【記者吳亭頤台北報導】國道1號銜接台74線系統交流道歷經4年半工期完工，今天舉辦通車典禮，預定下午5時大雅系統交流道正式通車，未來進出國道1號及台74線，能夠透過立體匝道直接銜接，不需要透過平面道路轉接，大幅減少等待時間，國道1號霧峰系統交流道南出匝道拓寬工程也將於今年6月完工，預計將能促進中部地區產業發展及經濟繁榮。

台74線是台中市重要的環狀快速道路，隨著台地區的經濟發展快速成長，國道1號台中路段與台74線的交通量均大幅成長。

台中大雅系統交流道為國1、台74線交流樞紐，民眾要改行駛不同道路系統時，皆需下至平面道路，再轉換至交流道系統，導致環中路（松竹路、崇德路段）車流時常壅塞，影響西屯、北屯、潭子、大雅等交通路況；尖峰時段行經中清路時，更可能塞車至少約30分鐘。

高速公路局說明，大雅系統交流道於台74線北屯二交流道里程14k處，增設東行、西行出入口4支系統匝道，續以高架橋沿員寶庄圳廊帶約1公里，銜接進入國道1號大雅交流道北側，國道1號則增設南下出口及北上入口2支系統匝道。

將來國道1號豐原交流道，至台74線崇德出口，尖峰時段可節省約26分鐘；至台74線西屯三出口，尖峰時段可節省約20分鐘。

大雅系統交流道正式通車，未來進出國道1號及台74線，能夠透過立體匝道直接銜接，不需要透過平面道路轉接，大幅減少等待時間。圖／高公局提供

高公局表示，隨著去年初國道4號豐原潭子段，以及今天大雅系統交流道之通車，台中地區的高快速路網藉由國道1號、國道3號、國道4號與台74線的串聯，連接山線與海線，縱貫連接大中彰生活圈，中部地區整體交通架構清晰、優質路網儼然成形。

高公局提到，今年6月即將完工的國道1號霧峰系統交流道南出匝道拓寬工程，相信完善便利的交通條件，能夠促進中部地方產業發展及經濟繁榮。

此外，行政院長陳建仁今日出席通車典禮時提到，2022年1月10日已經另外核定了國道1號后里至大雅路段拓寬計畫的可行性研究，將可進一步滿足未來台中國際機場及中部科學園區發展的交通需求。

高公局呼籲，用路人行經大雅系統交通交流道，務必按新設標誌牌面、標線及號誌小心行駛，若欲瞭解通車資訊，可撥打高速公路局服務電話1968，或請上高速公路局全球資訊網 www.freeway.gov.tw ，及收聽警察廣播電台之廣播，以取得最新之資訊。