國道通行費255億元歷史新高

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本報台北訊 2024-01-18

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【本報台北訊】疫後解封，國人勇於出行，加上去年連續假期多，出遊和返鄉車潮踴躍，交通部高速公路局統計，去年高速公路交通量累計達3萬5647百萬車公里（mvk），全年通行費為255億元，各服務區總營業額衝至50.9億元，均創下歷年新高。

高公局長趙興華昨日表示，疫情期間擔心受到感染新冠病毒，很多用路人都自行開車，疫後解封出遊車潮明顯，加上去年國內掛牌車輛數增加、連續假期有6個，高速公路車流量增加相當多，2023年累計交通量達35647百萬車公里，較2022年3萬4405百萬車公里，多出1242百萬車公里。

由於車流量增加，通行費收入也跟著增長，2023年通行費達255億元，較2022年的246.7億元多出8.3億元，與車流量同創歷年高。趙興華表示，今年連續假期較去年少，去年7月行政院又推廣TPASS通勤月票，車流量會否因搭乘大眾運具人數增加而減少，還須要觀察。

新建國道路網縮短行車時間

在車流量的帶動下，用路人也踴躍前往沿線服務區休息消費，根據高速公路局統計顯示，去年高速公路沿線15處服務區，總營業額達50.9億元，寫下歷史新高紀錄，較之前高峰2016年41.6億元多出9.3億元，讓各服務區業者笑開懷。

2023年各服務區營業額中，仍以清水服務區的7.61億元最高，其次為關西的5.49億元，第三為西螺的5.11億元。

趙興華說，為打造優質的國道路網，歷年來均持續檢討推動各項新建、拓寬及交流道增設改善工程，今年將持續推動海空港聯外運輸、高快速公路路網連結及高速公路瓶頸路段改善，包括：國1甲、國1楊梅頭份段拓寬，以及國7等共計17項興建改善工程的規畫設計作業。

在新建工程方面，今年預計將有國1接台74系統交流道、國1中港溪橋改建工程、國3霧峰系統南出匝道以及國3接台66等工程完工通車。希望藉由工程手段，來改善地方交通瓶頸，促進路網運轉效率，以縮短用路人行旅時間。

國道散落物 22日起路肩收費

此外，國道散落物每年高達4萬件以上，高公局表示，22日起除了原本車道上的散落物須收處理費，路肩及邊坡也納入收費範圍，費率比照車道30分鐘3000元（可累計）計費。

為了加強貨物綑紮牢固的責任，及肇事者應負擔處理成本，交通部高速公路局訂定《國道散落物處理收費要點》，依照散落物占用車道的時間收取處理費。

根據高公局訂出的費率，散落物占用1車道處理未滿30分鐘，將會收取3000元處理費；30分鐘以上未滿1小時收取6000元等依序累計。

高公局指出，考量外路肩主要是提供有特殊狀況之車輛暫停或救護車、警車、公務車於執行公務或救援時使用；另戰備道之內路肩寬度較寬，於是訂定寬度1公尺以上之外路肩及戰備道內路肩比照車道收費，每30分鐘3000元，寬度不足1公尺之外路肩及戰備道以外之內路肩則不收費。

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