航空表示，目前長榮、立榮航空兩岸航班共計有北京、上海、成都、廈門、深圳、廣州、杭州等7城市，每周50班。

台商盼愈快愈好

減少中轉成本

大陸全國台企聯會長李政宏指出，包括長沙、瀋陽、吉林、南寧等地，都有許多台商及台胞就業生活，若能恢復直航點，台商、台胞會更加方便，期盼能盡快恢復到以往的交流，愈快愈好。

昆明台協副會長蘇允愷表示，盼政府能關注大陸西部地區，例如雲南台商需求，重啟雲南昆明與台灣直航，減少中轉成本和時間。

蘇允愷指出，台商們都盼望，今年12月前就聽到兩岸直航進一步恢復的訊息，才能返鄉投票、過年，迫切希望兩岸有關單位能夠進一步溝通，便利人員往來。

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