擺脫低迷全球貨櫃運費大漲

THE MERIT TIMES

本報綜合外電報導 2023-08-05

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【本報綜合外電報導】彭博資訊報導，貨櫃即期運費漲幅創兩年多來最大，顯示海運成本持續16個月的低迷已經結束。

Drewry世界貨櫃運價指數（WCI）上漲11.8%，40呎貨櫃的運費每只1761美元，為連四周上漲，也是2021年6月以來最大的周比漲幅。這項綜合指數反映連接亞洲、歐洲和美國等八條貿易航線的短期費率。截至今年6月底為止，該指數在過去16個月中有15個月下滑。

根據倫敦海運研究顧問公司Drewry，從上海到洛杉磯每只40呎貨櫃的運輸成本已達到2322美元，較前一周上漲11.3%，為連五周上漲。從上海到鹿特丹的40呎貨櫃運費則上漲了25%，漲至每只1620美元，為2021年1月以來最高。

在疫情最嚴重的時期，由於消費者大量購買家居用品，而疫情導致物流網路堵塞，運費飆增十倍，創下歷史新高。此後，由於庫存過多和消費者支出低迷，貨櫃運輸成本已回復到疫情爆發前的水準。

旺季到美東線破3000美元

貨櫃輪旺季終於來了！SCFI貨櫃運價連二漲，美西線突破2000美元，美東線突破3000美元，物流業者證實，美國線終於順利漲價，歐洲線各大航商還在努力。

受惠傳統旺季第三季到來，加上各大航商堅持合理運價，SCFI貨櫃運價指數連續兩周上漲，根據4日出爐最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數上漲10.09點至1039.32點，周漲幅縮小為0.98%。

四大主要航線表現，北美線依舊走勢強勁，遠東到美西每FEU(40呎櫃)達2002美元，較前一周上漲59美元，漲幅3.03%；遠東到美東每FEU(40呎櫃)達3013美元，較前一周上漲160美元，漲幅5.6%。

前一周遠東至歐洲線運價大漲，最新一期轉為下跌；遠東到美西線運價每FEU(40呎櫃)突破2000美元；遠東到美東線運價突破3000美元。

根據最新一期出爐的運價，遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達947美元，較前一周下跌28美元，跌幅2.87%；遠東到地中海運價每TEU(20呎櫃)達1529美元，較前一週上漲26美元，漲1.72%。

此外，根據外電報導，國際知名船公司達飛海運集團(CMA）、馬士基（Maersk）、赫伯羅特日前宣布，預計8月15日起，將針對「部分航線」調漲歐洲線一般貨物（FAK）客戶寄出運價調價通知，將有利運價支撐。

馬士基展望全球貿易量萎縮

全球航運巨頭馬士基（Maersk）第2季獲利優於市場預期，並調高今年的獲利指引，但下修全球貨櫃貿易展望，並表示沒有明確跡象顯示全球貿易將在下半年復甦。

馬士基4日公布，上季息稅折舊攤銷前盈餘（EBITDA）為29.1億美元，優於市場預估中位數22.9億美元，但遠低於去年同期的103億美元，年減率達72%；上季貨櫃運量年減6.1%，受運價比去年同期暴跌51%拖累。

馬士基上季營收129.9億美元，較去年同期216.5億美元銳減40%，遭運價續跌和貨運量疲軟拖累，主因北美和歐洲消化庫存。馬士基預期，全球今年貨櫃貿易量萎縮上看4%。

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