車禍主因 人為非交通工具

張勳慶(新北市/文字工作者) |2014.10.14
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交通統計,國內每年有一百七十餘位大學生因車禍死亡,其中八成五因機車肇事。

對此多數大學老師除了呼籲學生要安全駕駛外,亦提出開闢學校公車路線,以降低悲劇發生。

在此先談把交通工具從兩輪換成四輪或六輪就可降低大學生騎機車肇事嗎?

大學生喜騎機車是機動便利和省時,既使市區有捷運和公車校區都如此,偏遠校區更不用說。

談論大學生因騎機車傷亡的問題,回歸問題原點是老毛病,那就是許多駕駛人根本沒有用路人當有的正確理念,亦無路權觀念。

從國小校門口接送學童的家長衍生的亂相,到青少年無照駕車,大學生任性騎車於公路上,還有嚴罰仍層出不窮的酒駕所造成的傷亡,和有無大眾運輸工具不一定必然相關,人的素養才是主因。

很無奈,就算交通監理單位,推動考機車駕照前,強制先上道路安全課,也無人看好會有何實質改善作用。

當用路人(包含行人)的素養成熟度,不能透過個人理念上達成,只好靠法律加重和嚴厲執行治標。

當然這也包含司法,能對守法用路人的受傷害下的高額理賠,透過判決教育和嚇阻。

畢竟,這真是人的問題,而非交通工具選擇的錯誤。

張勳慶(新北市/文字工作者)

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